Thị trường ô tô Việt Nam đang bước vào giai đoạn cạnh tranh khốc liệt chưa từng có ở phân khúc xe đa dụng. Những thương hiệu Nhật Bản vốn quen với việc định giá cao nhờ uy tín thương hiệu nay buộc phải thay đổi chiến lược. Mẫu xe Honda BR-V chính là minh chứng rõ nét nhất cho sự dịch chuyển này khi nhà phân phối phải tung ra những gói ưu đãi kỷ lục để cứu vãn doanh số.
Honda BR-V nhận ưu đãi lớnKhi mới ra mắt, mẫu xe đa dụng của Honda được định vị ở phân khúc cao cấp hơn so với mặt bằng chung. Hãng xe Nhật Bản tự tin vào nền tảng khung gầm vững chắc và động cơ mạnh mẽ để thuyết phục khách hàng chấp nhận mức giá chênh lệch. Tuy nhiên, thực tế thị trường lại phản ứng hoàn toàn trái ngược với kỳ vọng ban đầu của nhà sản xuất.
Số liệu bán hàng trong 8 tháng đầu năm 2026 cho thấy Honda BR-V chỉ giao được 1.663 xe đến tay khách hàng. Con số này tỏ ra quá khiêm tốn khi đặt cạnh đối thủ trực tiếp là Mitsubishi Xpander với 9.542 xe bán ra. Đáng chú ý hơn, sự bành trướng của VinFast Limo Green với 34.991 xe đã tái lập hoàn toàn trật tự phân khúc. Giá bán rẻ cộng với chi phí vận hành thấp của ô tô điện đã bóp nghẹt dư địa sống sót của những mẫu xe xăng định giá cao.
Trước sức ép sinh tồn, Honda Việt Nam không thể tiếp tục giữ thái độ bảo thủ và buộc phải tung ra phao cứu sinh cho dòng xe chủ lực. Trong tháng 9 năm 2026, khách hàng mua xe được hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ. Riêng những người chọn phiên bản cao cấp nhất sẽ được tặng kèm thêm gói bảo hiểm vật chất thời hạn một năm từ chính hãng.
Nhờ chính sách kích cầu mạnh tay này, giá bán thực tế của phiên bản tiêu chuẩn chỉ còn 562 triệu đồng. Mức tài chính này đẩy thị trường vào một nghịch lý thú vị khi giá một chiếc xe 7 chỗ gầm cao nay chỉ ngang bằng một chiếc sedan hạng B như Toyota Vios. Đối với người tiêu dùng thực dụng, việc bỏ ra cùng một số tiền nhưng nhận về không gian rộng rãi cho cả gia đình thay vì một chiếc xe 5 chỗ nhỏ gọn là một bài toán kinh tế cực kỳ hấp dẫn.
Bỏ qua câu chuyện về giá bán, đại diện nhà Honda vẫn sở hữu những thông số kỹ thuật vượt trội trong tầm tiền. Chiếc xe được xây dựng trên nền tảng khung gầm thế hệ thứ hai với khoảng sáng gầm lên tới 201 mm. Kích thước tổng thể rộng rãi kết hợp cùng chiều dài cơ sở 2.700 mm mang lại không gian thoải mái thực sự cho cả ba hàng ghế chứ không chỉ là giải pháp tình thế.
Sức mạnh của xe đến từ khối động cơ 1.5L i-VTEC sản sinh công suất 119 mã lực và mô men xoắn 145 Nm. Việc kết hợp với hộp số vô cấp biến thiên CVT và hệ dẫn động cầu trước giúp xe duy trì khả năng tăng tốc mượt mà nhưng vẫn tối ưu hóa lượng nhiên liệu tiêu thụ. Dù khoang nội thất được thiết kế khá đơn giản với màn hình 7 inch, sự bền bỉ và tính thực dụng mới chính là vũ khí giúp mẫu xe này hy vọng lật ngược thế cờ trong thời gian tới.
