Trong lần xuất hiện mới đây, ông Đặng Lê Nguyên Vũ gây chú ý khi tự tay cầm lái một chiếc Toyota Crown Wagon cổ lăn bánh trên phố. Giữa dàn siêu xe đắt đỏ trị giá hàng trăm tỷ đồng với những thương hiệu đình đám như Bugatti hay Ferrari, việc “vua cà phê” chọn một mẫu xe Nhật ra đời từ thập niên 1970 lập tức khiến giới yêu xe tò mò về gu thưởng lãm rất riêng của ông.
Toyota Crown Wagon thế hệ thứ 6 nổi bật với thiết kế vuông vức đặc trưng xe Nhật cuối thập niên 70.Chiếc xe thuộc thế hệ Toyota Crown thứ 6, ra mắt năm 1979. Nếu bản sedan từng quen thuộc với hình ảnh xe ngoại giao hay xe đưa đón cao cấp tại Việt Nam thập niên 1990, thì biến thể Wagon lại hiếm gặp hơn nhiều. Đây là dòng xe thường chỉ xuất hiện trong bộ sưu tập của những người chơi xe cổ kỳ cựu, nhờ thiết kế đặc trưng và số lượng không phổ biến bằng bản sedan.
Lớp sơn đen bóng và bộ mâm đa chấu kép tạo nên diện mạo sang trọng, hoài cổ cho chiếc xe hơn 40 năm tuổi.Ngoại thất xe nổi bật với lớp sơn đen bóng, tôn lên thân hình dài và các đường nét vuông vức đậm chất xe Nhật cuối thập niên 70. Bộ mâm đa chấu kép màu bạc góp phần tạo nên diện mạo vừa hoài cổ vừa sang trọng, hoàn toàn khác biệt so với những mẫu xe hiện đại trên đường phố. Đáng chú ý, đây cũng là thế hệ Crown cuối cùng dùng động cơ xăng 4 xi-lanh và là đời xe mở đường cho Toyota thâm nhập thị trường Đức từ năm 1980.
Toyota Crown WagonBên trong khoang lái, chiếc xe gây ấn tượng mạnh với nội thất da màu đỏ nổi bật, tạo cảm giác cá tính và quyền lực. Không chỉ được giữ gìn như một món đồ sưu tầm, xe còn được tinh chỉnh để phục vụ thói quen sử dụng của chủ nhân. Những chi tiết như hộp gạt tàn xì gà hay ngăn đựng cà phê được bố trí khéo léo, thể hiện dấu ấn cá nhân rất rõ của ông Đặng Lê Nguyên Vũ trên mỗi hành trình.
Khoang nội thất bọc da đỏ nổi bật, mang phong cách cá tính và khác biệt.Dù đã hơn 40 năm tuổi, nền tảng vận hành của dòng Crown này vẫn được đánh giá cao về độ bền. Tùy mã khung như MS110, MS111 hay MS112, xe có các tùy chọn động cơ từ 2.0L đến 2.8L. Bản cao cấp nhất sử dụng động cơ 5M-EU 2.8L phun xăng điện tử, công suất khoảng 145 mã lực tại thị trường châu Âu.
Toyota Crown Wagon là biến thể hiếm, thường chỉ xuất hiện trong bộ sưu tập của giới chơi xe cổ.Việc lựa chọn một chiếc wagon cổ điển để dạo phố thêm lần nữa cho thấy triết lý chơi xe khác biệt của ông Vũ: không chỉ hướng đến tốc độ hay giá trị tiền bạc, mà còn đề cao yếu tố di sản, chiều sâu văn hóa và trải nghiệm lái xe mang tính hoài niệm.
