Hiện tại, Dibao Butterfly được bán ra với giá 17.190.000 đồng, thuộc nhóm xe điện giá rẻ – trung cấp. Tuy nhiên, thay vì chạy theo thiết kế đơn giản, phổ thông như nhiều mẫu cùng tầm tiền, Dibao định vị Butterfly hướng thẳng tới khách hàng trẻ, đặc biệt là nữ giới, những người ưu tiên yếu tố thẩm mỹ, sự gọn nhẹ và tiện dụng hàng ngày.
Thiết kế bo tròn kiểu Vespa
Butterfly gây ấn tượng nhờ ngôn ngữ thiết kế bo tròn, thân xe đầy đặn, các đường viền uốn cong mềm mại – phong cách thường thấy trên các mẫu tay ga châu Âu. Đây là điểm khác biệt rõ rệt so với nhiều xe điện giá rẻ vốn thiên về kiểu dáng vuông vức, cứng hoặc quá tối giản.
Vỏ xe sử dụng nhựa ABS-PP, được đánh giá cao về độ cứng và khả năng chịu lực. Lớp sơn tĩnh điện giúp bề mặt xe bền màu, hạn chế xuống sắc sau thời gian dài sử dụng – yếu tố đặc biệt quan trọng với người dùng nữ, khi chỉ một vài vết trầy cũng có thể làm xe “mất sang”.
Dibao Butterfly gây ấn tượng nhờ ngôn ngữ thiết kế bo tròn, thân xe đầy đặn
Xe có kích thước tổng thể 1.800 x 700 x 1.060 mm, phù hợp điều kiện giao thông đô thị, dễ xoay trở trong ngõ nhỏ. Chiều cao yên 760 mm không quá thấp nhưng vẫn thân thiện với đa số vóc dáng người Việt.
Với trọng lượng chỉ 92 kg, Butterfly không quá nặng để dắt xe, quay đầu hoặc đưa lên bãi gửi – lợi thế rõ ràng so với nhiều mẫu xe điện nặng trên 100 kg.
Một trong những chi tiết giúp Butterfly trông “đắt tiền” hơn là hệ thống đèn full LED. Cụm đèn chính đặt ở trung tâm, kết hợp xi-nhan gọn gàng bên dưới, tạo tổng thể hiện đại và bắt mắt. So với đèn halogen trên nhiều xe rẻ tiền, LED cho khả năng chiếu sáng tốt hơn và tiết kiệm điện hơn.
Tay lái được bố trí dễ làm quen, cụm công tắc đầy đủ chức năng cơ bản. Xe có chế độ cảnh báo (Parking) – trang bị quen thuộc trên xe điện, hỗ trợ an toàn khi dừng hoặc di chuyển chậm trong khu vực đông người.
Butterfly sử dụng đồng hồ điện tử LED, hiển thị rõ vận tốc, mức pin và chế độ đèn. Trong phân khúc khoảng 17 triệu đồng, đây là điểm cộng lớn, giúp người dùng kiểm soát năng lượng tốt hơn thay vì chỉ “ước lượng bằng cảm giác”.
Yên rộng, cốp khá, có công tắc ngắt điện an toàn
Yên xe bản lớn, đủ cho hai người lớn ngồi thoải mái, bọc vật liệu chống nước, phối chỉ trắng tạo cảm giác cao cấp hơn so với yên trơn thường thấy.
Cốp xe có dung tích đủ dùng, đựng mũ bảo hiểm, áo mưa và đồ cá nhân. Đáng chú ý là công tắc CB trong cốp, cho phép ngắt nguồn chủ động khi cần và bảo vệ hệ thống điện trong trường hợp quá tải.
Butterfly được trang bị động cơ điện công suất tối đa 1.500W, cao hơn nhiều mẫu 800–1.200W phổ biến trong phân khúc giá rẻ. Xe đạt tốc độ tối đa khoảng 45–50 km/h, tải trọng công bố 130–150 kg, đủ dùng cho việc chở thêm người phía sau trong điều kiện bình thường.
Butterfly được trang bị động cơ điện công suất tối đa 1.500W, cao hơn nhiều mẫu 800–1.200W phổ biến trong phân khúc giá rẻ
Nguồn điện là bộ ắc quy 60V (5 bình 12V) 21,6Ah, cho quãng đường 60–80 km/lần sạc tùy điều kiện vận hành. Với nhu cầu đi 10–15 km/ngày, người dùng có thể 3–5 ngày mới cần sạc một lần.
Thời gian sạc khoảng 10–12 tiếng, phù hợp sạc qua đêm. Hệ thống bảo vệ sụt áp và quá dòng (52V±1, 30A±1) giúp tăng độ an toàn khi sử dụng.
Xe sử dụng lốp không săm 3.50-10, bộ vành hợp kim 3 chấu kép tạo cảm giác chắc chắn. Hệ thống phanh gồm phanh đĩa trước, phanh cơ sau, kết hợp phuộc trước ống lồng và giảm chấn thủy lực, phía sau là lò xo trụ đơn – cấu hình phổ biến, thiên về sự êm ái và chi phí bảo dưỡng thấp.
Butterfly được trang bị cổng sạc USB, đáp ứng thói quen sử dụng điện thoại của người trẻ. Ngoài ra, xe còn cho phép check mã vạch xác minh nguồn gốc, chi tiết giúp tăng độ tin cậy trong bối cảnh thị trường xe điện còn nhiều sản phẩm trôi nổi.
Với thiết kế đẹp, trang bị khá đầy đủ và mức giá dưới 18 triệu đồng, Dibao Butterfly phù hợp với học sinh – sinh viên, người đi làm gần, đặc biệt là nữ giới cần một mẫu xe nhẹ nhàng, dễ dùng và “nhìn sang hơn tầm tiền”.
