Theo thông báo mới nhất từ Cục Cảnh sát giao thông dựa trên Thông tư 108/2026, phần sát hạch thực hành trên đường trường sẽ trở nên sát với thực tế hơn rất nhiều. Cơ quan quản lý quyết định đưa các tình huống giao thông thực chiến vào bài thi nhằm đánh giá khả năng sinh tồn và tư duy xử lý của tài xế mới thay vì chỉ yêu cầu những thao tác máy móc.
Hướng dẫn học viên trước bài thi đường trường. Ảnh: Công an tỉnh Nghệ An.
Bổ sung bài thi vượt xe và trở lại làn
Điểm nhấn đáng chú ý nhất của đợt thay đổi này là việc bổ sung bài thi tăng tốc vượt xe và chuyển làn. Cụ thể, khi đang lưu thông ở làn số 2 tính từ dải phân cách, thí sinh muốn vượt phải bật tín hiệu xin đường và quan sát kỹ lưỡng không gian trước sau. Chỉ khi điều kiện an toàn cho phép, người lái mới được đánh lái sang làn số 1 để vượt lên. Ngay sau khi vượt qua phương tiện cản mũi, một yêu cầu bắt buộc là phải đưa xe trở lại làn số 2 ban đầu.
Trong trường hợp xe phía trước đang chạy rề rà ở làn số 1, thí sinh tuyệt đối không được tự ý lách sang phải để vượt. Cơ quan chức năng quy định rõ người lái phải kiên nhẫn bám đuôi, sử dụng đèn báo rẽ trái kết hợp còi hoặc nháy đèn pha để xin đường. Thí sinh chỉ được phép lấn làn vượt lên khi xe phía trước đã chủ động chuyển sang làn số 2 để nhường chỗ. Thao tác này nhằm rèn luyện tính nhẫn nại và tuân thủ nguyên tắc vượt xe an toàn trên các tuyến quốc lộ hay đường cao tốc.
Xóa bỏ thói quen chiếm dụng làn trái
Quy định trả lại làn đường sau khi vượt mang một thông điệp rất rõ ràng từ các nhà làm luật. Theo đại diện Cục Cảnh sát giao thông, làn số 1 nằm sát dải phân cách sinh ra là để dành cho các phương tiện di chuyển tốc độ cao và có nhu cầu vượt. Nguyên tắc bất di bất dịch của giao thông hiện đại là xe chạy chậm hơn phải chủ động đi về phía bên phải theo chiều di chuyển của mình.
Thực tế hiện nay cho thấy rất nhiều tài xế có thói quen bám rịt lấy làn trái dù di chuyển với tốc độ chậm, gây ức chế và làm giảm năng lực thông hành của toàn tuyến đường. Việc đưa kỹ năng chuyển trả làn vào bài thi sát hạch được kỳ vọng sẽ tạo ra một thế hệ tài xế mới có ý thức hành xử tốt hơn. Khi thói quen nhường đường được hình thành ngay từ trong phòng thi, dòng phương tiện lưu thông ngoài thực tế sẽ trở nên trơn tru và hạn chế ùn tắc hơn rất nhiều.
Sát hạch đường trường gồm 12 bài, quãng đường tối thiểu 5km
Từ ngày 1/3/2027, phần sát hạch thực hành lái ô tô trên đường sẽ gồm tổng cộng 12 bài. Bên cạnh vượt xe và chuyển làn, thí sinh còn phải thực hiện nhiều tình huống khác như kiểm tra an toàn trước khi xuất phát, rẽ trái, rẽ phải, quay đầu, tránh xe ngược chiều và xử lý các điểm giao cắt.
iPhone 18 Pro Max đang dần lộ diện với nhiều điểm mớiĐỌC NGAYCác nội dung sát hạch cũng bao gồm nhường đường cho người đi bộ hoặc người sử dụng xe lăn, dừng xe khi xuất hiện tình huống nguy hiểm, xử lý khi đi từ đường nhánh ra đường chính hoặc từ đường không ưu tiên ra đường ưu tiên, chấp hành tín hiệu đèn giao thông và thao tác mở cửa xe, kết thúc bài thi.
Quãng đường sát hạch phải dài tối thiểu 5km, có đủ các dạng tình huống giao thông như ngã ba, ngã tư, vòng xuyến, đèn tín hiệu và vạch dành cho người đi bộ.
Đáng chú ý, các bài thi không bắt buộc xuất hiện theo một thứ tự cố định và có thể được lặp lại trong quá trình sát hạch. Cách tổ chức này nhằm hạn chế việc thí sinh chỉ học thuộc tuyến đường, thay vào đó tập trung đánh giá năng lực quan sát và xử lý tình huống thực tế khi điều khiển ô tô.
Quỳnh Chi (t/h)
