'Porsche Taycan' Trung Quốc mới thử nghiệm đã gây náo loạn: Ngoại hình đạo nhái, sang-xịn-mịn trong phân khúc, giá yêu thương

Chiếc Z7 là mẫu xe thứ hai của thương hiệu Saic (Shangjie) – một nhánh xe điện thuộc hệ sinh thái Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA) do Huawei định hình, hợp tác với SAIC. Dòng xe này được thiết kế hướng tới phân khúc khách hàng trẻ và giá “mềm” hơn trong đại gia đình các thương hiệu liên kết với Huawei.

Được chính thức giới thiệu lần đầu bằng hai video thử nghiệm gần đây, Saic Z7 thu hút sự chú ý nhờ ngoại hình coupe thấp, rộng với đường mái dốc và thân xe dài. Điều này khiến nhiều người liên tưởng ngay tới mẫu Taycan. Đèn pha trước sử dụng hai cụm độc lập, phong cách đặt gần giống Porsche, nhưng Z7 nhấn mạnh vào nguồn sáng ma trận điểm. Phần sau xe trang bị cụm đèn hậu hình “Star River”, vốn là dấu hiệu nhận dạng của dòng xe gia đình HarmonyOS Smart Travel.

Z7 có phần đầu và đuôi "y hệt" Porsche Taycan. Ảnh minh họa

Ngoài ra, chuyên gia thiết kế cũng chỉ ra các yếu tố hiện đại như gương chiếu hậu không viền, tay nắm cửa ẩn và hệ thống cảm biến LiDAR gắn trên nóc – được tối ưu hóa khí động học – càng làm chiếc Z7 trông “sang” và công nghệ hơn so với nhiều mẫu xe cùng phân khúc.

Điểm khác biệt lớn nhất của Saic Z7 so với các “bản sao” khác là việc tích hợp nền tảng Tuling do Huawei phát triển trên tất cả phiên bản xe. Đây là một hệ thống kiến trúc phần mềm – phần cứng được Huawei quảng bá là hỗ trợ các chức năng liên quan đến tự lái, kết nối thông minh và trải nghiệm tương tác trong xe.

Trong bối cảnh ngành ô tô đang đẩy mạnh điện khí hóa và tự động hóa, Huawei đã ủng hộ chiến lược lập liên minh với hàng loạt hãng xe khác nhau, từ Seres (AITO) đến Chery (Luxeed) hay BAIC (Stelato). Như vậy, Saic Z7 thể hiện nỗ lực đưa công nghệ nhận dạng qua LiDAR, kính AR/AI và tính năng hỗ trợ lái tự động vào những dòng xe giá mềm hơn thị trường.

Việc đạo nhái thiết kế của Z7 gây nhiều tranh cãi. Ảnh minh họa

Theo dự đoán của nhiều nhà phân tích, Z7 sẽ có giá công bố khoảng 200.000 Nhân dân tệ (khoảng 30.000 USD) khi ra thị trường. Mức giá này rất cạnh tranh nếu so sánh với các đối thủ quốc tế như Porsche Taycan hay thậm chí một số mẫu EV phổ biến khác. Z7 cạnh tranh trực tiếp với các mẫu xe như Xiaomi SU7, vốn đang được biết đến rộng rãi trong phân khúc sedan điện tại Trung Quốc.

Tuy nhiên, các thông tin chi tiết về động cơ, hiệu suất, công suất pin, phạm vi lái hay tiêu chuẩn an toàn vẫn chưa được nhà sản xuất công bố chính thức. Đây sẽ là những yếu tố quan trọng quyết định chiếc Z7 có đủ “chất lượng thực sự” cạnh tranh với Porsche hay không, thay vì chỉ “nhái” ngoại hình.