Toyota Hilux bản cao 'đội sổ' chờ giao, khách đặt cọc phải chấp nhận chờ dài cổ đến giữa năm

Ra mắt vào cuối tháng 1, Toyota Hilux 2026 nhanh chóng thu hút sự chú ý nhờ loạt nâng cấp đáng kể. Tuy nhiên, nguồn cung mẫu bán tải này hiện chưa đáp ứng kịp nhu cầu, nhiều đại lý ghi nhận tình trạng khan hàng.

Thời điểm mới mở bán, Hilux 2026 từng xuất hiện tình trạng “bia kèm lạc” tại một số showroom, khách muốn nhận xe sớm phải mua thêm gói phụ kiện trị giá 10-20 triệu đồng. Hiện nay, xe đã được bán đúng giá niêm yết, song người mua phải chấp nhận chờ đợi do không có sẵn xe giao ngay.

toyota-hilux-2026-9963-jpg-1769743700.webpToyota Hilux 2026 vừa ra mắt đã thu hút sự quan tâm lớn, song nhiều đại lý ghi nhận tình trạng khan hàng, khách phải chờ giao xe.

Khảo sát tại một đại lý ở Hà Nội cho thấy chỉ còn hai phiên bản tiêu chuẩn (Standard 4x2 MT và Pro 4x2 AT), nhưng số lượng hạn chế và không đủ tùy chọn màu sắc. Riêng bản cao cấp Trailhunter, khách phải đặt cọc và chờ đến khoảng tháng 5 hoặc tháng 6 mới có thể nhận xe.

Trong khi đó, một showroom khác tại Thủ đô lại sẵn hàng bản Trailhunter nhưng chỉ có màu đen. Đại lý này tặng kèm bộ phụ kiện dã ngoại chính hãng nếu khách chốt mua trong tháng, còn các bản thấp được tặng bảo hiểm thân vỏ hoặc quà tặng khác.

Ở phân khúc bán tải, Ford Ranger và Mitsubishi Triton đang được nhà phân phối áp dụng ưu đãi 50-100% lệ phí trước bạ. Trong bối cảnh đó, việc khan hàng kéo dài có thể ảnh hưởng đến lợi thế cạnh tranh của Hilux. Thực tế, nguồn cung mẫu xe này vốn đã không dồi dào ngay cả trước khi được nâng cấp.

anh-chup-man-hinh-2025-08-04-luc-112410-1754299217758-1754299218313176039235.webpNội thất của Toyota Hilux 2026 lột xác toàn diện, có nhiều nét tương đồng với dòng Land Cruiser Prado.

Năm 2025, doanh số cộng dồn của Hilux đạt 3.501 xe, xếp sau Triton (4.303 xe) và Ranger (18.692 xe). Ở thế hệ trước, dù có giá bán cao nhất lên tới 999 triệu đồng, mẫu xe này chỉ được giảm giá khi hãng cần xả hàng để đón phiên bản mới.

Đáng chú ý, Hilux 2026 có giá đề xuất thấp hơn 36-96 triệu đồng so với đời cũ, đồng thời chuyển sang sử dụng động cơ 2.8L tăng áp cho toàn bộ phiên bản. Bản Trailhunter tại Việt Nam còn được trang bị phanh đĩa trên cả bốn bánh, trong khi xe tại Thái Lan vẫn dùng phanh tang trống phía sau.