Bộ Công Thương vừa có văn bản gửi UBND các tỉnh, thành phố về việc đẩy mạnh truyền thông đối với xăng sinh học E10 trong bối cảnh loại nhiên liệu này sẽ chính thức được triển khai trên toàn quốc từ ngày 1/6 tới, thay thế cho xăng khoáng RON 95.
Theo lộ trình hiện hành, xăng E5 RON 92 vẫn tiếp tục được pha chế và lưu thông đến hết năm 2030 nhằm đáp ứng nhu cầu sử dụng của các dòng xe máy đời cũ.
Trong công văn mới ban hành, Bộ Công Thương cho biết trước đó, ngày 8/12/2025, Bộ trưởng Công Thương đã ký kế hoạch triển khai phổ biến thông tư quy định lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống tại Việt Nam.
Sau gần 5 tháng triển khai, hoạt động truyền thông về xăng E10 ghi nhận nhiều kết quả tích cực. Tuy nhiên, cơ quan này cho biết vẫn xuất hiện một số ý kiến băn khoăn liên quan đến khả năng tương thích và mức độ an toàn của xăng E10 đối với một số loại động cơ, phương tiện giao thông. Theo Bộ Công Thương, nếu không được giải thích và định hướng kịp thời, các thông tin trái chiều có thể ảnh hưởng tới dư luận xã hội.
Bộ Công Thương yêu cầu các địa phương chỉ đạo các cơ quan báo chí, truyền thông, đơn vị trực thuộc cùng các thương nhân đầu mối, doanh nghiệp phân phối xăng dầu tăng cường tuyên truyền về lộ trình triển khai xăng E10. Nội dung truyền thông phải đảm bảo khách quan, chính xác, bám sát chủ trương của Đảng và Nhà nước nhằm định hướng thông tin hiệu quả.
Hiện nhiều doanh nghiệp đầu mối lớn đã bắt đầu triển khai bán rộng rãi xăng E10 trên hệ thống phân phối của mình. Từ ngày 15/5, gần 1.000 cửa hàng xăng dầu của PV OIL trên cả nước đã đưa xăng sinh học E10 vào kinh doanh. Trong khi đó, Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) - doanh nghiệp chiếm thị phần lớn nhất thị trường - cũng chính thức chuyển sang kinh doanh xăng E10 từ ngày 20/5.
Xăng sinh học E10 là loại nhiên liệu gồm 10% ethanol sinh học và 90% xăng truyền thống. Theo đánh giá, việc sử dụng nhiên liệu này có thể góp phần cải thiện hiệu suất động cơ, giảm khí thải và mang lại lợi ích cho môi trường.
Nhờ ethanol có chỉ số octan cao, lên tới 109 RON, khi pha vào xăng sẽ giúp nhiên liệu tăng khả năng chống kích nổ. Bên cạnh đó, ethanol chứa hàm lượng oxy cao hơn xăng thông thường, giúp quá trình đốt cháy trong động cơ diễn ra hiệu quả hơn, góp phần tăng công suất, giảm mức tiêu hao nhiên liệu và hạn chế phát thải các chất độc hại ra môi trường.
