Hãng công nghệ và ô tô hàng đầu Trung Quốc Xpeng vừa tạo ra một cú hích lớn cho ngành công nghiệp xe tự lái toàn cầu. Lần đầu tiên tại quốc gia tỷ dân, một nhà sản xuất ô tô đã hiện thực hóa việc sản xuất hàng loạt Robotaxi thông qua quy trình tự phát triển toàn diện từ phần cứng đến phần mềm. Chuyển động này không chỉ là một cột mốc công nghệ mà còn là tín hiệu cho thấy thời khắc thương mại hóa quy mô lớn của xe tự lái đã đến rất gần.
Xpeng xuất xưởng chiếc xe Robotaxi L4 đầu tiênChuyển hướng công nghệ thuần thị giác và sức mạnh siêu chip AI
Mẫu Robotaxi mới nhất được xây dựng trên nền tảng Xpeng GX, đạt tiêu chuẩn tự lái cấp độ 4 ngay từ khi xuất xưởng. Sức mạnh cốt lõi của cỗ máy này nằm ở bốn bộ vi xử lý AI Turing do chính hãng tự phát triển, cung cấp khả năng tính toán trên xe lên đến 3000 TOPS. Đây là một con số dẫn đầu ngành, cho phép chiếc xe xử lý khối lượng dữ liệu khổng lồ trong thời gian thực.
Điểm khác biệt lớn nhất của mẫu xe này so với nhiều đối thủ là việc loại bỏ hoàn toàn hệ thống cảm biến LiDAR đắt đỏ và bản đồ độ phân giải cao. Hãng quyết định đặt cược vào giải pháp thuần thị giác. Hệ thống ra quyết định được dẫn dắt bởi mô hình ngôn ngữ lớn đầu cuối VLA 2.0, giúp loại bỏ bước dịch ngôn ngữ trong các kiến trúc ba giai đoạn truyền thống.
Nhờ đó, độ trễ phản hồi của hệ thống được ép xuống dưới 80 mili-giây, mang lại khả năng phản xạ gần như tức thời trước các tình huống giao thông phức tạp. Công nghệ này cũng cung cấp khả năng khái quát hóa dữ liệu đô thị mạnh mẽ hơn. Chiếc xe có thể hoạt động xuyên thành phố, thậm chí triển khai xuyên biên giới mà không bị phụ thuộc vào dữ liệu bản đồ được lập trình sẵn.
Robotaxi L4 với dây chuyền sản xuất hàng loạtTrải nghiệm hành khách và tham vọng xóa sổ ghế lái
Dù là một sản phẩm nặng về công nghệ, Xpeng không bỏ quên yếu tố cốt lõi của ngành dịch vụ vận tải là trải nghiệm hành khách. Khoang nội thất được thiết kế hướng tới sự sang trọng và tiện dụng với kính riêng tư, ghế ngồi không trọng lực và màn hình giải trí phía sau. Người dùng có thể đắm chìm trong các tiện ích đa phương tiện hoặc điều chỉnh không gian xe thông qua trợ lý giọng nói tích hợp sẵn trong suốt hành trình.
Hãng xe Trung Quốc đã vạch ra một lộ trình thương mại hóa vô cùng rõ ràng. Nửa cuối năm nay, các hoạt động vận hành thí điểm sẽ được triển khai nhằm kiểm chứng tính khả thi của công nghệ, mức độ chấp nhận của người dùng và mô hình kinh doanh tổng thể.
Không sử dụng LiDAR mà hoàn toàn dùng AI VLA 2.0 của XpengTham vọng lớn nhất của Xpeng là đạt được khả năng vận hành tự trị hoàn toàn, không cần nhân viên an toàn ngồi trên xe vào đầu năm 2027. Để chuẩn bị cho hệ sinh thái này, hãng sẽ mở cổng bộ công cụ phát triển phần mềm Robotaxi, với Amap chính thức trở thành đối tác sinh thái toàn cầu đầu tiên.
Bước đi chiến lược trong hệ sinh thái AI vật lý
Ngành công nghiệp Robotaxi đang đứng trước một bước ngoặt then chốt, chuyển dịch từ giai đoạn xác thực kỹ thuật sang thương mại hóa quy mô lớn. Với tư cách là một nhà sản xuất ô tô toàn diện, nắm giữ khả năng tự phát triển từ phần mềm, lõi chip cho đến lắp ráp xe hoàn chỉnh, Xpeng đang sở hữu một lợi thế cạnh tranh khổng lồ. Họ có thể tiến thẳng đến khâu bàn giao quy mô lớn ngay khi quá trình kiểm chứng kỹ thuật hoàn tất, rút ngắn đáng kể vòng đời từ nghiên cứu đến vận hành thương mại.
Hơn thế nữa, chiếc Robotaxi sản xuất hàng loạt này không đứng độc lập. Nó là một trong những sản phẩm chủ lực thuộc hệ sinh thái AI vật lý của Xpeng, chia sẻ chung nền tảng mô hình lớn VLA 2.0 với robot hình người IRON và dự án xe bay của hãng.
Việc lăn bánh khỏi dây chuyền ngày hôm nay không chỉ đơn thuần là ra mắt một mẫu xe mới. Nó là bước tiến mang tính quyết định trong hành trình đưa công nghệ AI từ phòng thí nghiệm vào đời sống thực tế, định hình lại cách con người di chuyển trong tương lai.
