VinFast VF 5 thế hệ mới tại Việt NamMới đây, một bộ tài liệu dài 6 trang có tiêu đề "VF 5 New Platform 2026" được chia sẻ trên mạng xã hội, hé lộ nhiều chi tiết về phiên bản tiếp theo của mẫu xe điện VinFast VF 5.
Tài liệu bao gồm các bản vẽ kỹ thuật và thông số liên quan đến thiết kế ngoại thất, kích thước, nội thất, hệ thống ghế ngồi, khung gầm và hệ truyền động.
Đây được xem là lần đầu tiên những thông số kỹ thuật tương đối đầy đủ của VF 5 thế hệ mới xuất hiện, sau khi mẫu xe nhiều lần bị bắt gặp chạy thử tại Việt Nam và Ấn Độ. Tuy nhiên, VinFast hiện chưa xác nhận tính xác thực của tài liệu cũng như công bố kế hoạch ra mắt sản phẩm.
Động cơ giảm công suất, mô-men xoắn tăng đáng kể
Một trong những chi tiết gây chú ý nhất trong tài liệu là sự thay đổi về thông số vận hành của VF 5 thế hệ mới.
VinFast VF 5 thế hệ mới bất ngờ lộ tài liệu kỹ thuật, hé lộ hàng loạt thay đổi về thiết kế và trang bị.Cụ thể, mẫu xe được cho là sử dụng mô-tơ điện có công suất tối đa 72 kW, tương đương khoảng 97 mã lực, cùng mô-men xoắn cực đại 180 Nm.
Nếu thông tin này chính xác, VF 5 mới sẽ giảm 28 kW công suất so với mức 100 kW của phiên bản hiện hành. Đổi lại, mô-men xoắn tăng thêm 45 Nm, từ 135 Nm lên 180 Nm.
Dù công suất giảm, mô-men xoắn lớn hơn có thể mang đến sự khác biệt về khả năng đáp ứng lực kéo, đặc biệt trong điều kiện di chuyển ở tốc độ thấp. Tuy nhiên, hiệu quả vận hành thực tế vẫn cần được đánh giá khi xe chính thức ra mắt.
Đáng chú ý, dung lượng pin dường như không thay đổi. Tài liệu cho thấy VF 5 thế hệ mới tiếp tục sử dụng bộ pin LFP có dung lượng khả dụng 37,23 kWh, tương đương mẫu xe đang bán trên thị trường.
Bộ pin cao áp được bố trí dưới sàn, trong khi mô-tơ điện nằm ở khoang phía trước. Xe hỗ trợ sạc xoay chiều AC và sạc nhanh DC thông qua cổng CCS2.
Ngoài ra, cổng sạc được đặt ở khu vực phía trước bên phải thân xe.
Nội thất thay đổi lớn, loại bỏ màn hình sau vô lăng
Bên cạnh hệ truyền động, không gian nội thất cũng là khu vực được làm mới đáng kể trên VF 5 thế hệ tiếp theo.
Theo hình ảnh trong tài liệu, bảng táp-lô có thiết kế tối giản hơn khi không còn cụm màn hình hiển thị thông tin nằm phía sau vô lăng như trên phiên bản hiện tại.
Thay vào đó, các thông tin vận hành và trạng thái xe được tích hợp vào khu vực bên trái của màn hình trung tâm đặt nổi trên bảng táp-lô. Phía dưới màn hình là dải cửa gió điều hòa kéo dài theo phương ngang.
Dù vậy, kích thước màn hình giải trí trên phiên bản mới vẫn chưa được tiết lộ.
Vô lăng cũng được thiết kế lại với hai cụm phím điều khiển tích hợp. Đối chiếu với những hình ảnh xe chạy thử từng xuất hiện, chi tiết này có thể mang kiểu dáng hai chấu, vát phẳng ở cạnh trên và dưới, tương tự phong cách thiết kế được ghi nhận trên VF 8 thế hệ mới và mẫu bán tải ý tưởng VF Wild.
Khoang nội thất VF 5 thế hệ mới có thể được thiết kế lại hoàn toàn, nổi bật với màn hình trung tâm và cần số sau vô lăng.Một thay đổi đáng chú ý khác là vị trí cần số. Thay vì sử dụng núm xoay trên bệ trung tâm như VF 5 hiện hành, phiên bản mới được cho là chuyển sang cần số đặt phía sau vô lăng.
