BYD vừa triển khai các trạm sạc siêu nhanh Flash Charging đầu tiên bên ngoài Trung Quốc, bắt đầu tại châu Âu và Anh. Công nghệ mới cho phép rút ngắn đáng kể thời gian sạc xe điện, hướng tới trải nghiệm gần giống việc tiếp nhiên liệu cho xe xăng.
Theo BYD, hệ thống Flash Charging có công suất tối đa lên tới 1.500 kW, cao hơn nhiều so với mức khoảng 500 kW của mạng lưới Supercharger V4 của Tesla. Các trạm sạc này được tích hợp pin lưu trữ năng lượng tại chỗ, giúp trạm có thể tích điện từ lưới vào giờ thấp điểm và cung cấp công suất lớn khi xe cần sạc, qua đó giảm áp lực lên hệ thống điện.
Trạm sạc Flash Charging của BYD có công suất tối đa 1.500 kW, hướng tới mục tiêu rút ngắn thời gian sạc xe điện xuống chỉ còn vài phút.Các xe điện sử dụng chuẩn sạc CCS đều có thể kết nối với Flash Charging, nhưng chỉ những mẫu xe trang bị pin Blade thế hệ mới của BYD mới khai thác tối đa công suất 1.500 kW. Tại châu Âu, mẫu xe đầu tiên hỗ trợ công nghệ này là Denza Z9 GT, thuộc thương hiệu cao cấp Denza của BYD, với giá khởi điểm khoảng 134.500 USD.
BYD cho biết công nghệ pin mới cho phép Denza Z9 GT sạc từ 10% lên 70% chỉ trong khoảng 5 phút và đạt gần đầy pin trong 9 phút. Ngay cả ở điều kiện nhiệt độ thấp tới -30°C, thời gian sạc cũng chỉ tăng thêm vài phút.
Đại diện BYD gọi đây là bước tiến quan trọng trong chiến lược mở rộng toàn cầu. Hãng đặt mục tiêu xây dựng khoảng 3.000 trạm Flash Charging tại châu Âu vào năm 2027 và mở rộng mạng lưới lên 6.000 trạm bên ngoài Trung Quốc trong thời gian tới.
Với tốc độ sạc vượt trội, BYD đang cho thấy tham vọng cạnh tranh trực tiếp với Tesla trong cuộc đua phát triển hạ tầng xe điện toàn cầu.
