Cú bắt tay hiện thực hóa giấc mơ xe điện giá rẻ
Thị trường ô tô điện toàn cầu đang đứng trước một ngã rẽ quan trọng vào giữa năm nay, khi mẫu xe du lịch đầu tiên sử dụng pin natri-ion chính thức lăn bánh. Theo InsideEVs, đây là trái ngọt từ sự hợp tác giữa hai gã khổng lồ Trung Quốc: ông vua pin CATL và hãng xe Changan Automobile.
Changan Qiyuan NEVO A06Màn chào sân này không đơn thuần là việc ra mắt một mẫu xe mới. Nếu thành công, nó sẽ kích hoạt một kỷ nguyên nơi xe điện không chỉ an toàn hơn với rủi ro cháy nổ thấp, mà còn bền bỉ hơn trong những điều kiện khắc nghiệt nhất. Changan Nevo A06 sẽ là cái tên lĩnh ấn tiên phong, trang bị dòng pin Naxtra của CATL với phạm vi hoạt động 400 km con số đủ sức làm hài lòng nhu cầu di chuyển đô thị.
Lời giải cho bài toán năng lượng và chi phí
Pin natri-ion đang nổi lên như một đối trọng xứng tầm với pin LFP - dòng pin đang thống trị thị trường hiện nay. Dù mật độ năng lượng 175 Wh/kg chưa thực sự đột phá so với các dòng pin giàu niken, nhưng Naxtra lại sở hữu những vũ khí bí mật khác: giá thành và sự an toàn.
Natri, vật liệu dồi dào và rẻ hơn nhiều so với Lithium đắt đỏ, giúp bài toán chi phí sản xuất xe điện trở nên dễ thở hơn. Các nghiên cứu cũng chỉ ra rằng, loại pin này miễn nhiễm với hiện tượng thoát nhiệt, nguyên nhân chính dẫn đến các vụ cháy xe điện kinh hoàng. Chính vì thế, pin natri-ion được định vị là trái tim hoàn hảo cho phân khúc xe điện giá rẻ, xe đô thị hoặc các hệ thống lưu trữ năng lượng tĩnh.
Khắc phục tử huyệt mùa đông của xe điện
Nếu pin LFP hay NMC thường ngủ đông hoặc sụt giảm nghiêm trọng hiệu suất khi trời trở lạnh, thì pin natri-ion lại xem đây là sân khấu để tỏa sáng.
Mùa đông là nỗi ám ảnh của xe điệnCATL khẳng định pin Naxtra sở hữu khả năng chịu lạnh phi thường. Ở nhiệt độ âm 30 độ C, công suất xả của nó tốt hơn gấp 3 lần so với pin LFP. Thậm chí, trong điều kiện khắc nghiệt âm 40 độ C, xe vẫn duy trì được hơn 90% phạm vi hoạt động tối đa - một con số không tưởng đối với công nghệ pin hiện hành.
Khả năng cung cấp điện năng ổn định ngay cả ở mức âm 50 độ C biến Naxtra thành lời giải cho những thị trường hàn đới, xóa tan định kiến về việc xe điện sợ rét.
Tương lai của ngành công nghiệp ô tô
Dù khởi đầu với con số 400 km trên chiếc Nevo A06, nhưng tham vọng của CATL không dừng lại ở đó. Hãng kỳ vọng khi chuỗi cung ứng hoàn thiện, tầm hoạt động có thể nới rộng lên 600 km cho xe thuần điện.
Sự xuất hiện của pin natri-ion không nhằm mục đích thay thế hoàn toàn pin Lithium cao cấp, nhưng nó sẽ viết lại luật chơi ở phân khúc xe bình dân. Sắp tới, công nghệ này dự kiến sẽ phủ sóng rộng rãi trên hệ sinh thái của Changan, từ Avatr, Deepal cho đến Qiyuan, hứa hẹn một cuộc đua giảm giá xe điện đầy khốc liệt nhưng có lợi cho người tiêu dùng.
