Xu hướng chọn xe ngày nay đã có sự thay đổi nhất định - Ảnh: VĨNH PHÚC
Xe phong cách ngày càng được quan tâm khi ô tô không chỉ phục vụ nhu cầu đi lại mà còn thể hiện cá tính, lối sống của chủ xe. Thị trường Việt Nam cũng xuất hiện nhiều lựa chọn hơn, từ xe thể thao, off-road, xe hiệu suất cao đến những mẫu xe nhỏ có thiết kế khác biệt.
Chia sẻ trong chương trình Trên Ghế, nhà báo Nguyễn Thúc Hoàng Linh, thành viên Hội đồng thẩm định Car Choice Awards 2026 (CCA 2026), cho rằng chọn xe phong cách nên bắt đầu từ chính người mua và sở thích của họ.
Theo nhà báo Nguyễn Thúc Hoàng Linh, xe phong cách thường gắn với cảm xúc và trải nghiệm, khác với sản phẩm được mua chủ yếu để giải quyết nhu cầu sử dụng hằng ngày.
Người đam mê cầm lái có thể chọn xe thể thao, người thích khám phá tìm đến xe off-road, trong khi những người yêu công nghệ lại muốn chiếc xe có nhiều tính năng số hóa và khả năng kết nối.
Thực tế, so với 3 - 4 năm trước, thị trường Việt Nam đã có thêm nhiều mẫu xe “có gu”, phục vụ các nhóm khách hàng ngách thay vì chỉ tập trung vào xe đại chúng.
Gen Z đang định nghĩa lại thế nào là một chiếc xe “có gu”
Top 5 xe lọt vào chung kết hạng mục "Xe Gen Z của năm" - Ảnh chụp màn hình
Nếu nói tới những người muốn thể hiện cá tính qua ô tô, Gen Z là nhóm khách hàng khó bỏ qua.
Theo ông Linh, ở Việt Nam, đây có thể xem là “thế hệ đầu tiên sinh ra trên những chiếc ô tô”, khác với thế hệ 8X lớn lên cùng xe đạp hay 9X gắn bó với xe máy.
Lớn lên cùng Internet, màn hình cảm ứng và các thiết bị kết nối, Gen Z cũng có những yêu cầu khác khi chọn xe.
“Họ sẽ muốn những trải nghiệm số hóa, màn hình cảm ứng. Mọi thứ phải kết nối với nhau, tivi phải ‘nói chuyện’ được với tủ lạnh. Những thói quen sử dụng hằng ngày này tác động rất lớn đến cách họ chọn xe”, ông Linh nhận định.
Điều này cũng góp phần thay đổi quan niệm về xe phong cách giữa các thế hệ.
Thế hệ trước có thể chuộng phím bấm vật lý và thiết kế truyền thống, trong khi người trẻ ngày nay dễ bị thu hút bởi màn hình lớn, giao diện số hóa hay kiểu dáng khác biệt. Theo chuyên gia, nếu chỉ xét riêng về “gu”, rất khó lấy tiêu chuẩn thẩm mỹ của thế hệ này để áp đặt lên thế hệ khác.
Xe cho phụ nữ không chỉ cần “nhỏ và đẹp”
Top 5 xe lọt vào chung kết hạng mục "Xe cho phái nữ của năm" - Ảnh chụp màn hình
Một ví dụ khác về sự thay đổi trong quan niệm chọn xe là nhóm khách hàng nữ. Trước đây, xe dành cho phụ nữ thường được gắn với hai đặc điểm: nhỏ gọn và đẹp. Nhưng theo ông Linh, cách nhìn này chưa phản ánh đầy đủ nhu cầu thực tế.
Bên cạnh thẩm mỹ, những chi tiết phục vụ quá trình sử dụng thực tế cũng cần được chú trọng.
