Lotus Emira là minh chứng sống cho triết lý chế tạo xe thể thao thuần khiết của người Anh. Giữa thời điểm các hãng xe sang ồ ạt điện hóa, sự xuất hiện của một mẫu coupe mang cấu hình động cơ đặt giữa lại trở thành một điểm nhấn đầy khác biệt.
Lotus EmiraThiết kế này không sinh ra chỉ để trưng bày. Việc đặt động cơ ở giữa giúp phân bổ trọng lượng hoàn hảo, kết hợp cùng hệ thống khung gầm siêu nhẹ biến chiếc xe thành một cỗ máy bám đường tuyệt đối khi vào cua ở dải tốc độ cao.
Kế thừa trọn vẹn những mảng khối khí động học từ siêu phẩm Evija, Emira có thể xé gió lao đi một cách nhẹ nhàng. Chiếc xe chỉ mất 4 giây để bứt tốc từ vạch xuất phát lên 100 km/h trước khi chạm ngưỡng tối đa 291 km/h.
Khối động cơ tăng áp và công nghệ kiểm soát lực kéo
Tại thị trường Việt Nam, nhà phân phối đã chia nhỏ tệp khách hàng thông qua các phiên bản cấu hình chuyên biệt. Động thái này giúp Lotus tiếp cận đa dạng người dùng, từ những tay lái mới làm quen xe hiệu suất cao cho đến dân chơi tốc độ sành sỏi.
Bản Emira Turbo và Turbo SE là lựa chọn hài hòa cho nhu cầu sử dụng hằng ngày nhưng vẫn dư sức bùng nổ trên đường cao tốc. Trái tim của hệ thống là khối động cơ 2.0L tăng áp với 4 xi-lanh thẳng hàng.
Lotus Emira với thiết kế khí động họcCỗ máy này sản sinh công suất 400 mã lực, truyền tải qua hộp số ly hợp kép 8 cấp giúp các thao tác chuyển số diễn ra mượt mà và chớp nhoáng.
Riêng bản Turbo SE được các kỹ sư can thiệp sâu hơn về mặt cơ khí. Chiếc xe được gia cố bằng hệ thống treo thể thao, phanh hiệu năng cao và đặc biệt là tính năng Launch Control giúp tối ưu lực kéo trong những pha đề pa bứt tốc.
Vô lăng của Lotus EmiraLựa chọn cực đoan dành cho tín đồ cơ khí thuần túy
Nếu bản Turbo thiên về công nghệ hỗ trợ, thì Emira V6 SE lại là một món quà tri ân dành riêng cho những tay lái hoài cổ. Phiên bản này hạn chế những can thiệp điện tử thái quá để trả lại cảm giác cầm lái nguyên thủy nhất trên đường nhựa.
Sức mạnh của phiên bản này đến từ khối động cơ V6 dung tích 3.5L siêu nạp. Điểm đắt giá nhất tạo nên linh hồn của chiếc xe nằm ở hộp số sàn 6 cấp tiêu chuẩn, đòi hỏi sự phối hợp nhịp nhàng giữa chân côn và tay số của người điều khiển.
Bên trong khoang lái Lotus EmiraCuối cùng, đối với những khách hàng muốn biến chiếc xe thành một độc bản, phiên bản Emira Racing Line sẽ giải quyết trọn vẹn nhu cầu đó.
Đúng như tên gọi, đây là mẫu xe mang đậm dấu ấn DNA của các giải đua chuyên nghiệp. Những gói tùy chọn cá nhân hóa sâu rộng từ nội thất đến màu sơn giúp chủ nhân khẳng định vị thế độc tôn, không bị hòa lẫn vào đám đông trên bất kỳ cung đường nào.
