Toyota Corolla Cross HEV GR Sport 2026 cập bến Đông Nam Á: Đậm chất Gazoo Racing, giá từ 980 triệu đồng

00:01 14/02/2026

Dù không phải là một cuộc cách mạng về khung gầm hay động cơ, nhưng những thay đổi trên phiên bản 2026 cho thấy ý đồ rõ rệt của Toyota trong việc trẻ hóa thương hiệu. Hãng xe Nhật Bản đang nỗ lực đưa DNA thể thao từ đội đua Gazoo Racing vào dòng SUV đô thị vốn dĩ được mặc định là dành cho gia đình và sự thực dụng.

Ngôn ngữ thiết kế: Rũ bỏ sự rườm rà

Điểm nhấn đáng chú ý nhất nằm ở khu vực mặt ca lăng. Toyota đã mạnh tay loại bỏ cấu trúc dạng cánh bao quanh logo truyền thống để thay thế bằng lưới tản nhiệt tổ ong liền mạch. Cách phối màu đồng điệu với thân xe tạo nên hiệu ứng thị giác lơ lửng, giúp diện mạo phía trước thoát xác khỏi vẻ già dặn của các phiên bản tiền nhiệm.

Sự hiện diện của logo GR ngay trên lưới tản nhiệt như một lời khẳng định về bản sắc riêng. Ở phía sau, cụm logo Corolla Cross mạ chrome sáng bóng trước đây đã được thay thế bằng tông đen huyền bí. Kết hợp cùng mui xe sơn đen tiêu chuẩn, tổng thể chiếc xe trở nên đồng nhất, cứng cáp và mang hơi thở hiện đại hơn.

Nội thất: Khi sắc đỏ cầm lái cảm xúc

Bước vào khoang lái, sự thay đổi lớn nhất không nằm ở tính năng mà nằm ở cách Toyota khơi gợi cảm hứng. Tông đen chủ đạo vẫn giữ vai trò nền tảng, nhưng các đường chỉ khâu màu trắng cũ đã hoàn toàn biến mất, nhường chỗ cho sắc đỏ rực rỡ lan tỏa từ vô lăng, cần số đến bảng taplo và ốp cửa.

Hàng ghế trước được chăm chút tỉ mỉ với logo GR thêu nổi trên tựa đầu, đi cùng các đường gân chạy dọc lưng ghế đầy nam tính. Việc thay thế dòng chữ Corolla Cross trên chìa khóa thông minh bằng biểu tượng hiệu năng cao cho thấy sự tinh tế của hãng xe Nhật. Những nâng cấp này tuy nhỏ nhưng đủ để chủ nhân cảm nhận được sự khác biệt của một phiên bản đầu bảng mỗi khi mở cửa xe.

Hiệu suất Hybrid và bài toán kinh tế

Dưới nắp capo, Corolla Cross HEV GR Sport 2026 vẫn trung thành với khối động cơ xăng 1.8L mã 2ZR-FXE kết hợp cùng mô tơ điện, cho tổng công suất 122 mã lực. Sức mạnh này đi kèm hộp số E-CVT, hướng đến sự êm ái tối đa trong môi trường đô thị chật chội nhưng vẫn đảm bảo sự nhạy bén cần thiết khi vận hành trên đường trường.

Tại thị trường Malaysia, mức giá niêm yết được giữ nguyên ở con số 148.800 RM, tương đương khoảng 980 triệu đồng. Trong bối cảnh chi phí sản xuất và logistics biến động, việc duy trì giá cũ trong khi nâng cấp đáng kể về thẩm mỹ được xem là nước đi khôn ngoan của Toyota.

Đây rõ ràng là một món hời cho nhóm khách hàng trẻ tuổi, những người cần một chiếc xe xanh, tiết kiệm nhiên liệu nhưng vẫn phải sở hữu phong cách cá tính và không lẫn vào đám đông.