“Nội thất dính phấn trang điểm liệu có dễ lau chùi không? Khoang để đồ có tiện lợi không? Anh em thường đút điện thoại trong túi, chỉ cần hốc để đồ nhỏ, nhưng chị em thì có túi xách, mũ, kính... Liệu chiếc xe có thiết kế chỗ để đồ phù hợp không?”, ông Linh đặt vấn đề.
Ngoài ra, tầm nhìn, bán kính quay đầu và các hệ thống hỗ trợ lái cũng là những yếu tố đáng cân nhắc, đặc biệt với người chưa có nhiều kinh nghiệm cầm lái.
Ngay cả dịch vụ sau bán hàng cũng có thể trở thành tiêu chí. Khi xảy ra hỏng hóc hoặc thủng lốp, khả năng liên hệ đại lý, cứu hộ và nhận hỗ trợ thuận tiện cũng là một phần của trải nghiệm sở hữu.
Như vậy, “phong cách” không đồng nghĩa với hy sinh tính thực dụng. Một chiếc xe hợp gu nhưng vẫn đáp ứng tốt nhu cầu hằng ngày có thể là lựa chọn phù hợp hơn.
Xe chất chơi: Mua một chiếc MX-5 không phải chỉ để đi siêu thị
Top 5 xe lọt vào chung kết hạng mục "Xe chất chơi của năm" - Ảnh chụp màn hình
Với nhóm xe “chất chơi”, cảm xúc được đặt cao hơn. Theo nhà báo Nguyễn Thúc Hoàng Linh, đây là những mẫu xe “đề cao giá trị trải nghiệm và gu của người sử dụng hơn là yếu tố thực dụng”.
Tại Việt Nam, có thể kể đến Ford Ranger Raptor, RAM 1500, Suzuki Jimny, Mazda MX-5 hay các dòng hiệu suất cao AMG và BMW M. Giá trị của những mẫu xe này không chỉ được đo bằng không gian, số ghế hay công năng cơ bản.
“Không ai mua một chiếc xe bé tí như Suzuki Jimny để chở cả nhà, cũng không ai mua Mazda MX-5 chỉ để đi siêu thị hằng ngày. Nghe có vẻ vô lý, nhưng những người mua xe chất chơi hiểu rất rõ họ muốn gì”, ông Linh nói.
Tuy nhiên, cảm xúc không đồng nghĩa với bỏ qua công năng. Theo chuyên gia, điều quan trọng là “điểm chạm” giữa ý tưởng của nhà sản xuất và nhu cầu thực tế của người dùng. Chẳng hạn, Ranger Raptor vừa có thể phục vụ off-road, vừa đáp ứng nhu cầu chở đồ; còn chủ nhân MX-5 có thể chỉ lái xe hóng gió cuối tuần, nhưng cũng có người sử dụng nó hằng ngày.
“Mua xe cho người khác ngắm” rất dễ hối hận
Khó khăn xuất hiện khi người mua phải lựa chọn giữa một chiếc xe thực dụng và xe phong cách thỏa mãn đam mê. Theo ông Linh, xe “có gu” luôn đi kèm những đánh đổi, vì vậy người mua cần hiểu rõ nhu cầu của chính mình.
“Xe có gu là thứ thể hiện tính cá nhân rất cao. Nếu bạn xem nhẹ tính cá nhân mà lại ‘mua xe cho người khác ngắm’, đó sẽ là sự hối hận lớn”, ông Linh nói.
Việc mua xe chỉ vì hình ảnh trên mạng, lời khích bác của bạn bè hay thị hiếu số đông vì thế có thể đi ngược hoàn toàn tinh thần của một chiếc xe phong cách.
Người mua cũng cần chấp nhận những đánh đổi đi kèm đam mê. Nếu nhu cầu vẫn là một chiếc xe dễ sử dụng, kinh tế và “chỉ đổ xăng và đi”, theo ông, có lẽ người mua chưa thực sự sẵn sàng bước vào cuộc chơi của những chiếc xe “có gu”.
