Tâm điểm chú ý thuộc về hai ông lớn năng lượng là CATL và BYD. Chỉ ít tuần sau khi BYD giới thiệu Blade Battery 2.0 với khả năng sạc nhanh trong 9 phút, CATL lập tức đáp trả bằng dòng pin Shenxing thế hệ thứ 3.
Theo công bố, pin Shenxing 3 có thể sạc từ 10% lên 98% chỉ trong 6 phút 27 giây, rút ngắn đáng kể thời gian chờ đợi của người dùng. Đáng chú ý, loại pin này vẫn duy trì hiệu suất sạc ổn định ngay cả trong điều kiện khắc nghiệt tới âm 30 độ C, một hạn chế lớn của nhiều dòng xe điện trước đây.
Công nghệ pin sạc siêu nhanh trở thành tâm điểm, khi các hãng cạnh tranh từng phút sạc tại sự kiện.Không dừng lại ở đó, CATL còn trình làng hai phiên bản mới thuộc dòng pin Qilin sử dụng công nghệ NCM, gồm Qilin 3 và Qilin Condensed. Trong đó, Qilin 3 đạt mật độ năng lượng 280 Wh/kg, nhẹ hơn đáng kể so với pin LFP cùng dung lượng, giúp xe có thể di chuyển hơn 1.000 km mỗi lần sạc, đồng thời cải thiện khả năng tăng tốc và vận hành.
Phiên bản Qilin Condensed thậm chí còn gây ấn tượng mạnh hơn với mật độ năng lượng lên tới 350 Wh/kg – tiệm cận công nghệ hàng không. Nhờ đó, sedan hạng sang có thể đạt tầm hoạt động tới 1.500 km, trong khi SUV cỡ lớn cũng có thể đi khoảng 1.000 km sau một lần sạc.
Gian trưng bày tại Triển lãm Ôtô Bắc Kinh 2026 thu hút sự chú ý với hàng loạt mẫu xe điện và công nghệ mớiTheo kế hoạch, CATL sẽ sớm đưa các dòng pin này vào sản xuất thương mại trong năm nay, đồng thời hướng tới phổ cập pin natri-ion (Naxtra) từ cuối năm 2026 nhằm giảm phụ thuộc vào các vật liệu hiếm.
