Hãng xe Nhật Bản vừa tạo ra một cơn chấn động nhẹ tại thị trường Đông Nam Á khi chính thức vén màn mẫu Toyota Land Cruiser FJ 2026.
Sự kiện ra mắt tại Thái Lan thu hút sự chú ý đặc biệt nhờ mức giá niêm yết khởi điểm chỉ 1,289 triệu baht, tương đương khoảng 1,033 tỷ đồng.
Land Cruiser FJ 2026Thậm chí những khách hàng nhanh tay chốt đơn trước tháng 9 năm nay còn được hưởng mức giá ưu đãi chỉ nhỉnh hơn 1 tỷ đồng.
Đây là một nước đi chiến lược vô cùng sắc bén của nhà sản xuất khi biến một dòng xe mang tính biểu tượng trở nên dễ tiếp cận hơn bao giờ hết.
Việc lắp ráp trực tiếp tại xứ sở chùa vàng mở ra một cánh cửa vô cùng thênh thang cho mẫu xe này tiến vào thị trường Việt Nam.
Ngoại hình vuông vứcDự kiến khi cập bến nước ta vào giữa năm nay, lợi thế thuế quan nội khối ASEAN sẽ giúp mẫu xe này sở hữu mức giá mềm hơn hẳn so với những người đàn anh nhập từ Nhật Bản như Prado hay LC300.
Vay mượn nền tảng xe tải để giải bài toán chi phí
Điểm gây tranh cãi nhưng cũng là chìa khóa kinh tế lớn nhất của mẫu xe này nằm ở hệ thống khung gầm rời IMV0.
Nền tảng này vốn đang được sử dụng trên dòng xe tải hạng nhẹ Hilux Champ nhằm tối ưu hóa tối đa chi phí sản xuất và giá thành vật tư.
Land Cruiser FJ 2026 đi kèm nhiều gói phụ kiệnTuy nhiên nhà sản xuất không hề bê nguyên xi khối sắt thép khô khan đó lên một chiếc xe thể thao đa dụng.
Hệ thống khung phía sau đã được gia cố lại độ cứng trong khi dầm ngang và các điểm liên kết hệ thống treo được thiết kế lại hoàn toàn.
Hệ thống treo trước tay đòn kép kết hợp cùng treo sau liên kết 4 điểm mang lại sự êm ái cần thiết cho một khoang cabin sinh ra để chở người.
Đánh đổi không gian lấy sự linh hoạt trên phố
Về mặt kích thước tổng thể chiếc xe này sở hữu chiều dài 4.610 mm cùng trục cơ sở đạt 2.580 mm.
Chiều dài xe 4.610 mmNhững thông số này tỏ ra khá khiêm tốn và ngắn hơn đáng kể nếu đặt lên bàn cân so sánh cùng người anh em chung nhà là Fortuner.
Sự thu mình này là một sự đánh đổi có chủ đích nhằm thu hẹp bán kính quay vòng xuống mức lý tưởng 5,5 mét.
Bô mâm cùng khoảng sáng gầm xe lớnĐiều này biến chiếc SUV bệ vệ trở nên cực kỳ linh hoạt khi phải luồn lách qua những con phố đô thị đông đúc và chật hẹp.
Nhưng khi cần lùi bước về với thiên nhiên chiếc xe vẫn giữ nguyên bản ngã việt dã với khoảng sáng gầm 245 mm cùng khả năng lội nước sâu tới 700 mm.
Khối động cơ bảo thủ và ngập tràn công nghệ an toàn
Dưới nắp ca pô hãng xe Nhật vẫn bảo thủ duy trì cỗ máy xăng dung tích 2.7 lít hút khí tự nhiên quen thuộc.
Khối động cơ xăng 2.7 lítKhối động cơ sản sinh 166 mã lực và sức kéo 245 Nm này có thể không mang lại những cú bứt tốc dính ghế hay cảm giác lái thể thao cực đoan.
Tuy nhiên mức tiêu hao nhiên liệu khoảng 10,64 lít cho 100 km kết hợp cùng hệ dẫn động 4 bánh bán thời gian lại là bảo chứng vững chắc cho sự bền bỉ.
Bên trong khoang lái sự thực dụng thô cứng đã nhường chỗ cho hàng loạt nâng cấp hiện đại nhằm chiều chuộng nhóm khách hàng mới.
Khoang lái hiện đại đi kèm nhiều công nghệMàn hình trung tâm cỡ lớn 12,3 inch cùng hệ thống điều hòa tự động tích hợp màng lọc bụi mịn biến khoang cabin thành một không gian hưởng thụ đúng nghĩa.
Gói an toàn chủ động cao cấp nhất đi kèm 7 túi khí giăng kín xe dường như là lời khẳng định đanh thép rằng đây không phải là một chiếc xe tải đội lốt SUV.
