Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến đối với dự thảo Thông tư quy định về vận tải hàng không, trong đó đề xuất bổ sung nhiều quy định mới liên quan đến quyền lợi hành khách khi chuyến bay bị chậm hoặc hủy.
Theo dự thảo, các hình thức bồi thường hiện hành vẫn được giữ nguyên, gồm tiền mặt, chuyển khoản, vé miễn cước và chứng từ bồi hoàn để tiếp tục sử dụng dịch vụ của hãng hàng không. Bên cạnh đó, cơ quan soạn thảo đề xuất bổ sung thêm các phương thức bồi thường mới như phiếu thanh toán (voucher) và điểm thưởng của hãng bay.
Dự thảo cũng đưa ra các mốc thời gian hoàn vé khác nhau tùy theo hình thức thanh toán. Cụ thể, nếu hoàn bằng voucher, thời gian xử lý tối đa là 7 ngày; hoàn bằng tiền mặt hoặc chuyển khoản là 21 ngày; hoàn qua thẻ tín dụng là 45 ngày và thông qua hệ thống đại lý là 60 ngày.
Đáng chú ý, Bộ Xây dựng đề xuất tăng 25% mức bồi thường ứng trước đối với hành khách có chuyến bay bị chậm hoặc hủy.
Đối với các chuyến bay nội địa, mức bồi thường đề xuất như sau:
- Chuyến bay dưới 500km: tăng từ 200.000 đồng lên 250.000 đồng.
- Chuyến bay từ 500km đến dưới 1.000km: tăng từ 300.000 đồng lên 375.000 đồng.
- Chuyến bay từ 1.000km trở lên: tăng từ 400.000 đồng lên 500.000 đồng.
Với các chuyến bay quốc tế, mức bồi thường cũng được điều chỉnh tăng:
- Chuyến bay dưới 1.000km: từ 25 USD lên 30 USD.
- Chuyến bay từ 1.000km đến dưới 2.500km: từ 50 USD lên 60 USD.
- Chuyến bay từ 2.500km đến dưới 5.000km: từ 80 USD lên 100 USD.
- Chuyến bay từ 5.000km trở lên: từ 150 USD lên 180 USD.
Bộ Xây dựng cho biết việc điều chỉnh mức bồi thường được xây dựng trên cơ sở chỉ số lạm phát của đồng USD trong giai đoạn 2015-2025, ở mức khoảng 25%, theo dữ liệu từ Cục Thống kê Lao động Mỹ.
Ngoài việc tăng mức bồi thường, dự thảo còn đề xuất kéo dài thời hạn để các hãng hàng không thực hiện nghĩa vụ bồi thường lên 30 ngày làm việc kể từ thời điểm chuyến bay bị chậm hoặc hủy, thay vì 14 ngày như quy định hiện hành.
Trước đó, tại phiên thảo luận ở hội trường về dự án Luật Hàng không dân dụng Việt Nam (sửa đổi) chiều 12/11/2025, nhiều đại biểu Quốc hội đã đề cập đến trách nhiệm của các hãng hàng không trong các trường hợp chậm chuyến, hủy chuyến, từ chối vận chuyển và nghĩa vụ bồi thường cho hành khách.
