Triển lãm ôtô Bắc Kinh 2026 vừa chứng kiến một khoảnh khắc mang tính lịch sử của ngành công nghiệp xe hơi toàn cầu. Đích thân Chủ tịch BYDVương Truyền Phúc đã trao chìa khóa chiếc Yangwang U9 Xtreme đầu tiên cho vị khách hàng đặc biệt, chính thức đánh dấu cột mốc thương mại cho mẫu xe được xưng tụng là nhanh nhất thế giới.
Thương vụ triệu đô và vị chủ nhân đặc biệt
Người đầu tiên sở hữu cỗ máy tốc độ này là Nick Politis, một vị tỷ phú gốc Hy Lạp mang quốc tịch Australia. Ông hiện đang đảm nhiệm vai trò chủ tịch của câu lạc bộ bóng bầu dục danh tiếng Sydney Roosters. Đây cũng là chiếc xe duy nhất được hãng ưu ái phân bổ riêng cho thị trường Australia đầy tiềm năng.
Mức giá của cuộc giao dịch này đã vượt qua con số 20 triệu nhân dân tệ, tương đương khoảng 2,9 triệu USD. Số tiền khổng lồ này biến nó thành mẫu xe đắt đỏ nhất góp mặt tại kỳ triển lãm năm nay, đồng thời xác lập kỷ lục là sản phẩm có giá trị cao nhất từng được lăn bánh khỏi dây chuyền sản xuất của BYD.
Vị tỷ phú chia sẻ rằng chiếc siêu xe chủ yếu sẽ đóng vai trò như một công cụ quảng bá chiến lược cho hệ thống đại lý BYD tại thị trường Australia. Nguyên nhân sâu xa xuất phát từ việc những quy định đăng ký lưu thông đối với xe tay lái thuận tại quốc gia này hiện vẫn còn khá khắt khe.
Chiếc Yangwang U9 Xtreme đầu tiênTham vọng lật đổ những tượng đài châu Âu
Phiên bản Xtreme được định giá cao gấp khoảng 11 lần so với con số 264 nghìn USD của mẫu Yangwang U9 tiêu chuẩn. Mức định giá táo bạo này lập tức đưa cỗ máy đến từ Trung Quốc bước chân vào lãnh địa siêu xe đắt đỏ, nơi vốn chỉ dành cho những cuộc so kè giữa các thương hiệu mang tính biểu tượng như Bugatti hay Pagani. Điều này thực sự là một bước nhảy vọt, bởi phân khúc siêu sang hiếm khi được người ta liên tưởng đến thương hiệu BYD trong quá khứ.
Giá trị cốt lõi tạo nên sự khác biệt của bản Xtreme nằm trọn ở các thông số vận hành mang tính bứt phá. Vào ngày 14 tháng 9 năm 2025, tay lái Marc Basseng đã điều khiển chiếc xe vươn tới giới hạn tốc độ tối đa 496,22 km/h tại đường thử Papenburg của Đức. Thành tích vô tiền khoáng hậu này đã xô đổ mọi kỷ lục của các dòng xe thương mại từng được sản xuất, bất chấp đó là xe sử dụng động cơ điện hay động cơ đốt trong truyền thống.
Với cánh gió khổng lồTrước đó vào ngày 22 tháng 8 năm 2025, tay đua Moritz Kranz cũng đã kịp ghi dấu ấn khi hoàn thành vòng đua huyền thoại Nurburgring Nordschleife với thành tích 6 phút 59,157 giây. Con số này giúp U9 Xtreme kiêu hãnh trở thành mẫu xe điện thương mại đầu tiên trên thế giới phá vỡ được cột mốc 7 phút. Nó thậm chí còn nhanh hơn đến 5 giây so với đối thủ Xiaomi SU7 Ultra, qua đó đưa một chiếc xe điện gốc Á lên ngự trị ở vị trí dẫn đầu bảng xếp hạng tại trường đua khắc nghiệt bậc nhất hành tinh.
Đỉnh cao công nghệ và vật liệu tiên tiến
Sức mạnh khủng khiếp của chiếc xe bắt nguồn từ hệ dẫn động bốn môtơ điện e4 mang tên Yi Sifang. Mỗi môtơ đơn lẻ sản sinh công suất 555 kW với tốc độ vòng quay lên tới 30.000 vòng một phút, gộp lại tạo ra nguồn sức mạnh tổng hợp 2.220 kW, tương đương khoảng 3.000 mã lực. Cỗ máy này vận hành dựa trên nền tảng điện áp 1.200V, sử dụng vật liệu silicon carbide kết hợp cùng hệ thống pin LFP tiên tiến. Phía BYD tự hào khẳng định đây là lần đầu tiên tổ hợp công nghệ này được áp dụng thành công trên một mẫu xe sản xuất hàng loạt.
Để kìm hãm con quái thú này, các kỹ sư đã trang bị hệ thống phanh gốm carbon chế tác từ hợp kim titan. Chịu trách nhiệm về độ cân bằng là hệ thống treo chủ động DiSus-X có khả năng điều chỉnh lực can thiệp độc lập theo từng bánh. Cụm treo này sở hữu công suất hoạt động lên tới 9 kW với tốc độ phản hồi chớp nhoáng 500 mm trong mỗi giây.
Dấu ấn định hình tương lai
Xuất hiện lộng lẫy tại sự kiện với lớp áo phối màu đen vàng sang trọng cùng bộ cánh gió sau kích thước lớn, mẫu siêu xe điện giới hạn đã thu hút mọi ánh nhìn. Cùng ra mắt trong dịp này còn có hai người anh em khác cùng nhà Yangwang là mẫu SUV bốn chỗ U8L và chiếc sedan U7 hoàn toàn mới. Màn trình diễn tốc độ đỉnh cao của chiếc siêu xe với bộ lốp do Giti cung cấp đã được chương trình chuyên danh Top Gear vinh danh là khoảnh khắc của năm. Đây thực sự là một cột mốc đáng để ghi nhận đối với một nhà sản xuất đến từ Trung Quốc.
Chỉ có đúng 30 chiếc U9 Xtreme được sản xuất trên toàn cầu và tất cả đều mang cấu hình tay lái thuận. Quy tắc phân bổ cũng rất khắt khe khi mỗi thị trường chỉ được sở hữu tối đa một chiếc duy nhất. Đối với giới lãnh đạo BYD, mẫu xe đặc biệt này sinh ra không phải để gánh vác mục tiêu doanh số. Nó hiện diện như một biểu tượng phô diễn sức mạnh công nghệ cốt lõi, là cây cầu nối đưa thương hiệu Yangwang bước vào thế giới thượng lưu của các hãng siêu xe đến từ lục địa già. Hiện tại, giới mộ điệu vẫn đang nín thở chờ xem liệu 29 vị chủ nhân danh giá còn lại sẽ bước ra ánh sáng hay lặng lẽ nhận xe trong sự kín đáo tuyệt đối ở thời gian sắp tới.
