Từ ngày 15/5, Nghị định 100/2019 chính thức bị bãi bỏ theo quy định tại Nghị định 81/2026 vừa được Chính phủ ban hành. Tuy nhiên, điều này không đồng nghĩa với việc lực lượng chức năng sẽ ngừng xử phạt vi phạm giao thông như nhiều người lầm tưởng.
Theo Cục CSGT, việc bãi bỏ Nghị định 100 chủ yếu nhằm tách riêng các quy định xử phạt giữa lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt để phù hợp với hệ thống pháp luật mới. Hiện nay, các hành vi vi phạm trật tự, an toàn giao thông đường bộ đã được chuyển sang áp dụng theo Nghị định 168/2024, có hiệu lực từ đầu năm 2025.
Từ ngày 15/5, Nghị định 100 chính thức bị bãi bỏ nhưng các quy định xử phạt giao thông đường bộ vẫn tiếp tục được áp dụng theo Nghị định 168. Ảnh tổng hợpĐáng chú ý, nhiều lỗi vi phạm quen thuộc đã bị điều chỉnh tăng mạnh mức xử phạt. Chẳng hạn, hành vi vượt đèn đỏ đối với ôtô trước đây chỉ bị phạt từ 4-6 triệu đồng theo Nghị định 100, nay tăng lên mức 18-20 triệu đồng, đồng thời bị trừ thêm 4 điểm trên giấy phép lái xe.
Một số hành vi khác cũng có mức phạt cao hơn đáng kể. Lỗi mở cửa xe hoặc để cửa xe mở gây mất an toàn hiện bị xử phạt từ 4-6 triệu đồng, trong khi trước đây chỉ ở mức vài trăm nghìn đồng. Với người điều khiển xe máy, hành vi chạy xe lên vỉa hè nay có thể bị phạt tới 6 triệu đồng và bị trừ điểm bằng lái.
Nhìn chung, việc Nghị định 100 hết hiệu lực không làm giảm mức độ xử lý vi phạm giao thông đường bộ. Ngược lại, nhiều quy định mới còn siết chặt hơn trước, buộc người tham gia giao thông phải nâng cao ý thức chấp hành để tránh các mức phạt rất cao.
