Trong khi thế giới đang gấp rút “điện hóa” ngành giao thông, một rào cản lớn vẫn còn đó: nỗi lo “hết pin giữa đường” và hạ tầng sạc chưa đồng bộ. Nhận thấy khoảng trống này, hãng xe Đài Loan SYM (Sanyang Motor) đã giới thiệu mẫu PE3 – một chiếc xe tay ga hybrid thông minh, được ví như “cầu nối” giữa xe xăng và xe điện, vừa thân thiện môi trường, vừa tiện lợi cho người dùng đô thị.
SYM PE3 được trình làng lần đầu tại triển lãm EICMA 2023 (Milan, Ý), gây chú ý nhờ cách tiếp cận khác biệt hoàn toàn với những mẫu xe điện thuần túy.
SYM PE3Khác với các dòng xe hybrid thông thường, PE3 không dùng động cơ xăng để truyền động trực tiếp tới bánh xe, mà chỉ đóng vai trò như máy phát điện di động. Trong suốt quá trình vận hành, mô-tơ điện mới là trái tim dẫn động chính, mang lại cảm giác lái êm ái như xe điện thuần, còn động cơ xăng chỉ tự khởi động khi pin yếu để sạc lại. Nhờ cơ chế “song hành” này, người lái có thể chạy thuần điện khoảng 60 km, rồi tiếp tục di chuyển thêm hơn 260 km nhờ năng lượng tái tạo từ động cơ xăng - tổng quãng đường lên tới 325 km chỉ với 3 lít nhiên liệu. Điều này biến PE3 thành mẫu xe hai bánh có tầm hoạt động dài nhất hiện nay trong nhóm hybrid.
Điểm đặc biệt khác nằm ở hệ thống pin nhôm-ion (Aluminum-ion) hoặc pin carbon mềm 3 thành phần – công nghệ do SYM tự phát triển. Loại pin này sạc nhanh, nhẹ hơn lithium-ion truyền thống và có khả năng chịu nhiệt cao, phù hợp với điều kiện vận hành liên tục trong đô thị nhiệt đới.
Hệ thống pin ưu việtBên cạnh đó, SYM ứng dụng công nghệ EREV – Extended-Range Electric Vehicle, vốn từng xuất hiện trên ô tô điện BMW i3. Nhờ vậy, PE3 đạt hiệu suất tương đương 89 km/lít xăng quy đổi, đồng thời giảm đáng kể lượng khí thải so với xe tay ga xăng thông thường.
Không chỉ tiết kiệm nhiên liệu, cơ chế này còn mang lại sự linh hoạt hiếm có: người dùng có thể sạc điện tại nhà như xe điện, hoặc đổ xăng như xe truyền thống - loại bỏ hoàn toàn “range anxiety” (nỗi lo bị hết pin giữa đường) vốn là điểm yếu cố hữu của xe điện.
Màn hình điện tử lớn độc đáoSYM PE3 mang ngôn ngữ thiết kế tối giản nhưng đậm chất công nghệ, với các đường nét mềm mại, thân xe gọn gàng và cụm đèn LED thanh thoát. Màu sắc phối hiện đại, bảng đồng hồ kỹ thuật số hiển thị toàn bộ thông tin pin, chế độ hybrid và mức nhiên liệu. Thiết kế này phản ánh triết lý của SYM: “đơn giản, tinh tế và thân thiện với đô thị”, vừa giữ tính thực dụng của xe châu Á, vừa mang phong cách của các mẫu scooter châu Âu.
Trong khi nhiều mẫu xe điện thuần túy tại châu Á (như VinFast, Yadea, hay Gogoro) vẫn bị giới hạn bởi dung lượng pin và thời gian sạc, thì PE3 mang đến phương án dung hòa hoàn hảo.
Cốp xe rộng rãiSo với xe tay ga xăng, PE3 êm hơn, tiết kiệm hơn và thân thiện môi trường hơn, dù vẫn dùng một lượng nhiên liệu nhỏ để phát điện. Có thể nói, PE3 mở ra một hướng đi mới cho ngành xe hai bánh: lai điện thông minh vừa bảo vệ môi trường vừa giữ được sự tiện dụng vốn là ưu thế lớn nhất của xe máy.
Chiếc xe được dự kiến thương mại hoá từ 2026-2027Tuy đầy tiềm năng, SYM PE3 hiện vẫn đang trong giai đoạn tiền sản xuất. Hãng cho biết dự kiến sẽ thương mại hóa trong giai đoạn 2026-2027, sau khi hoàn thiện công nghệ pin và kiểm chứng độ bền. Một số câu hỏi vẫn còn bỏ ngỏ: chi phí sản xuất, giá bán, độ bền pin và chính sách bảo hành sẽ ra sao? Ngoài ra, việc PE3 có được chấp nhận rộng rãi còn phụ thuộc vào chính sách thuế, ưu đãi cho xe hybrid tại từng quốc gia.
