Thị trường ô tô điện phổ thông tại châu Á đang chứng kiến sự trở lại mạnh mẽ của các mẫu xe đô thị cỡ nhỏ – phân khúc từng bị “bỏ quên” do hạn chế về hạ tầng sạc.
KIA Ray EV 2026 với giá bán quy đổi khoảng 360 triệu, sở hữu nhiều công nghệ hiện đại và thông minh. Ảnh: Tổng hợpTrong xu thế đó, KIA Ray EV 2026 nổi lên như một cái tên đáng chú ý khi được nâng cấp toàn diện về pin, động cơ và phạm vi hoạt động, trong khi mức giá dự kiến vẫn duy trì dưới ngưỡng 400 triệu đồng, tương đương các mẫu hatchback cỡ A chạy xăng như Kia Morning hay Hyundai Grand i10.
Ray EV vốn được định vị là mẫu xe mini phục vụ nhu cầu đi lại trong nội đô. Trước đây, dòng xe này từng bị khai tử vào năm 2018 do phạm vi vận hành hạn chế và hạ tầng trạm sạc tại Hàn Quốc chưa phát triển.
Mẫu hatchback này được trang bị cửa trượt hiện đại. Ảnh: Tổng hợpTuy nhiên, với tốc độ điện hóa ngày càng nhanh cùng những bước tiến rõ rệt về công nghệ pin – sạc, KIA đã đưa Ray EV trở lại như một “quân bài chiến lược” trong phân khúc xe điện nhỏ, giá rẻ và thực dụng, hướng đến nhóm khách hàng đô thị.
Ở thế hệ 2026, KIA Ray EV giữ nguyên tinh thần của một mẫu xe “sinh ra cho thành phố” với thiết kế nhỏ gọn, linh hoạt và dễ điều khiển. Xe có kích thước dài x rộng x cao lần lượt 3.595 x 1.595 x 1.700 mm, chiều dài cơ sở 2.520 mm, trọng lượng khoảng 998 kg – đủ gọn để xoay trở trong phố hẹp nhưng vẫn đảm bảo không gian sử dụng cơ bản.
Nâng cấp đáng giá nhất nằm ở bộ pin dung lượng 35,2 kWh, gần gấp đôi thế hệ cũ. Nhờ đó, Ray EV 2026 có phạm vi hoạt động khoảng 205 km mỗi lần sạc theo tiêu chuẩn công bố, và có thể đạt tới 233 km trong điều kiện vận hành nội đô – con số đủ đáp ứng nhu cầu đi lại hàng ngày của phần lớn người dùng thành thị.
Không chỉ cải thiện pin, động cơ điện cũng được nâng cấp đáng kể. Công suất tăng khoảng 30%, đạt mức 63,3 kW, giúp xe vận hành linh hoạt hơn khi di chuyển trong phố. Mô-men xoắn đạt 167Nm, cao hơn 77% so với phiên bản cũ, mang lại khả năng tăng tốc tốt hơn dù thời gian tăng tốc 0–100 km/h vẫn ở mức 15,9 giây, phù hợp với triết lý vận hành hiền và tiết kiệm.
Về khả năng sạc, KIA Ray EV 2026 hỗ trợ sạc nhanh, cho phép nạp pin trong khoảng 25 phút theo công bố của nhà sản xuất. Bên cạnh đó, xe vẫn có thể sạc thường qua nguồn điện dân dụng 220V với thời gian khoảng 6 giờ, phù hợp với điều kiện sử dụng tại nhà.
Bên trong khoang lái, Ray EV được tích hợp hệ thống định vị dành riêng cho xe điện, cung cấp thông tin về các trạm sạc lân cận – yếu tố đặc biệt quan trọng với người dùng lần đầu tiếp cận EV.
Nội thất của KIA Ray EV 2026. Với những trang bị đáng tiền, mẫu xe này nếu bán tại Việt Nam bằng với giá quy đổi hứa hẹn sẽ tạo nên cơn sốt nhờ thương hiệu quốc tế, so với các đổi thủ khác trên thị trường. Ảnh: Tổng hợpNgoài ra, xe còn có thêm các gói trang bị như Drive Wise II và Style, trong đó Drive Wise tập trung vào các tính năng hỗ trợ lái an toàn (ADAS) như cảnh báo mở cửa an toàn, hỗ trợ tránh va chạm điểm mù…, giúp mẫu xe đô thị giá rẻ vẫn theo kịp xu hướng “xe điện phải thông minh”.
Theo thông tin hé lộ, KIA Ray EV 2026 dự kiến có giá khoảng 360 triệu đồng. Chi phí lăn bánh ước tính vào khoảng 400 triệu đồng tại Hà Nội và TP.HCM, trong khi tại các tỉnh, con số này có thể dao động quanh 380 triệu đồng tùy khu vực và chính sách thuế, phí.
Với tầm hoạt động hơn 200 km, khả năng sạc nhanh, thiết kế gọn gàng và mức giá dưới 400 triệu đồng, KIA Ray EV 2026 được xem như một “cửa ngõ” hợp lý để người dùng đô thị chuyển từ xe xăng sang xe điện.
Mẫu hatchback mini này cũng cho thấy tương lai mà ô tô điện không còn là đặc quyền của phân khúc cao cấp, mà dần trở thành lựa chọn phổ thông, thực dụng và vừa tầm túi tiền.
