Sau nhiều băn khoăn và đã xin ý kiến tư vấn nhiều nơi, anh Quốc Việt (Từ Liêm, Hà Nội) đã chốt chọn VinFast VF 5 để gia đình di chuyển trong nội thành. Ban đầu, anh phân vân giữa VF 5 và Kia Sonet Premium đời 2023 cũ bởi so về giá thì đây là “kèo ngang”. Tuy nhiên, khi tính đầy đủ chi phí sở hữu và sử dụng, cán cân nghiêng rõ về phía mẫu xe điện đô thị của VinFast.
Hiện VinFast VF 5 Plus có giá niêm yết khoảng 529 triệu đồng, nhưng sau các chương trình ưu đãi trực tiếp vào giá, nhiều đại lý ghi nhận mức giá thực tế quanh 495–500 triệu đồng, kéo giá lăn bánh tại Hà Nội, TP.HCM về khoảng 520–550 triệu đồng tùy lựa chọn ưu đãi và gói pin.
Trong khi đó, Kia Sonet Premium 2023 trên thị trường xe cũ đang được rao bán phổ biến quanh mốc 545–570 triệu đồng, tùy số km và trang bị. Nghĩa là cùng tầm tiền 550 triệu, người mua có thể chọn một chiếc VF 5 mới 100%, bảo hành dài, hoặc một chiếc Sonet xăng đã qua một đời chủ, đã lăn bánh vài chục nghìn km.
Qua phân tích, VF 5 có nhiều lợi thế hơn đáng kể so với Kia Sonet cũ. Ảnh minh họaVề bản chất, người dùng đang phải trả số tiền tương đương để lựa chọn giữa:
- Xe xăng cũ, bảo hành còn ít, không biết chắc lịch sử va chạm/ngập nước nếu không có kinh nghiệm kiểm tra.
- Xe điện mới, được bảo hành chính hãng, công nghệ và trang bị đời mới hơn.
Yếu tố tạo khác biệt lớn nhất giữa VF 5 và Sonet nằm ở chi phí vận hành hàng tháng. Kia Sonet dùng động cơ xăng, mức tiêu hao thực tế trong đô thị thường quanh 7–8 lít/100 km. Với giá xăng RON 95-III hiện khoảng 20.570 đồng/lít, chỉ riêng tiền nhiên liệu đã vào khoảng 144.000–165.000 đồng cho mỗi 100 km di chuyển.
Trong khi đó, VinFast đang áp dụng chính sách miễn phí sạc tại toàn bộ trạm sạc công cộng V-Green cho tất cả ô tô điện đến hết ngày 30/6/2027. Với người dùng VF 5, chi phí “nhiên liệu” trong hơn 1 năm rưỡi tới gần như bằng 0 nếu chủ yếu sạc tại trạm công cộng.
Ngay cả trong kịch bản sau khi hết ưu đãi miễn phí sạc, nhiều phân tích cho thấy chi phí năng lượng của xe điện VinFast nói chung, VF 5 nói riêng, thường thấp hơn đáng kể so với xe xăng cùng cỡ, có trường hợp chênh lệch tới khoảng 3–4 lần nếu chạy nhiều.
Không chỉ nhiên liệu, chi phí bảo dưỡng giữa hai loại xe cũng chênh lệch rõ. Xe điện như VF 5 không có dầu máy, lọc xăng, bugi… nên chu kỳ bảo dưỡng thưa hơn và hóa đơn thường nhẹ hơn so với xe xăng vốn phải thay dầu sau mỗi 5.000 km và định kỳ thay nhiều loại lọc.
VinFast VF 5 được áp dụng chính sách bảo hành xe mới lên tới 7 năm hoặc 160.000 km, pin cao áp bảo hành 8 năm không giới hạn số km. Trong phân khúc A-SUV đô thị, đây là một trong những gói bảo hành dài hơi nhất thị trường, giúp giảm đáng kể rủi ro chi phí sửa chữa lớn trong giai đoạn sử dụng đầu.
Rõ ràng, mua Kia Sonet cũ mạo hiểm hơn so với mua VF 5 mới. Ảnh minh họaNgược lại, Kia Sonet 2023 cũ thường chỉ còn khoảng 4–5 năm bảo hành tùy thời điểm xuất xưởng, hoặc ít hơn nếu xe đã được sử dụng một thời gian dài. Người mua xe cũ cũng phải chấp nhận rủi ro tiềm ẩn về chất lượng do va chạm, ngập nước, “ tua km”, bảo dưỡng không đúng chuẩn… Đây là những thứ rất khó kiểm chứng chỉ qua vài lần xem xe.
Với người mua xe lần đầu, ưu tiên sự yên tâm và ít lo về kỹ thuật, việc trả tiền cho một chiếc xe mới, bảo hành chính hãng, thường an toàn hơn nhiều so với mạo hiểm với xe cũ.
Một băn khoăn quen thuộc với xe điện là “có chỗ sạc hay không?”. Trong trường hợp VF 5, câu hỏi này đang dần bớt nặng nề. Theo các báo cáo gần đây, V-Green - đơn vị phát triển hạ tầng sạc cho VinFast - đã xây dựng hơn 150.000 cổng sạc ô tô điện trên khắp 63 tỉnh, thành, đưa Việt Nam vào nhóm quốc gia có mật độ cổng sạc cao hàng đầu thế giới. Mục tiêu trong vài năm tới là tiếp tục mở rộng lên tới 500.000 cổng sạc. Điều này đồng nghĩa việc tìm trạm sạc cho VF 5 trên các tuyến quốc lộ, cao tốc hay trong nội đô các thành phố lớn ngày càng dễ dàng hơn. Với người dùng chủ yếu đi phố, thỉnh thoảng chạy xa, mạng lưới sạc dày đặc là điểm tựa quan trọng, giúp xe điện không còn là lựa chọn “liều”.
Trong bối cảnh giá xăng leo thang và hạ tầng xe điện đang bùng nổ, lựa chọn VF 5 không chỉ là câu chuyện “xe mới hay xe cũ”, mà còn là cách khóa chi phí sử dụng ở mức thấp trong nhiều năm tới. Với bài toán tài chính khoảng 550 triệu đồng và nhu cầu đi lại chủ yếu trong nội đô, VinFast VF 5 đang là phương án hợp lý hơn đáng kể so với Kia Sonet cũ.
