Dòng xe huyền thoại Super Cub vốn gắn liền với hình ảnh đô thị nhẹ nhàng và thanh lịch. Thế nhưng, trong bối cảnh xu hướng cắm trại và dã ngoại ngoài trời bùng nổ mạnh mẽ, hãng xe Nhật Bản đã quyết định làm mới biểu tượng này. Phiên bản 2026 tiếp tục kế thừa những nền tảng tinh túy nhất nhưng được tinh chỉnh lại để đáp ứng nhu cầu di chuyển đa địa hình. Với mức giá niêm yết không hề rẻ đối với một chiếc xe số phổ thông, sản phẩm này rõ ràng không dành cho số đông mà hướng tới nhóm khách hàng tìm kiếm sự cá tính và trải nghiệm sống tự do.
Honda Cross Cub 110 2026Phá vỡ lối mòn thiết kế của huyền thoại đô thị
Ngay từ cái nhìn đầu tiên, diện mạo của xe đã thoát ly hoàn toàn khỏi phong cách truyền thống. Hãng đã mạnh dạn lược bỏ bộ yếm chắn gió quen thuộc, phô diễn trọn vẹn khối động cơ cơ bắp và kết cấu khung sườn chắc chắn. Sự thay đổi này không chỉ giúp giảm trọng lượng tổng thể mà còn mang lại vẻ đẹp phong trần, đậm chất bụi bặm cho những người thích dịch chuyển.
Cụm đèn trướcCụm đèn pha tròn hoài cổ nay được bao bọc bởi một khung thép bảo vệ kiên cố, sẵn sàng đối phó với những va đập nhẹ trên các cung đường xấu. Điểm nhấn đáng chú ý nhất nằm ở hệ thống bánh xe mâm đúc 17 inch kết hợp cùng lốp bán địa hình. Việc trang bị bộ lốp không săm có rãnh gai sâu giúp gia tăng độ bám đường, cho phép người dùng tự tin chinh phục những đoạn đường đất đá hoặc đèo dốc nhẹ mà không lo trượt bánh.
Bảng đồng hồ kết hợp cơ và sốĐộng cơ bền bỉ đi cùng công nghệ an toàn thực dụng
Bên dưới lớp vỏ cá tính là khối động cơ xi lanh đơn dung tích 109cc, làm mát bằng không khí tự nhiên. Cỗ máy 4 thì này sản sinh công suất 8 mã lực tại vòng tua 7.500 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 8,8 Nm tại 5.500 vòng/phút. Dù thông số không sinh ra để đua tốc độ, lực kéo này truyền qua hộp số 4 cấp lại cực kỳ phù hợp cho việc vận hành ổn định ở dải tốc độ thấp. Kết hợp cùng bình xăng dung tích 4,1 lít, mẫu xe tiếp tục duy trì truyền thống tiết kiệm nhiên liệu vốn làm nên tên tuổi của gia đình nhà Cub.
Động cơ của HondaNền tảng vận hành của phiên bản 2026 vẫn giữ lại những công nghệ cốt lõi từ đợt nâng cấp lớn cách đây bốn năm. Đáng giá nhất là hệ thống phanh đĩa phía trước có tích hợp công nghệ chống bó cứng phanh, trong khi bánh sau vẫn dùng phanh tang trống truyền thống. Bảng đồng hồ trung tâm pha trộn khéo léo giữa nét cổ điển và tính hiện đại, bổ sung thêm màn hình nhỏ hiển thị vị trí số và thời gian thực để người lái dễ dàng kiểm soát hành trình.
Dàn áo mới và định vị phân khúc ngách
Sự thay đổi lớn nhất trên phiên bản 2026 tập trung vào dải màu sắc ngoại thất được làm mới để bắt kịp thị hiếu của khách hàng trẻ tuổi. Bản tiêu chuẩn sở hữu ba tông màu mang hơi hướng thiên nhiên gồm xanh lục nhám, be thu hoạch và xanh dương nhạt. Ngoài ra, hãng còn tung ra phiên bản đặc biệt hợp tác cùng linh vật Kumamon với tông đen than chì mạnh mẽ. Chiếc xe này được điểm xuyết bằng bộ yên xe hai tông màu có họa tiết rằn ri, logo độc quyền và chìa khóa thiết kế riêng biệt.
Phanh bánh trướcVề thông số vật lý, xe sở hữu kích thước tổng thể dài rộng cao lần lượt là 1.935 x 795 x 1.110 mm. Trọng lượng xe duy trì ở mức 107 kg cùng chiều cao yên 784 mm, tạo tư thế ngồi thoải mái và dễ dàng xoay xở trong cả không gian đô thị chật hẹp lẫn những cung đường mòn.
Tại thị trường nội địa Nhật Bản, mức giá bán lẻ cho bản tiêu chuẩn quy đổi khoảng 68 triệu đồng, riêng bản Kumamon có giá xấp xỉ 70 triệu đồng. Mức định giá này đặt chiếc xe vào một phân khúc ngách rất riêng. Đây là nơi khách hàng sẵn sàng chi trả số tiền lớn không chỉ để sở hữu một phương tiện đi lại đơn thuần, mà để mua lấy một món đồ chơi thể hiện gu thẩm mỹ và phong cách sống độc bản.
