Ngày 14/3, trong buổi làm việc với báo chí, hãng xe điện Before All công bố kế hoạch phát triển trong năm 2026, trong đó đáng chú ý là chiến lược mở rộng hạ tầng sạc nhanh và ra mắt dòng sản phẩm mới.
Gia nhập thị trường Việt Nam từ năm 2013, Before All hiện phân phối hơn 20 mẫu xe, bao gồm xe máy điện và xe đạp điện. Doanh nghiệp cho biết đang sở hữu mạng lưới hơn 900 đại lý trên toàn quốc, tuy nhiên mức độ nhận diện thương hiệu vẫn còn khá khiêm tốn so với các tên tuổi lớn như VinFast hay Yadea.
Before All hiện phân phối hơn 20 mẫu xe máy điện và xe đạp điện tại thị trường Việt NamTheo kế hoạch, Before All sẽ xây dựng mạng lưới trạm sạc nhanh cho xe điện. Cụ thể, hãng đặt mục tiêu triển khai khoảng 500 trạm sạc tại Hà Nội vào cuối quý II, sau đó mở rộng lên khoảng 1.000 trạm tại Hà Nội và TP.HCM vào cuối năm nay. Hệ thống này hướng tới phục vụ cả khách hàng cá nhân lẫn các đơn vị vận tải công nghệ.
Trao đổi với phóng viên, đại diện Before All cho biết doanh nghiệp chưa có kế hoạch phát triển công nghệ pin hoán đổi hoặc trạm đổi pin, như một số hãng xe điện khác đang triển khai. Thay vào đó, hãng tập trung phát triển công nghệ sạc nhanh.
Mạng lưới trạm sạc này sẽ đi cùng với dòng xe mới dự kiến ra mắt vào giữa tháng 6. Các mẫu xe hiện tại của hãng chưa hỗ trợ sử dụng hệ thống sạc nhanh này.
Hãng xe điện Before All lên kế hoạch xây dựng mạng lưới trạm sạc nhanh tại Hà Nội và TP.HCM trong năm nayTheo thông tin ban đầu, các mẫu xe mới được phát triển cho cả khách hàng cá nhân và nhóm xe phục vụ dịch vụ vận tải công nghệ. Xe có thể đạt phạm vi hoạt động khoảng 200 km, trong khi thời gian sạc đầy tại trạm sạc nhanh khoảng 30 phút. Các trạm sạc dự kiến đặt tại nhiều vị trí khác nhau, bao gồm cả hệ thống đại lý của hãng.
Cũng trong ngày 14/3, Before All công bố chương trình “thu xăng đổi điện”, trước mắt triển khai tại Hà Nội và có kế hoạch mở rộng ra các thành phố lớn trong thời gian tới. Hãng cho biết sẽ áp dụng các ưu đãi dành cho khách hàng đổi xe, đồng thời đã hợp tác với đối tác để thẩm định giá trị xe cũ.
So với các thương hiệu xe máy điện khác trên thị trường như VinFast, Before All được đánh giá là chậm chân hơn trong cuộc đua công nghệ. Tuy nhiên, bước đi này vẫn được xem là phù hợp với xu hướng phát triển chung của thị trường xe hai bánh chạy điện tại Việt Nam.
Yadea Việt Nam cũng từng giới thiệu mô hình trạm đổi pin, song thời điểm triển khai chính thức vẫn chưa được công bố.Trước đó, Honda cũng đã công bố kế hoạch triển khai hệ thống tủ đổi pin Honda Power Pack Exchanger e: tại các đại lý HEAD và một số trạm sạc từ giữa năm nay. Bên cạnh đó, hãng xe Nhật Bản dự kiến phát triển trạm sạc nhanh để phục vụ mẫu xe điện UC3 cùng các sản phẩm trong tương lai.
Trong khi đó, VinFast cho biết đã hoàn tất lắp đặt khoảng 4.500 trạm đổi pin từ đầu năm và đặt mục tiêu nâng con số này lên 45.000 tủ trên toàn quốc ngay trong quý I. Dù vậy, Selex mới là doanh nghiệp tiên phong triển khai trạm đổi pin từ năm 2023, dù độ phủ hiện vẫn chưa rộng bằng VinFast.
Tuy nhiên, danh mục sản phẩm của Selex hiện khá hạn chế, chủ yếu là các mẫu xe điện phục vụ giao hàng và vận chuyển, chưa đa dạng như các hãng xe máy điện hướng tới người dùng phổ thông.
