'Gà đẻ trứng vàng' của Mazda lộ diện tại Việt Nam, nhưng phải chờ tới cuối 2026 mới được cầm lái

08:30 08/01/2026

THACO Mazda đã mang Mazda CX-5 thế hệ mới tới trưng bày tại Việt Nam, song mẫu xe này dự kiến phải đến cuối năm 2026 mới chính thức mở bán. Với vị thế là mẫu CUV cỡ C 5 chỗ bán chạy nhất của Mazda tại Việt Nam, đồng thời thường xuyên góp mặt trong nhóm 3 xe động cơ đốt trong (ICE) có doanh số cao nhất thị trường, mọi thay đổi trên CX-5 đều thu hút sự quan tâm lớn từ người tiêu dùng.

CX-5 thế hệ mới lần đầu ra mắt toàn cầu vào tháng 7/2025. Ở lần nâng cấp này, Mazda không tạo ra cuộc “lột xác” triệt để mà tập trung tinh chỉnh thiết kế, mở rộng kích thước và cải thiện trải nghiệm sử dụng hàng ngày. Đây được xem là mẫu xe chiến lược quan trọng bậc nhất của hãng xe Nhật, với tổng doanh số toàn cầu vượt 4,7 triệu xe kể từ khi ra mắt năm 2011.

Về kích thước, CX-5 mới có số đo dài x rộng x cao lần lượt 4.690 x 1.860 x 1.695 mm, nhỉnh hơn thế hệ tiền nhiệm và tiến gần hơn về mặt hình thể với mẫu CX-60 ở phân khúc cao hơn. Đáng chú ý, trục cơ sở được kéo dài thêm 115 mm, mang lại sự cải thiện rõ rệt cho khoang nội thất, đặc biệt là hàng ghế sau với không gian để chân, vai và trần xe thoáng đãng hơn.

Mazda cũng chú trọng nâng cao tính thực dụng thông qua hàng loạt điều chỉnh nhỏ nhưng thiết thực. Cửa sau được mở rộng góc hơn, hỗ trợ việc lắp đặt ghế trẻ em và thao tác với dây an toàn. Phần cốp sau được thiết kế lại với nắp mở cao hơn, miệng khoang hành lý hạ thấp, giúp việc xếp dỡ đồ đạc nặng hoặc cồng kềnh thuận tiện hơn. Dung tích khoang hành lý theo đó tăng thêm 61 lít, đạt mức 583 lít.

Bên trong cabin, thay đổi gây chú ý nhất nằm ở khu vực ghế trước khi CX-5 thế hệ mới chuyển sang phong cách điều khiển thuần cảm ứng. Màn hình trung tâm kích thước tối đa 15,6 inch (bản tiêu chuẩn 12,9 inch) tích hợp hệ điều hành Google, thay thế hoàn toàn núm xoay điều khiển truyền thống và các phím chỉnh điều hòa vật lý. Người dùng có thể cá nhân hóa giao diện, bổ sung widget trên màn hình chính, đồng thời sử dụng các ứng dụng quen thuộc như Google Maps, Netflix, Amazon Prime cùng kết nối Android Auto và Apple CarPlay không dây. Đi kèm là bảng đồng hồ kỹ thuật số 10,25 inch, cũng được tích hợp một số ứng dụng từ hệ sinh thái Google.

Việc loại bỏ núm xoay điều khiển giúp khu vực bệ trung tâm trở nên gọn gàng hơn, nhường chỗ cho đế sạc không dây. Nội thất CX-5 2025 còn được trang bị vô-lăng thiết kế mới với logo chữ Mazda cách điệu, đồng bộ với phong cách nhận diện mới ở phần đuôi xe. Theo ông Jo Stenuit, Giám đốc thiết kế Mazda khu vực châu Âu, ngôn ngữ nội thất này sẽ dần được áp dụng cho nhiều mẫu xe Mazda khác trong tương lai.

Ở ngoại thất, CX-5 thế hệ mới tiếp tục phát triển dựa trên triết lý thiết kế Kodo đặc trưng. Phần đầu xe kéo dài hơn giúp tổng thể trở nên cân đối và vững chãi. Một số đường nét gợi liên tưởng tới concept Mazda SP 2023, nổi bật với hốc bánh xe dập nổi mạnh mẽ, tạo cảm giác bề thế và chắc chắn. Cụm đèn trước và sau được tái thiết kế, mang lại diện mạo hiện đại hơn cho mẫu SUV cỡ C của Mazda.

Về vận hành, tại nhiều thị trường, Mazda CX-5 mới vẫn sử dụng động cơ xăng SkyActiv-G 2.5L, cho công suất tối đa 187 mã lực và mô-men xoắn cực đại 251 Nm, kết hợp hộp số tự động 6 cấp cùng tùy chọn dẫn động cầu trước hoặc AWD.

Dẫu vậy, giới chuyên môn đặc biệt kỳ vọng vào thế hệ động cơ SkyActiv-Z hoàn toàn mới mà Mazda dự kiến giới thiệu trong năm 2027. Dù chưa công bố chi tiết, hãng xe Nhật cho biết động cơ này sẽ hướng tới sự cân bằng tối ưu giữa hiệu suất vận hành và mức tiêu thụ nhiên liệu.