Theo ghi nhận tại nhiều điểm tập kết tài xế ở Hà Nội, giá xăng tăng mạnh khiến thu nhập của tài xế xe công nghệ bị bào mòn đáng kể. Nếu trước đây chi phí nhiên liệu chỉ chiếm khoảng 25–30% tổng doanh thu trong ngày, thì nay đã tăng lên 40–50%, khiến nhiều người phải cân nhắc việc nhận chuyến hoặc thậm chí tạm dừng hoạt động trong giờ cao điểm.
Không ít tài xế cho biết họ hạn chế nhận cuốc ngắn vì cước phí không đủ bù chi phí xăng. Một tài xế GrabCar chia sẻ: “Đi đổ xăng cho ô tô tuy không vất vả như xe máy nhưng chạy cuốc ngắn trong giờ cao điểm kẹt xe, tiền xăng đốt hết nửa tiền cước, trừ hơn 25% chiết khấu cho hãng là coi như tài xế chạy không công”.
Thực tế, mức tăng giá nhiên liệu trong thời gian ngắn đã khiến chi phí vận hành của tài xế tăng đáng kể. Theo một số ghi nhận, giá xăng có thời điểm tăng thêm hơn 7.000 đồng mỗi lít, buộc nhiều tài xế phải chi thêm hàng chục nghìn đồng mỗi ngày chỉ để duy trì hoạt động.
Bối cảnh này cũng gắn với biến động của thị trường năng lượng toàn cầu. Giá dầu thô thế giới gần đây đã vượt mốc 100 USD/thùng, mức cao nhất kể từ năm 2022, kéo theo áp lực tăng giá nhiên liệu tại nhiều quốc gia, trong đó có Việt Nam.
Các tài xế xe công nghệ gặp khó khăn khi xăng dầu tăng giá. Ảnh minh họaTrước khó khăn của tài xế, các hãng xe công nghệ đã bắt đầu triển khai các gói hỗ trợ nhằm chia sẻ chi phí nhiên liệu. Be Group là một trong những nền tảng đầu tiên đưa ra chương trình hỗ trợ trực tiếp cho tài xế. Theo doanh nghiệp này, chương trình hỗ trợ được triển khai ngay sau đợt điều chỉnh giá xăng ngày 7/3 và áp dụng trên toàn quốc. Mức hỗ trợ có thể lên tới 800.000 đồng mỗi tháng, tùy theo loại xe và mức độ hoạt động của tài xế.
Một số thông tin cho thấy khoản hỗ trợ được thiết kế theo từng loại dịch vụ, với mức hỗ trợ cao hơn dành cho tài xế ô tô do chi phí vận hành lớn hơn. Mục tiêu của chương trình là bù đắp một phần chi phí nhiên liệu phát sinh và giúp tài xế duy trì hoạt động trong giai đoạn giá xăng biến động.
Bên cạnh Be, Grab Việt Nam cũng triển khai chương trình thưởng doanh thu ngắn hạn nhằm chia sẻ áp lực chi phí với tài xế. Chương trình áp dụng trong một tuần, từ ngày 11 đến 17/3. Theo đó, tài xế ô tô tại Hà Nội và TP.HCM có thể nhận thưởng tối đa 7% doanh thu/tuần, trong khi tài xế ở các địa phương khác nhận tối đa 5% doanh thu/tuần. Đối với tài xế xe máy, mức hỗ trợ khoảng 135.000 đồng/tuần tại các đô thị lớn và 104.000 đồng/tuần tại các tỉnh thành khác.
Ngoài hỗ trợ tài chính, nền tảng này cũng khuyến khích tài xế chuyển sang sử dụng phương tiện điện nhằm giảm chi phí nhiên liệu và tăng hiệu quả vận hành.
Theo các chuyên gia trong ngành, việc tăng giá cước để bù đắp chi phí nhiên liệu không phải là giải pháp dễ thực hiện. Nếu giá dịch vụ tăng quá nhanh, người dùng có thể chuyển sang phương tiện khác hoặc lựa chọn các nền tảng có chi phí thấp hơn.
Do đó, nhiều hãng xe công nghệ đang chọn giải pháp hỗ trợ tạm thời cho tài xế trong khi tiếp tục theo dõi diễn biến thị trường nhiên liệu. Các chương trình thưởng và hỗ trợ có thể được điều chỉnh linh hoạt tùy theo mức biến động của giá xăng dầu.
