VinFast bất ngờ lọt top 15 hãng xe máy bán chạy nhất thế giới

Thị trường xe hai bánh toàn cầu trong tám tháng đầu năm 2026 tiếp tục ghi nhận đà hồi phục ổn định sau những giai đoạn gián đoạn chuỗi cung ứng. Báo cáo mới nhất từ chuyên trang dữ liệu Motorcycles Data chỉ ra rằng toàn ngành đã tiêu thụ 47,62 triệu phương tiện, tương đương mức tăng 8,9% so với cùng kỳ năm 2025. Giữa bức tranh khởi sắc chung đó, sự xuất hiện của một đại diện thuần điện đến từ Việt Nam trong nhóm dẫn đầu đã tạo nên điểm nhấn đáng chú ý cho cục diện thị trường.

Cửa hàng xe máy VinFast

Trật tự thị trường xe máy thế giới vẫn chịu sự chi phối mạnh mẽ từ các thương hiệu kỳ cựu với quy mô sản xuất hàng triệu xe mỗi năm. Honda tiếp tục duy trì ngôi vị số một với mức tăng trưởng 8,2% so với cùng kỳ, theo sau là hai đại diện đến từ Ấn Độ gồm Hero tăng 18% và TVS tăng 18,3%. Trong khi Yamaha và Yadea lần lượt xếp ở các vị trí tiếp theo với biên độ tăng trưởng một chữ số, một số nhà sản xuất lớn khác như Bajaj hay Royal Enfield cũng duy trì được sức mua khả quan.

Tuy nhiên, bức tranh kinh doanh không hoàn toàn mang gam màu sáng cho tất cả các nhà sản xuất động cơ đốt trong. Hàng loạt tên tuổi lớn của ngành xe máy Trung Quốc ghi nhận mức sụt giảm đáng kể, tiêu biểu như Haojue giảm 15,2%, Zongshen giảm 1,1% và Loncin rơi tự do tới 45%. Ngay cả thương hiệu quen thuộc với người tiêu dùng Đông Nam Á là SYM cũng chứng kiến mức suy giảm nhẹ 0,5% trong cùng giai đoạn.

Điểm bất ngờ lớn nhất trong danh sách thống kê lần này thuộc về VinFast khi thương hiệu này lần đầu tiên góp mặt ở vị trí thứ 14 toàn cầu. Đáng chú ý, hãng xe Việt Nam ghi nhận mức tăng trưởng doanh số lên tới 172,4% trong 8 tháng đầu năm 2026, cao nhất trong toàn bộ 15 doanh nghiệp được xếp hạng. Thành tích này trực tiếp đưa doanh nghiệp vượt qua SYM, hãng xe vốn có bề dày lịch sử nhiều thập kỷ tại thị trường châu Á.

Mức tăng hơn 170% phản ánh tốc độ mở rộng quyết liệt của hãng trong phân khúc phương tiện giao thông cá nhân chạy pin. Khác với phần lớn các đối thủ trong danh sách vốn dựa vào dải sản phẩm động cơ xăng truyền thống, sự hiện diện của thương hiệu Việt hoàn toàn dựa trên các dòng xe máy điện. Bước tiến này cho thấy người tiêu dùng tại thị trường nội địa và một số khu vực lân cận đang ngày càng đón nhận các giải pháp di chuyển không phát thải.

Việc lọt vào nhóm 15 thương hiệu bán chạy nhất hành tinh là một cột mốc quan trọng, nhưng cũng đặt ra những thách thức lớn về tính bền vững. Mức tăng trưởng đột biến hơn 170% một phần đến từ nền so sánh doanh số của các năm trước còn ở quy mô vừa phải. Khi sản lượng chạm đến ngưỡng hàng trăm nghìn hoặc hàng triệu xe, việc duy trì tốc độ mở rộng theo cấp số nhân sẽ trở nên khó khăn hơn rất nhiều.

Để giữ vững vị trí và cạnh tranh sòng phẳng với các đối thủ xếp trên, bài toán sống còn nằm ở năng lực hoàn thiện hệ sinh thái trạm sạc và nâng cao độ bền của hệ thống pin lưu trữ. Ngoài ra, việc mở rộng thị phần quốc tế cũng đòi hỏi sản phẩm phải thích ứng tốt với thói quen sử dụng cũng như điều kiện địa hình đa dạng tại các thị trường mới. Nếu giải quyết tốt các bài toán hạ tầng và chi phí vận hành, đà tăng trưởng hiện tại mới có thể chuyển hóa thành thị phần thực chất và lâu dài.