Quyết định này được đưa ra ngay sau khi Lamborghini khai tử dự án xe thuần điện Lanzador do nhu cầu thị trường sụt giảm.
Cú quay xe lịch sử với giấc mơ thuần điện
Tháng 2 năm 2026 thương hiệu siêu xe nước Ý đã chính thức dội một gáo nước lạnh vào những tín đồ của công nghệ xanh.
Hãng thông báo hủy bỏ hoàn toàn kế hoạch phát triển phiên bản thương mại của mẫu xe thuần điện Lanzador từng được ra mắt vô cùng hoành tráng tại sự kiện The Quail năm 2023.
Mẫu xe hybrid Lamborghini AsterionNguyên nhân cốt lõi dẫn đến quyết định khai tử dự án đầy kỳ vọng này xuất phát từ thực tế phũ phàng khi nhu cầu mua sắm siêu xe điện trên toàn cầu không đạt như kỳ vọng.
Xe điện Lamborghini LanzadorChia sẻ bên lề sự kiện 12 Hours of Sebring Giám đốc điều hành Stephan Winkelmann khẳng định hãng vẫn đang tiếp tục nghiên cứu xe điện nhưng tuyệt đối không vội vã.
Hãng siêu xe Ý chỉ tung ra một cỗ máy thuần điện khi thời điểm thực sự chín muồi và mốc thời gian đó chắc chắn không thể diễn ra trước năm 2030.
Mảnh ghép còn thiếu mang tên Grand Tourer
Sau khi khép lại cánh cửa với xe thuần điện Lamborghini lập tức đi tìm một phương án thay thế để lấp đầy khoảng trống trong danh mục sản phẩm.
Vị thuyền trưởng của hãng thẳng thắn loại trừ mọi ý tưởng về việc sản xuất một chiếc sedan truyền thống hay một mẫu SUV cỡ nhỏ hạ cấp từ dòng Urus.
Ông nhấn mạnh thứ mà thương hiệu này đang thực sự khao khát là một chiếc Grand Tourer mang kiểu dáng coupe hai cửa với cấu hình bốn chỗ ngồi 2+2.
Thay vì sử dụng động cơ thuần điện mẫu xe gánh vác vị trí của Lanzador nhiều khả năng sẽ được trang bị động cơ đốt trong truyền thống hoặc hệ truyền động lai điện cắm sạc.
Thực tế vào năm 2014 hãng từng nung nấu ý định này với bản concept Asterion LPI 910-4 nhưng đành gác lại để dồn toàn lực phát triển thành công chiếc siêu SUV Urus.
Đánh thức di sản nửa thế kỷ để thách thức đối thủ
Hiện tại dải sản phẩm thương mại của thương hiệu logo bò tót đang xoay quanh ba trụ cột chính là Revuelto Temerario và Urus.
Việc bổ sung thêm một chiếc Grand Tourer sẽ tạo ra một cây cầu nối hoàn hảo giữa những chiếc siêu xe hiệu năng cao cực đoan và một chiếc xe gầm cao đa dụng.
Nước cờ này cũng trực tiếp đưa Lamborghini vào thế đối đầu sống còn với những cái tên sừng sỏ cùng phân khúc như Ferrari Roma Bentley Supersports hay Aston Martin DB12.
Nhìn lại quá khứ dòng xe đường trường Grand Tourer từng đóng một vai trò vô cùng rực rỡ trong những trang sử đầu tiên của hãng xe nước Ý.
Tuy nhiên mẫu xe thương mại cuối cùng thuộc phân khúc này là chiếc Jarama đã ngậm ngùi rời khỏi dây chuyền sản xuất từ năm 1976 với doanh số vỏn vẹn 327 chiếc.
Sự trở lại của phân khúc xe thể thao đường trường sau đúng 50 năm vắng bóng chắc chắn sẽ là một bước chuyển mình mang tính lịch sử định hình lại tương lai của Lamborghini trong thập kỷ tới.