Cách bố trí này giúp giải phóng không gian giữa hai ghế trước, tạo điều kiện bổ sung bệ tỳ tay và các ngăn chứa đồ.
Khoang lái còn được trang bị hộp đựng đồ phía trước ghế phụ, hộc chứa đồ trên cửa và khay để vật dụng tại khu vực trung tâm. Các nút điều khiển kính điện và tay nắm cửa cũng được bố trí thuận tiện cho người sử dụng.
Về ghế ngồi, VF 5 mới tiếp tục có cấu hình 5 chỗ. Ghế lái chỉnh tay 6 hướng, với khả năng nâng hạ đệm ghế tùy phiên bản, trong khi ghế phụ phía trước chỉnh tay 4 hướng.
Hàng ghế thứ hai có thể gập theo tỷ lệ 60:40, giúp tăng tính linh hoạt khi cần mở rộng không gian chứa hành lý.
Ngoại hình vuông vức hơn, kích thước nhỉnh hơn bản cũ
Không chỉ thay đổi bên trong, VF 5 thế hệ mới còn được cho là sẽ sở hữu diện mạo khác biệt so với mẫu xe hiện hành.
Theo bản vẽ, phần đầu xe được thiết kế theo hướng vuông vức, với cụm đèn chiếu sáng đặt tách biệt tại hai góc. Dải trang trí nằm ngang kết hợp logo chữ V tiếp tục là điểm nhấn nhận diện thương hiệu.
Cản trước có tạo hình góc cạnh hơn, trong khi khu vực chính giữa được bố trí khe lấy gió phục vụ hệ thống tản nhiệt điều hòa.
Ở phía sau, cụm đèn hậu nằm hai bên thân xe, đi kèm đèn phanh trên cao và cánh gió nóc kéo dài. Xe còn có gạt mưa kính sau và camera lùi đặt phía trên khu vực biển số.
Về kích thước, VF 5 thế hệ mới được cho là có chiều dài 3.987 mm, rộng 1.772 mm và cao 1.587 mm, với chiều dài cơ sở 2.513 mm. Khoảng sáng gầm xe khi không tải đạt 170 mm.
So với mẫu VF 5 đang bán, xe mới dài hơn 20 mm, rộng hơn 49 mm và cao hơn 9 mm. Trong khi đó, chiều dài cơ sở gần như không thay đổi.
Như vậy, dù kích thước tổng thể được điều chỉnh, VF 5 mới vẫn duy trì vóc dáng của một mẫu SUV điện đô thị cỡ nhỏ.
Theo tài liệu, xe có thể được phân phối với hai cấu hình ECO và CỘNG. Trong đó, bản ECO sử dụng bộ mâm 16 inch kết hợp lốp 195/60 R16, còn bản CỘNG trang bị mâm 17 inch cùng lốp 205/55 R17.
Bổ sung phanh tay điện tử, giữ nguyên cấu trúc hệ thống treo
Ở hệ thống khung gầm, VF 5 thế hệ mới được cho là tiếp tục sử dụng hệ thống treo độc lập MacPherson phía trước và treo dầm xoắn phía sau.
Theo tài liệu rò rỉ, VF 5 thế hệ mới tiếp tục sử dụng hệ thống treo sau dạng dầm xoắn, tương tự phiên bản hiện hành.Hệ thống phanh gồm đĩa thông gió ở bánh trước và phanh đĩa ở bánh sau, tương tự cấu hình trên phiên bản hiện hành.
Tuy nhiên, một nâng cấp đáng chú ý là sự xuất hiện của phanh đỗ điện tử, thay thế cho phanh tay cơ truyền thống.
Nếu được áp dụng trên phiên bản thương mại, trang bị này sẽ góp phần hiện đại hóa khoang lái và phù hợp với cách bố trí nội thất mới.
Nhìn chung, những thông tin rò rỉ cho thấy VF 5 thế hệ tiếp theo có thể được nâng cấp toàn diện về thiết kế, cách bố trí nội thất và một số trang bị tiện nghi, trong khi hệ truyền động được điều chỉnh theo hướng tăng mô-men xoắn dù giảm công suất tối đa.
