Một mẫu xe hybrid có thể chạy thuần điện xa hơn nhiều xe điện thuần nghe có vẻ nghịch lý, nhưng lại đang trở thành thực tế tại Trung Quốc. Mới đây, hãng xe XPeng đã giới thiệu mẫu sedan lai xăng – điện mới với khả năng vận hành hoàn toàn bằng điện lên tới gần 450 km.
Trong năm 2026, XPeng đã giới thiệu mẫu sedan lai xăng – điện P7+. Ảnh: Tổng hợpMẫu xe được nhắc tới là Xpeng P7+. Theo thông tin từ CarNewsChina, mẫu sedan cỡ trung đang khá thành công tại thị trường Trung Quốc vừa được nâng cấp cho phiên bản 2026. Đây là phiên bản được hãng định hướng phân phối toàn cầu, với kế hoạch có mặt tại 36 quốc gia trong năm 2026.
Đáng chú ý, xe được bán ra với hai cấu hình gồm bản thuần điện (BEV) và bản hybrid mở rộng phạm vi hoạt động (EREV).
Trong đó, biến thể EREV gây nhiều chú ý khi sở hữu phạm vi chạy thuần điện vượt trội. Theo công bố của nhà sản xuất, Xpeng P7+ có thể di chuyển khoảng 430 km chỉ bằng năng lượng từ pin trước khi cần đến sự hỗ trợ của bộ phát điện xăng.
Có thể thấy, con số trên vô cùng ấn tượng và được xem là cao nhất trong nhóm sedan EREV trên thị trường hiện nay. Thậm chí, vượt xa nhiều mẫu hybrid khác vốn chỉ đạt khoảng 200–300 km khi chạy điện.
Khoang nội thất hiện đại với 2 màn hình ở táp lô cỡ lớn. Ảnh: Tổng hợpThậm chí nếu so với nhiều mẫu xe điện thuần, con số 430 km vẫn được đánh giá rất ấn tượng. Nhiều mẫu BEV cùng phân khúc phải mất thời gian sạc đáng kể mới đạt được quãng đường tương tự. Trong khi đó, với các mẫu xe điện có dung lượng pin lớn, phạm vi hoạt động thường dao động khoảng 600–700 km, còn ở các mẫu xe cỡ nhỏ hoặc tầm trung, mốc 400 km đã được xem là khá thách thức.
Ngoài khả năng vận hành thuần điện đáng chú ý, bản EREV của Xpeng P7+ còn có tổng phạm vi hoạt động kết hợp lên tới 1.550 km theo chuẩn đo CLTC, khi tính cả năng lượng do động cơ xăng tạo ra. Điều này đặc biệt hữu ích tại những thị trường nơi hạ tầng trạm sạc chưa phát triển đồng đều.
Theo các chuyên gia, điểm đáng chú ý của hệ thống EREV trên mẫu xe này nằm ở cơ chế vận hành. Động cơ xăng 1.5 lít chỉ đóng vai trò như máy phát điện để sạc cho pin khi mức năng lượng giảm, thay vì truyền lực trực tiếp tới bánh xe.
Nhờ đó, xe vẫn mang lại cảm giác lái tương tự xe điện, đồng thời giảm sự phụ thuộc vào hệ thống trạm sạc.
Mẫu sedan này hiện chưa công bố giá bán chính thức. Liệu giá có "rẻ như cho" không? Ảnh: Tổng hợpVề công nghệ, Xpeng P7+ được nâng cấp với 104 cải tiến so với phiên bản trước, bao gồm việc áp dụng nền tảng điện 800V cho biến thể BEV nhằm hỗ trợ sạc siêu nhanh, cùng nhiều trang bị tiện nghi và công nghệ mới. Thiết kế xe cũng được tinh chỉnh theo hướng hiện đại hơn.
Sự xuất hiện của một mẫu sedan EREV có phạm vi chạy điện gần 450 km cho thấy bước tiến đáng kể của các hãng xe Trung Quốc trong lĩnh vực công nghệ xe điện và hybrid. Đồng thời, điều này cũng phản ánh xu hướng đa dạng hóa giải pháp năng lượng trong giai đoạn chuyển tiếp từ xe động cơ đốt trong sang xe điện hoàn toàn.
Với kế hoạch mở bán tại hơn 30 thị trường trên toàn cầu từ năm 2026, Xpeng P7+ được kỳ vọng sẽ trở thành đối thủ đáng gờm trong cuộc cạnh tranh công nghệ giữa các hãng xe điện và hybrid trên thế giới.
