Ford từ lâu đã khẳng định vị thế thống trị toàn cầu ở phân khúc xe bán tải nhờ dòng F-Series huyền thoại. Tuy nhiên, khi làn sóng điện hóa tràn qua ngành công nghiệp ô tô, thương hiệu Mỹ buộc phải tìm kiếm những động cơ tăng trưởng mới để duy trì vị thế dẫn đầu.
Fathom mẫu xe bán tải mới của FordSự xuất hiện của mẫu bán tải điện hoàn toàn mới mang tên Ford Fathom với mức giá khởi điểm 28.350 USD, tương đương khoảng 741 triệu đồng, được xem là phát súng mở màn cho chiến lược tái thiết này. Chiếc xe không chỉ gánh vác sứ mệnh khai phá một phân khúc chưa từng có mà còn mang theo áp lực doanh số nặng nề trên vai.
Ván cược 5 tỷ USD vào phân khúc chưa từng có tiền lệ
Ford Fathom sở hữu kích thước nhỏ gọn hơn người anh em Ranger nhưng vẫn bảo đảm không gian rộng rãi cho một gia đình 5 người cùng khả năng vận hành gần 500 km sau mỗi lần sạc đầy. Việc đặt giá khởi điểm ở mức 28.350 USD cho thấy tham vọng của tập đoàn xe Mỹ trong việc bình dân hóa ô tô điện, biến cỗ máy gầm cao này thành phương tiện di chuyển hàng ngày của số đông.
Để đưa mẫu xe này từ bản vẽ ra thực tế, hãng đã chịu chi tới khoảng 5 tỷ USD cho dự án Fathom cùng các biến thể phát triển từ nền tảng khung gầm mới. Chi phí này cao hơn gấp đôi so với mức đầu tư trung bình khoảng 2 tỷ USD cho một mẫu xe thông thường. Con số khổng lồ kể trên biến dự án này thành một ván cược sinh tồn đúng nghĩa, nơi Ford không cho phép mình mắc sai lầm.
Sự thận trọng của ban lãnh đạo tập đoàn hoàn toàn có cơ sở khi nhìn lại bài học đắt giá từ F150 Lightning. Ra mắt vào năm 2021 với mức giá hứa hẹn khoảng 40.000 USD, mẫu bán tải điện cỡ lớn này từng được kỳ vọng sẽ tạo nên cuộc cách mạng trên đường phố. Thế nhưng giá bán thực tế vọt lên gần 60.000 USD vào năm 2023 đã nhanh chóng dập tắt sự hứng thú của người tiêu dùng.
Doanh số của F150 Lightning chạm đỉnh ở con số khiêm tốn 33.510 xe vào năm 2024 trước khi Ford buộc phải đưa ra quyết định khai tử và dừng sản xuất dòng xe này vào tháng 12/2025. Cú sẩy chân này để lại một khoảng trống lớn trong chiến lược điện hóa, đồng thời buộc tập đoàn phải thay đổi toàn bộ tư duy làm xe điện để không lặp lại vết xe đổ.
Thị trường xe năng lượng mới tại Mỹ hiện đang đối mặt với không ít lực cản khi khoản ưu đãi thuế liên bang trị giá 7.500 USD chính thức bị gạt bỏ vào tháng 10 năm ngoái. Giá trung bình của một chiếc xe điện trong tháng 6 vừa qua đã chạm ngưỡng 56.238 USD, cao hơn gần 7.000 USD so với mặt bằng chung của thị trường ô tô truyền thống.
Mặc dù rào cản chi phí vẫn còn lớn, sức mua xe điện vẫn ghi nhận mức tăng trưởng 15% trong quý 2 so với quý 1 năm nay. Điều này chứng tỏ nhu cầu của người tiêu dùng vẫn rất lớn, miễn là sản phẩm đáp ứng đúng khoảng giá hợp lý. Với mức giá quy đổi chỉ hơn 740 triệu đồng, Ford Fathom đang đứng trước cơ hội lớn để làm nên chuyện nếu giải quyết thành công bài toán chi phí và niềm tin của khách hàng.
