Theo báo cáo của Văn phòng Quản lý đường bộ I.1, chiều ngày 22/3, tại khu vực gần hầm Tam Điệp (phường Yên Sơn, hướng Thanh Hóa – Hà Nội) đã xảy ra vụ va chạm liên hoàn giữa ba xe container, hai xe tải và một ô tô con Toyota Yaris Cross.
Theo ghi nhận tại hiện trường, chiếc Yaris Cross màu đen bị kẹp giữa xe container và xe tải, hư hỏng đặc biệt nghiêm trọng. Phần thân xe biến dạng hoàn toàn, đuôi xe bị dồn ép tới sát hàng ghế sau; phần đầu và sườn trái không còn nguyên vẹn, nóc xe bung bật. Một bánh sau văng khỏi trục, nhiều mảnh kính, nhựa và đèn vỡ văng xa hàng chục mét trên mặt đường.
Đáng chú ý, tài xế điều khiển chiếc Yaris Cross may mắn thoát nạn, chỉ bị thương nhẹ.
Chiếc xe bị vò nát sau tai nạnVụ tai nạn xảy ra trên cả hai làn đường theo hướng về Hà Nội, khiến giao thông tê liệt hoàn toàn. Do lưu lượng phương tiện cuối tuần tăng cao, ùn tắc nhanh chóng kéo dài hơn 10km tính từ hiện trường.
Đại diện Văn phòng Quản lý đường bộ I.1 cho biết, thời điểm xảy ra tai nạn, mặt đường khô ráo, hệ thống biển báo và điều kiện an toàn giao thông trên tuyến đầy đủ.
Ngay sau sự cố, lực lượng CSGT cùng đơn vị quản lý đường bộ đã triển khai phân luồng, điều tiết giao thông. Đến tối cùng ngày, các phương tiện cứu hộ chuyên dụng được huy động để di dời xe gặp nạn, từng bước giải phóng hiện trường.
Nguyên nhân vụ việc đang được cơ quan chức năng điều tra, làm rõ. Nhận định ban đầu cho thấy khả năng các phương tiện không giữ khoảng cách an toàn khi di chuyển với tốc độ cao trên cao tốc.
Liên quan đến thắc mắc của dư luận về việc túi khí không bung trên chiếc xe bị nạn, các chuyên gia an toàn giao thông cho rằng, trong tình huống va chạm từ phía sau, hệ thống cảm biến túi khí phía trước có thể không kích hoạt.
Túi khí chủ yếu phát huy tác dụng khi xe chịu lực va đập trực diện, khiến người ngồi trong xe lao về phía trước. Trong khi đó, va chạm từ phía sau thường khiến cơ thể bị ép vào ghế. Tuy nhiên, việc túi khí có kích hoạt hay không còn phụ thuộc vào góc va chạm và lực tác động cụ thể trong từng tình huống.
Toyota Yaris Cross là mẫu SUV đô thị hạng B được hãng xe Nhật Bản định vị giữa Raize và Corolla Cross, hướng tới nhóm khách hàng trẻ và gia đình nhỏ tại các thành phố lớn. Tại thị trường Việt Nam, xe hiện được phân phối với hai phiên bản gồm động cơ xăng 1.5L và hybrid, giá bán dao động khoảng 650–777 triệu đồng. Động cơ xăng cho công suất khoảng 105 mã lực, kết hợp hộp số tự động vô cấp D-CVT, trong khi bản hybrid bổ sung mô-tơ điện giúp mức tiêu hao nhiên liệu chỉ khoảng 3,8 lít/100km trong điều kiện đô thị.
Mẫu xe sở hữu thiết kế gầm cao với khoảng sáng khoảng 210mm, bán kính quay đầu nhỏ, phù hợp di chuyển trong đô thị đông đúc. Về trang bị, xe được tích hợp màn hình giải trí trung tâm cỡ lớn, camera 360 độ, phanh tay điện tử và gói an toàn với 6 túi khí cùng nhiều công nghệ hỗ trợ lái. Đáng chú ý, Yaris Cross đạt chứng nhận an toàn 5 sao ASEAN NCAP, phản ánh mức độ bảo vệ hành khách ở nhóm cao trong phân khúc SUV đô thị cỡ nhỏ.
