Ford Everest từ lâu là một trong những mẫu SUV được ưa chuộng tại thị trường Việt Nam nhờ thiết kế mạnh mẽ cùng hàng loạt trang bị hiện đại.
Tuy nhiên, các phiên bản đang phân phối hiện nay chỉ sử dụng động cơ diesel. Trong bối cảnh giá dầu tăng cao do căng thẳng giữa Iran, Mỹ và Israel, không ít khách hàng dù yêu thích mẫu xe này vẫn tỏ ra dè dặt khi cân nhắc quyết định mua.
Mức tiêu hao nhiên liệu khoảng 10 lít/100km
Mới đây, Cục Đăng kiểm Việt Nam đã cập nhật thông tin về nhãn năng lượng của một phiên bản Everest hoàn toàn mới, thu hút sự chú ý lớn từ thị trường. Đáng chú ý, trong khi giá dầu đang neo ở mức cao, dữ liệu cho thấy biến thể mới nhiều khả năng sử dụng động cơ xăng.
Mẫu Everest này có mức tiêu thụ nhiên liệu khoảng 10 lít/100km trong điều kiện hỗn hợp. Đây là con số ấn tượng với một mẫu SUV cỡ D. Ảnh: Tổng hợp Cụ thể, theo thông tin đăng ký, mẫu Everest này có mức tiêu thụ nhiên liệu khoảng 10 lít/100km trong điều kiện hỗn hợp. Xe có trọng lượng không tải 2.316 kg và tổng trọng lượng đạt 3.000 kg.
Đáng chú ý, mã động cơ N3WS được xác định tương ứng với khối động cơ xăng 2.3L EcoBoost quen thuộc của Ford trên thị trường quốc tế.
Hiện, thông số chi tiết tại Việt Nam chưa được công bố. Tuy nhiên, dựa trên các phiên bản toàn cầu, xe sử dụng động cơ 4 xi-lanh tăng áp này có thể cho công suất khoảng 280 mã lực và mô-men xoắn cực đại 420 Nm, đi kèm hộp số tự động 10 cấp và hệ dẫn động hai cầu.
Everest bản máy xăng sẽ ‘đấu thẳng’ với Toyota Fortuner
Trước đó, Ford từng trang bị động cơ EcoBoost 2.3L trên mẫu Ford Explorer, qua đó khẳng định khả năng vận hành mạnh mẽ và linh hoạt trên nhiều địa hình.
Phiên bản Everest máy xăng mới, nhiều khả năng thuộc bản Platinum cao cấp, từng được ghi nhận xuất hiện tại một trung tâm kiểm định khí thải ở Hà Nội với một số thay đổi đáng chú ý về ngoại thất.
Nhiều khả năng, Ford Everest phiên bản mới được bán tại Việt Nam sẽ sở hữu thiết kế mới, khỏe khoắn và hiện đại hơn. Ảnh: Tổng hợpXe sở hữu bộ mâm kích thước lên tới 21 inch (lớn hơn loại 20 inch trên bản diesel), vòm bánh sơn đen bóng và ống xả cỡ lớn phía sau, tạo diện mạo thể thao, hầm hố hơn.
Sự xuất hiện của Everest bản máy xăng được kỳ vọng sẽ gia tăng sức ép cạnh tranh lên các đối thủ như Toyota Fortuner hay Isuzu mu-X, đồng thời tạo thế đối trọng với Toyota Land Cruiser FJ trong thời gian tới.
Hiện tại, phiên bản Platinum máy dầu của Everest đang được niêm yết ở mức 1,545 tỷ đồng.
Với động cơ mạnh mẽ cùng loạt trang bị cao cấp, bản máy xăng mới được dự báo sẽ có giá nhỉnh hơn khi chính thức mở bán. Đây hứa hẹn là lựa chọn đáng cân nhắc cho nhóm khách hàng ưu tiên sự êm ái và khả năng tăng tốc mượt mà của động cơ xăng trên một mẫu SUV khung gầm rời.
