Thị trường xe máy điện Việt Nam dự kiến sẽ có thêm biến động khi Honda chuyển dây chuyền lắp ráp mẫu xe tay ga điện UC3 từ Thái Lan về nhà máy tại Phú Thọ. Theo bà Sayaka Arai, Tổng Giám đốc Honda Việt Nam, dây chuyền mới sẽ chính thức đi vào hoạt động từ tháng 9 tới.
Động thái này không chỉ đánh dấu việc thay đổi địa điểm sản xuất mà còn nằm trong chiến lược mở rộng hiện diện của Honda tại thị trường xe điện Việt Nam. Việc nội địa hóa sản xuất được kỳ vọng giúp hãng tối ưu chi phí, tăng sức cạnh tranh và tạo nền tảng cho kế hoạch phát triển các dòng xe điện trong thời gian tới.
Honda định vị UC3 là mẫu xe tay ga điện phục vụ nhu cầu di chuyển hằng ngày trong đô thị. Xe được trang bị động cơ công suất 8 mã lực, sử dụng pin LFP cố định với quãng đường di chuyển tối đa khoảng 121,6 km sau mỗi lần sạc. Với thông số này, UC3 hướng đến nhóm khách hàng cá nhân và lực lượng giao hàng, cạnh tranh với các mẫu xe tay ga truyền thống dưới 175cc.
Theo Honda, việc chuyển dây chuyền về Việt Nam sẽ góp phần giảm chi phí logistics, thuế nhập khẩu và tối ưu chuỗi cung ứng trong nước. Đây cũng là cơ sở để hãng hướng tới mức giá cạnh tranh hơn ở phân khúc dưới 30 triệu đồng – phân khúc được đánh giá có nhu cầu lớn và tiềm năng tăng trưởng cao.
Hiện nay, Honda đang triển khai nhiều chương trình ưu đãi với mức giảm giá lên tới khoảng 20 triệu đồng đối với UC3 nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan. Động thái này được cho là nhằm giải phóng lượng xe nhập khẩu trước khi phiên bản lắp ráp trong nước chính thức được bán ra.
Bên cạnh yếu tố giá bán, hạ tầng sạc vẫn là một trong những thách thức đối với UC3. Mẫu xe này sử dụng chuẩn sạc CHAdeMO, trong khi Honda cũng đang thử nghiệm các giải pháp đổi pin nhằm đa dạng hóa phương thức tiếp năng lượng cho người dùng.
Việc nghiên cứu đồng thời nhiều giải pháp cho thấy Honda đang thận trọng trong quá trình phát triển hệ sinh thái xe điện, đặc biệt trong bối cảnh các đô thị lớn như Hà Nội bắt đầu triển khai thí điểm vùng phát thải thấp, tạo động lực thúc đẩy quá trình chuyển đổi sang phương tiện xanh.
Kế hoạch nội địa hóa UC3 cũng được xem là bước khởi đầu trong chiến lược mở rộng danh mục xe điện của Honda tại Việt Nam. Theo lộ trình công bố, hãng dự kiến sẽ giới thiệu thêm hai mẫu xe máy điện phổ thông mới vào đầu năm 2027.
Đáng chú ý, hai mẫu xe này được định vị ở phân khúc phổ thông với mức giá dự kiến thấp hơn cả CUV e: và UC3 hiện nay, hướng tới nhóm khách hàng đại chúng.
Ở quy mô toàn cầu, Honda đặt mục tiêu ra mắt 30 mẫu xe máy điện và đạt doanh số 4 triệu xe mỗi năm vào năm 2030. Trong chiến lược đó, việc đưa nhà máy Phú Thọ trở thành cơ sở sản xuất UC3 được đánh giá là bước đi quan trọng, không chỉ phục vụ thị trường trong nước mà còn tạo tiền đề mở rộng hoạt động sản xuất và cung ứng cho khu vực Đông Nam Á trong tương lai.
