Đầu năm 2026, Xanh SM triển khai thêm dịch vụ liên tỉnh tại 4 địa phương này, mức giá gây bất ngờ

Mạng lưới mở rộng, giá vé mềm đến bất ngờ

Dữ liệu mới nhất từ ứng dụng cho thấy, Xanh SM không chỉ gói gọn trong vài tuyến đường thử nghiệm mà đã âm thầm phủ sóng nhiều điểm nóng giao thông trên cả nước.

Từ Hà Nội, TP.HCM đi tỉnh chỉ từ 140.000 đồng: Trải nghiệm Limo Green êm ru vừa ra mắt

Tại khu vực phía Bắc, ngoài tuyến Hà Nội – phường Nam Định (Ninh Bình) có giá vé ghép chuyến 140.000 đồng/người, hãng đã bổ sung tuyến Hà Nội – phường Thái Bình (Hưng Yên) (150.000 đồng) và Hà Nội – phường Hoa Lư (Ninh Bình) (170.000 đồng). Đây là những mức giá cực kỳ cạnh tranh nếu đặt lên bàn cân với các hãng xe limousine tư nhân hiện có.

Ở miền Trung, trục Đà Nẵng – Huế tiếp tục được khai thác mạnh với giá 150.000 đồng/người. Đáng chú ý, hành trình di chuyển giữa Huế và phường Hội An (Đà Nẵng) cũng đã được đưa vào vận hành với mức giá 230.000 đồng/người, mở ra lựa chọn mới cho khách du lịch di sản miền Trung.

Tại đầu cầu phía Nam, bên cạnh tuyến huyền thoại TP.HCM – phường Vũng Tàu (180.000 đồng), người dân miền Tây cũng đón tin vui khi tuyến TP.HCM – phường Ninh Kiều (Cần Thơ) chính thức vận hành với giá vé ghép chuyến 180.000 đồng/người.

Với những khách hàng cần sự riêng tư tuyệt đối hoặc đi theo nhóm gia đình, phương án thuê trọn chuyến (bao xe) cũng được niêm yết rõ ràng. Ví dụ, trọn gói tuyến Hà Nội – phường Nam Định (Ninh Bình) là 1.110.000 đồng, hay TP.HCM – phường Vũng Tàu là 980.000 đồng. Ngoài ra, gói đưa đón tận nơi trong bán kính 5km cũng được triển khai linh hoạt với phụ phí hợp lý.

Thị trường xe liên tỉnh tại Việt Nam lâu nay vẫn tồn tại nghịch lý: Khách hàng muốn rẻ phải chấp nhận đi xe khách chật chội, muốn sang trọng phải thuê xe riêng đắt đỏ. Sự xuất hiện của dịch vụ Xanh SM Liên tỉnh với dòng xe Limo Green (xe điện 7 chỗ) dường như là lời giải cho bài toán hóc búa này.

Dòng xe điện 7 chỗ Limo Green vào vận hành dịch vụ xe liên tỉnh

Khác với đội xe Nerio Green đã quen thuộc, Limo Green hướng tới phân khúc khách hàng đề cao sự riêng tư và tiện nghi. Khoang xe được thiết kế tối ưu cho 6 hành khách, tạo cảm giác rộng thoáng vượt trội so với các dòng xe xăng truyền thống cùng phân khúc.

Điểm ăn tiền nhất của dòng xe này chính là khả năng vận hành êm ái đặc trưng của động cơ điện. Việc loại bỏ hoàn toàn tiếng ồn động cơ và mùi xăng dầu giúp giải quyết triệt để nỗi ám ảnh say xe của người già và trẻ nhỏ. Trên mỗi chuyến đi, hành khách còn được phục vụ nước uống, khăn ướt, kẹo ngậm, túi nôn và kết nối Wi-Fi liên tục những tiện ích vốn chỉ thấy trên các dòng xe limousine hạng thương gia.

Không phải ngẫu nhiên mà mô hình này nhận được phản hồi tích cực ngay giai đoạn đầu ra mắt. Anh Đình Quân (Hà Nội), một trong những hành khách đầu tiên trải nghiệm Limo Green về phường Nam Định (Ninh Bình), không giấu được sự hài lòng.

"Lên xuống xe thuận tiện, chỗ ngồi có thể duỗi chân thoải mái. Trẻ nhỏ nhà tôi hầu như không bị mệt nhờ xe chạy êm và thoáng. Cảm giác cả chuyến đi nhẹ nhàng như đang ngồi trong phòng khách ở nhà vậy", anh Quân chia sẻ.

Yếu tố con người cũng là một điểm cộng lớn trong bộ tiêu chuẩn của Xanh SM. Đội ngũ Bác Tài Xanh được đào tạo bài bản không chỉ về kỹ năng lái xe điện an toàn mà còn ở thái độ phục vụ chuẩn mực.

Anh Trịnh Văn Mỹ, một hành khách thường xuyên di chuyển tuyến Huế, nhận định: "Khoang xe sạch sẽ, bác tài chủ động hỗ trợ hành lý và chạy xe rất điềm đạm. Điều này giúp tôi thấy yên tâm hơn hẳn ở những hành trình kéo dài hàng giờ. Cảm nhận chung là sự tinh tươm và cẩn thận, khác biệt so với nhiều dịch vụ tôi từng sử dụng".

Dịch vụ vận hành liên tục từ 4h00 đến 21h00 hàng ngày với tần suất dày đặc 60 phút/chuyến. Khách hàng có thể đặt trước tối thiểu 30 phút qua ứng dụng hoặc tổng đài, kèm theo ưu đãi 10% nếu đặt sớm trước một ngày hoặc mua vé khứ hồi.

Việc Xanh SM đưa Limo Green vào khai thác diện rộng không chỉ đơn thuần là bài toán kinh doanh. Khi những chiếc xe điện xuất hiện ngày càng nhiều trên các tuyến quốc lộ, người dân có thêm một lựa chọn văn minh, an toàn và trực tiếp góp phần giảm phát thải ra môi trường. Theo kế hoạch, mô hình này sẽ tiếp tục được nhân rộng tại Đà Nẵng và các tỉnh miền Trung trong thời gian tới, hứa hẹn thay đổi hoàn toàn diện mạo của vận tải hành khách đường bộ Việt Nam.