Chấn động: Tàu container chạy bằng điện lớn nhất thế giới do Trung Quốc sản xuất chính thức vận hành

Chiều 15/4, Trung Quốc chính thức đưa vào khai thác thương mại tàu container thông minh chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên, đồng thời là tàu lớn nhất thế giới cùng loại. Sự kiện được xem là bước tiến đáng chú ý trong lộ trình điện hóa và phát triển vận tải biển xanh dọc bờ biển nước này.

Tàu mang tên “Ning Yuan Dian Kun” khởi hành từ cảng Ninh Ba – Chu Sơn đến cảng Gia Hưng (tỉnh Chiết Giang), trên tuyến vận tải vốn chủ yếu sử dụng tàu chạy nhiên liệu hóa thạch nhưng đang được chuyển đổi mạnh sang sử dụng điện.

Tàu “Ning Yuan Dian Kun”. (Nguồn: news.cgtn.com)

Phương tiện do Viện Thiết kế và Nghiên cứu Tàu thương mại Thượng Hải phát triển độc lập, được trang bị hệ thống động cơ điện hoàn toàn, tích hợp công nghệ vận hành thông minh, tối ưu hiệu suất. Tàu không phát thải carbon, không gây tiếng ồn và không phát sinh ô nhiễm trong quá trình hoạt động.

Về thông số kỹ thuật, tàu dài 127,8m, rộng 21,6m, mớn nước thiết kế 6,2m, với sức chở tối đa 742 TEU (tương đương 742 container tiêu chuẩn 20 feet).

Hệ thống năng lượng gồm 10 bộ pin dạng container với tổng dung lượng 20.000kWh, kết hợp hai động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu công suất 875kW mỗi động cơ. Theo tính toán, tàu có thể giúp giảm khoảng 1.462 tấn CO₂ mỗi năm so với tàu sử dụng nhiên liệu truyền thống.

Ngoài ra, tàu được tích hợp hệ thống điều hướng và quản lý thông minh, cho phép tự động tránh va chạm, giám sát hành trình chính xác, đồng thời kết nối điều khiển giữa tàu – bờ – nền tảng đám mây.

Giải pháp sạc kép, kết hợp nguồn điện bờ cao áp và công nghệ hoán đổi pin nhanh, giúp tối ưu thời gian nạp năng lượng và tăng tính linh hoạt trong vận hành.

Về thiết kế, boong tàu dạng mở giúp nâng cao hiệu quả xếp dỡ hàng hóa, trong khi phần mũi tàu được tối ưu khí động học, giảm 15–20% lực cản không khí, qua đó cải thiện hiệu suất khai thác.

Tên gọi “Kun” được lấy cảm hứng từ tác phẩm “Trang Tử”, chỉ loài cá khổng lồ trong văn học cổ Trung Quốc. Tàu chị em “Ning Yuan Dian Peng” (với “Peng” mang nghĩa chim khổng lồ) dự kiến sẽ thử nghiệm trên biển vào tháng 5 và bàn giao vào tháng 6 tới.

Khi cả hai tàu đi vào vận hành, dự án được kỳ vọng hình thành tuyến vận tải xanh quy mô lớn trên các hành lang cố định.

Ông Chen Xiaofeng, Chủ tịch Công ty Vận tải Biển Ninh Ba – đơn vị vận hành, cho biết dự án thể hiện cam kết thúc đẩy chuyển đổi xanh trong ngành vận tải biển, đồng thời đóng góp vào mục tiêu “carbon kép” của Trung Quốc.