Từ đây có nhiều quan điểm cho rằng nếu tai nạn không nghiêm trọng mà cả hai đã thỏa thuận xong, thì là đã giải quyết xong vụ việc và có thể rời đi. Tuy nhiên số đông khác thì cho rằng khi lực lượng CSGT đang làm việc tại hiện trường, thì dù đã thỏa thuận vẫn phải ở lại phối hợp công tác điều tra.
Khi tham gia giao thông, người lái xe phải tuân thủ Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ - Ảnh: THY NHUNG
Trao đổi với Tuổi Trẻ, luật sư Nguyễn Thị Thu Sương, Đoàn luật sư TP.HCM, cho biết trong thực tế, sau khi xảy ra va chạm giao thông, các bên có thể tự thỏa thuận về việc bồi thường thiệt hại và cho rằng vụ việc đã được giải quyết xong. Tuy nhiên cần phân biệt giữa việc các bên tự thỏa thuận về trách nhiệm bồi thường với việc cơ quan có thẩm quyền điều tra, giải quyết tai nạn giao thông đường bộ.
Thỏa thuận bồi thường là xong vụ tai nạn?
Theo khoản 1 Điều 80 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ năm 2024, người lái xe gây ra tai nạn và người liên quan đến vụ tai nạn có trách nhiệm dừng ngay xe, cảnh báo nguy hiểm, giữ nguyên hiện trường, trợ giúp người bị nạn và báo tin cho lực lượng chức năng nơi gần nhất. Đồng thời người lái xe và người liên quan phải ở lại hiện trường cho đến khi người của cơ quan công an đến, trừ các trường hợp được pháp luật quy định.
Quy định này cho thấy trách nhiệm của người lái xe sau khi xảy ra tai nạn không chỉ giới hạn ở việc thỏa thuận, bồi thường thiệt hại với bên còn lại.
Việc hai bên thống nhất được mức bồi thường về tài sản là vấn đề thuộc quan hệ giữa các bên, trong khi việc điều tra, giải quyết tai nạn thuộc trách nhiệm của cơ quan có thẩm quyền.
Bên cạnh đó, luật cũng quy định những người liên quan đến vụ tai nạn giao thông có trách nhiệm phối hợp giải quyết. Khoản này cũng xác định tất cả các vụ tai nạn giao thông đường bộ xảy ra phải được điều tra, giải quyết nhanh chóng, kịp thời, chính xác, khách quan và đúng quy định pháp luật.
"Trong trường hợp công an xã đã tiếp nhận thông tin về vụ việc và liên hệ với lực lượng CSGT để xác minh, giải quyết, về nguyên tắc người lái xe là người liên quan trực tiếp đến vụ tai nạn cần tiếp tục ở lại và phối hợp với cơ quan chức năng. Việc cho rằng "hai bên đã giải quyết xong" không phải là căn cứ để đương nhiên được tự ý rời khỏi hiện trường", luật sư Sương nhận định.
Tự ý rời hiện trường có bị phạt?
Liên quan đến vấn đề trách nhiệm khi tự ý rời khỏi hiện trường vụ tai nạn, theo luật sư Sương, cần xác định người này rời hiện trường trước khi được thông báo cơ quan công an đến, hay được yêu cầu ở lại nhưng vẫn tự ý rời đi.
Đồng thời Điều 80 cũng ghi nhận các trường hợp ngoại lệ cho phép rời hiện trường, như phải đi cấp cứu, đưa người bị nạn đi cấp cứu hoặc xét thấy bị đe dọa đến tính mạng, sức khỏe. Với những trường hợp này, phải đến trình báo ngay cơ quan công an hoặc ủy ban nhân dân nơi gần nhất.
Theo luật sư Thu Sương, để xác định một trường hợp cụ thể có vi phạm hay không, cần xem xét thời điểm người lái xe rời hiện trường, người này đã được thông báo hoặc yêu cầu ở lại hay chưa, lý do rời đi và các tình tiết khác của vụ tai nạn.
Pháp luật về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ đã có quy định đối với hành vi liên quan đến việc không thực hiện trách nhiệm sau khi gây tai nạn.
Theo khoản 8 Điều 6 Nghị định số 168/2024 (được sửa đổi, bổ sung bởi Nghị định 238/2026), người lái ô tô gây tai nạn nhưng không dừng ngay xe, không giữ nguyên hiện trường, không trợ giúp người bị nạn, không ở lại hiện trường hoặc không đến trình báo ngay với cơ quan công an, UBND nơi gần nhất thì bị phạt tiền từ 16 triệu đồng đến 18 triệu đồng; bị trừ 6 điểm giấy phép lái xe.
Đối với người lái xe mô tô, xe gắn máy và các loại xe tương tự, điểm c khoản 9 Điều 7 Nghị định số 168/2024 quy định mức phạt từ 8 triệu đồng đến 10 triệu, trừ 6 điểm giấy phép lái xe.
"Tuy nhiên cần lưu ý rằng không phải cứ rời khỏi hiện trường là đương nhiên bị xử phạt về hành vi không ở lại hiện trường sau khi gây tai nạn. Cơ quan chức năng sẽ xác định hành vi thực tế và các tình tiết liên quan", luật sư Sương cho biết.
