Thị trường xe máy toàn cầu đang cho thấy những tín hiệu tích cực trong năm 2026, trong đó Honda nổi bật với tốc độ tăng trưởng doanh số ấn tượng. Sau giai đoạn chịu ảnh hưởng bởi đại dịch Covid-19, hãng xe đến từ Nhật Bản đang duy trì đà phục hồi và mở rộng tại nhiều thị trường trọng điểm.
Thị trường xe máy xăng đang dần hồi phục về mặt doanh số tại một số thị trường trọng điểm. Ảnh: Tổng hợpTính đến hết tháng 7/2026, Honda đã bán hơn 12,6 triệu xe máy trên toàn cầu, tăng 8,8% so với cùng kỳ năm 2025. Kết quả này cho thấy nhu cầu đối với xe máy Honda tiếp tục duy trì ở mức cao, đặc biệt tại các thị trường mới nổi.
Trước đó, hoạt động kinh doanh xe máy của Honda từng chịu ảnh hưởng đáng kể bởi đại dịch. Năm 2020, sản lượng của hãng giảm 24,5% so với năm 2019, xuống còn khoảng 14,26 triệu chiếc.
Tuy nhiên, đà phục hồi nhanh chóng xuất hiện từ năm 2021 khi doanh số tăng lên 16,61 triệu xe. Sang năm 2022, Honda tiếp tục bán được 17,50 triệu xe, trước khi đạt 18,3 triệu chiếc vào năm 2023.
Đáng chú ý, năm 2024 đánh dấu bước ngoặt khi doanh số xe máy Honda đạt 19,71 triệu chiếc, vượt mức trước đại dịch. Đến năm 2025, hãng tiếp tục thiết lập kỷ lục mới với 20,74 triệu xe được giao tới khách hàng trên toàn cầu.
Như vậy, trong giai đoạn 2020-2025, doanh số xe máy Honda đã tăng khoảng 45,4%, đồng thời cao hơn 9,8% so với năm 2019. Những con số này cho thấy chiến lược tái cơ cấu và mở rộng thị trường của Honda đang mang lại hiệu quả, đặc biệt tại các quốc gia có nhu cầu sử dụng xe máy lớn.
Việt Nam tăng trưởng vượt Indonesia và Thái Lan
Tại Đông Nam Á, khu vực được xem là một trong những thị trường quan trọng của Honda, Việt Nam tiếp tục ghi nhận kết quả tích cực. Doanh số xe máy Honda tại Việt Nam tăng 5,3% so với cùng kỳ năm trước, cao hơn tốc độ tăng trưởng tại Indonesia và Thái Lan.
Người Việt Nam mua xe máy xăng nhiều hơn so với Indonesia và Thái Lan. Ảnh: Tổng hợpCụ thể, doanh số tại Indonesia tăng 3,8%, trong khi Thái Lan giảm nhẹ 0,2%. Diễn biến này phần nào cho thấy thị trường xe máy Thái Lan đang tiến gần hơn tới giai đoạn bão hòa, trong khi nhu cầu tại Việt Nam và Indonesia vẫn duy trì xu hướng tăng.
Không chỉ Đông Nam Á, Nam Á cũng đang trở thành động lực tăng trưởng quan trọng của Honda. Pakistan là một trong những thị trường nổi bật nhất khi doanh số xe máy của hãng tăng tới 29%, cao hơn đáng kể so với tốc độ tăng trưởng chung của Honda trên toàn cầu.
Tại khu vực Mỹ Latinh, Brazil tiếp tục giữ vai trò quan trọng khi doanh số xe máy Honda tăng 7,4% từ đầu năm. Đây cũng là một trong những thị trường lớn giúp hãng duy trì đà tăng trưởng bên ngoài châu Á.
Ở chiều ngược lại, Honda đang đối mặt với không ít thách thức tại một số thị trường Đông Á. Doanh số tại Trung Quốc giảm 4% trong bối cảnh các thương hiệu xe máy nội địa ngày càng gia tăng sức ép cạnh tranh.
Tại Nhật Bản, thị trường quê nhà của Honda, doanh số thậm chí giảm 13,2%.
Dù vậy, mức tăng trưởng tại Ấn Độ, Đông Nam Á và Mỹ Latinh đang giúp Honda bù đắp phần suy giảm tại Nhật Bản và Trung Quốc. Với doanh số toàn cầu tăng 8,8% trong 7 tháng đầu năm 2026, Honda tiếp tục cho thấy vị thế nổi bật trong ngành xe máy và khả năng tận dụng nhu cầu ngày càng tăng tại các thị trường mới nổi.
Honda sắp bán mẫu xe máy rẻ hơn Vision tại Việt Nam
Theo Nikkei Asia, bà Sayaka Arai, Tổng giám đốc Honda Việt Nam, cho biết mẫu xe máy điện UC3 sẽ được lắp ráp tại nhà máy của Honda ở Phú Thọ. Dù sản lượng ban đầu dự kiến còn hạn chế, việc chuyển dây chuyền từ Thái Lan về Việt Nam được đánh giá là bước đi nhằm đón đầu tốc độ điện hóa đang diễn ra nhanh tại thị trường trong nước.
Động thái này diễn ra trong bối cảnh Việt Nam bắt đầu triển khai các chính sách liên quan đến vùng phát thải thấp (LEZ). Tại Hà Nội, lộ trình chuyển đổi giao thông xanh bao gồm việc từng bước áp dụng các biện pháp hạn chế xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch tại khu vực trung tâm vào những khung thời gian nhất định.
Honda Vision đang là mẫu xe máy tay ga quốc dân tại thị trường Việt Nam. Ảnh: Tổng hợpTheo lãnh đạo Honda Việt Nam, nhu cầu tìm hiểu và sử dụng xe máy điện của người tiêu dùng đang tăng nhanh hơn dự báo. Lượng khách đến đại lý quan tâm tới xe điện liên tục gia tăng, trong khi xu hướng chuyển từ xe số sang xe tay ga và xe máy điện cũng được thúc đẩy bởi chi phí nhiên liệu ngày càng cao.
Honda đặt kỳ vọng, mẫu xe điện mới sẽ giúp hãng gia tăng thị phần tại Việt Nam trong thời gian tới. Đáng chú ý, hãng nhận định phân khúc xe máy điện có doanh số lớn nhất hiện nay là những mẫu có giá dưới 30 triệu đồng.
Đây cũng được xem là khoảng giá mà Honda hướng tới khi mở rộng danh mục xe máy điện tại Việt Nam. Nếu thành công, chiến lược này có thể đưa Honda tham gia sâu hơn vào cuộc cạnh tranh ở phân khúc xe điện phổ thông, vốn đang ngày càng sôi động trên thị trường.
