Nếu bạn thấy 1 chiếc xe từ thời xa xưa đang cắm sạc điện thì cũng đừng giật mình

Tại các trạm sạc ô tô điện công cộng năm 2026, hình ảnh quen thuộc thường là những chiếc Tesla hay SUV nguồn gốc Trung Quốc tranh nhau vị trí. Đôi khi, người ta còn bực dọc vì lỗi ứng dụng thanh toán hoặc phàn nàn về một chủ xe Nissan Leaf cắm sạc rồi đi ăn trưa mất hút. Bạn sẽ hiếm khi nghĩ đến việc một chiếc Mini Cooper thập niên 60 hay Porsche 911 rẽ đám đông để tiến vào khu vực sạc điện.

Nghịch lý mang tên Jaunt Motors

Cảnh tượng ngoạn mục đó đang diễn ra thường xuyên hơn nhờ Jaunt Motors. Đây là một công ty khởi nghiệp có trụ sở tại Melbourne, đang nổi danh trên toàn cầu nhờ kỹ năng chuyển đổi xe cổ thành xe điện với độ hoàn thiện cao và vô cùng tinh tế. Đội ngũ Jaunt vừa hoàn thiện chiếc xe chạy điện hoàn toàn thứ 20 của họ trong vòng năm năm qua.

Đồng sáng lập Dave Budge chia sẻ với báo giới rằng họ vẫn còn 17 bản độ xe cổ đang thực hiện và hàng loạt đơn đặt hàng chờ xử lý. Mức giá cho một lần nâng cấp bắt đầu từ 200.000 USD và chưa bao gồm xác xe nguyên bản. Dịch vụ của Jaunt rõ ràng không dành cho số đông, nhưng họ nhắm đến tệp khách hàng sẵn sàng chi hơn 300.000 USD cho một chiếc Defender OCTA đời mới nhất chỉ để phục vụ sở thích cá nhân.

do-dien-xe-co-1.jpgMini Cooper đời 1960 chạy điện

Bên cạnh dịch vụ phục chế tiêu chuẩn, Jaunt sẽ tháo bỏ động cơ đốt trong cũ kỹ trên chiếc Mini Cooper, Land Rover hay bất kỳ mẫu xe biểu tượng nào để thay thế bằng hệ truyền động điện. Quá trình này được lắp ráp thủ công với khoảng 1500 bộ phận mới. Điểm đặc biệt là phần lớn linh kiện được giấu kín để bảo tồn nguyên vẹn giá trị di sản và nét hoài cổ của phương tiện.

Ẩn giấu công nghệ dưới lớp vỏ thời gian

Những chiếc Land Rover cũ thường được cấy ghép động cơ điện Tesla đơn mô-tơ, sản sinh công suất 200kW và mô-men xoắn 340Nm truyền động bốn bánh. Khách hàng có hai tùy chọn cụm pin 55kWh hoặc 110kWh, cung cấp phạm vi di chuyển lần lượt là 200km và 400km. Trong khi đó, dòng Jaunt Mini trang bị pin 19kWh nhằm giữ nguyên trọng lượng nguyên bản, kết hợp động cơ 72kW dẫn động cầu trước.

do-dien-xe-co-3.jpgPin của Jaunt cung cấp cho xe điện cổ

Dù tầm hoạt động chỉ khoảng 170km, chiếc Mini độ vẫn có thể sạc nhanh dòng điện một chiều tại các trụ sạc thông thường với công suất tiếp nhận lên đến 70kW. Việc thuyết phục những người hoài nghi về xe điện hóa ra lại rất đơn giản. Đội ngũ kỹ sư chỉ cần đưa chìa khóa cho họ trực tiếp trải nghiệm.

"Họ bước vào, đạp ga, chiếc xe đẩy họ dính chặt vào ghế và họ thốt lên rằng điều này quá tuyệt vời. Và bạn chỉ cần đáp lại rằng xe thậm chí còn chưa bật chế độ thể thao." Dave Budge kể lại.

Đánh đổi linh hồn xe lấy giá trị sử dụng

Chi phí đắt đỏ của một chiếc xe cổ chạy điện hoàn toàn tương xứng với giá trị nhận lại khi loại bỏ được các chi tiết hao mòn theo thời gian. Chủ nhân có thể sạc xe bằng năng lượng mặt trời tại nhà và cắt giảm phát thải ống xả xuống mức không. Quan trọng nhất, sự bền bỉ trong khâu vận hành là yếu tố tiên quyết giữ chân giới tinh hoa.

do-dien-xe-co-2.jpgMột chiếc Land Rover đời 1950 độ lại theo phong cách Jaunt

Jaunt Motors từng làm việc với một chiếc Corvette đời 1958 sở hữu ngoại hình tuyệt đẹp nhưng lại mang đến trải nghiệm lái tồi tệ. Khối động cơ V8 nguyên bản chỉ có sức mạnh 100 mã lực, kết hợp hộp số sàn ba cấp không có bộ đồng tốc. Nhiều chủ xe thừa nhận họ muốn con cái kế thừa bộ sưu tập, nhưng thế hệ trẻ thường từ chối vì không biết cách sử dụng bộ le gió hay kỹ năng sang số cổ điển.

"Chúng tôi có một chiếc Kombi đặt tại ngôi nhà ven biển ở Lorne và giờ đây ba thế hệ trong gia đình đều có thể cầm lái. Điều đó là bất khả thi nếu dùng động cơ và hệ thống phanh nguyên bản để leo lên những con dốc gắt tại Lorne." Budge giải thích thêm.

Tái định nghĩa lợi tức đầu tư

Việc gỡ bỏ khối động cơ vốn được xem là linh hồn của xe cổ ban đầu tạo ra nhiều tranh cãi trong giới mộ điệu. Tuy nhiên, khi xe chuyển sang dùng pin điện, tần suất sử dụng xe tăng lên đáng kể và chủ nhân bắt đầu nhìn thấy lợi tức đầu tư thực sự.

Nhiều khách hàng ban đầu không định dùng xe độ làm phương tiện di chuyển chính, nhưng giờ đây chiếc Jaunt lại trở thành lựa chọn ưu tiên hàng đầu. Những chiếc Land Rover thập niên 50 vận hành hàng vạn km mỗi năm vì chúng mang lại niềm vui thuần túy. Người dùng vừa tận hưởng phong cách hoài cổ, vừa có được sự tiện dụng của công nghệ hiện đại mà không cần phải trở thành một thợ cơ khí bất đắc dĩ.

Đối với nhiều khách hàng tương lai của Jaunt, việc có thể mỉm cười cắm sạc chiếc Land Rover 1958 trong ánh mắt ngỡ ngàng của một chủ xe Tesla chính là khoản lợi tức đầu tư hoàn hảo nhất mà họ tìm kiếm.