Mercedes-Benz 380 SL thuộc dòng xe roadster R107, ra đời trong giai đoạn 1971-1989. Đây là một trong những mẫu xe thể thao thành công nhất của thương hiệu ngôi sao ba cánh, đặc biệt hướng đến thị trường Bắc Mỹ. Phiên bản 380 SL xuất hiện vào năm 1980, đánh dấu bước chuyển đổi quan trọng về động cơ khi Mercedes-Benz thay thế phiên bản 450 SL cũ bằng động cơ V8 nhỏ gọn hơn nhưng vẫn đảm bảo hiệu suất mạnh mẽ.
Chiếc 380 SL mà ông Đặng Lê Nguyên Vũ sở hữu mang nhiều nét đặc trưng của dòng xe này. Với thiết kế vuông vức, đậm chất cổ điển, xe có kích thước tổng thể 4.630 x 1.790 x 1.290 mm, trục cơ sở dài 2.460 mm. Điểm nhấn đặc biệt của mẫu xe này là phần mui cứng có thể tháo rời, biến nó thành một chiếc roadster mui trần đầy phong cách. Tuy nhiên, công đoạn tháo lắp khá phức tạp và cần ít nhất hai người hỗ trợ.
Chiếc Mercedes-Benz 380 SL của ông Vũ khoác lên mình màu kem sữa thanh lịch, một tông màu hiếm gặp trên những mẫu xe cùng đời tại Việt Nam. Thiết kế ngoại thất mang đậm phong cách cổ điển với các đường nét góc cạnh mạnh mẽ. Cản trước và cản sau được bổ sung các chi tiết hấp thụ xung lực bằng vật liệu tổng hợp tối màu, phù hợp với tiêu chuẩn an toàn của thị trường Bắc Mỹ. Hệ thống đèn trước và đèn tín hiệu rẽ màu cam đặc trưng cũng là một trong những điểm nhận diện của dòng xe này.
 |
| Ông Đặng Lê Nguyên Vũ cùng chiếc Mercedes-Benz 380 SL xuất hiện trên phố. Ảnh: Vietnamnet |
>> Cường Đô La xứng danh ‘tay chơi’ xe, chốt chiếc Toyota hàng hiếm chỉ trong phút mốt
Một điểm thú vị là dù đã qua hơn 40 năm, chiếc xe vẫn giữ nguyên phong thái sang trọng và cuốn hút. Từng chi tiết đều được ông Vũ phục chế về trạng thái nguyên bản, giúp chiếc xe duy trì vẻ đẹp cổ điển vốn có.
Bước vào khoang lái của 380 SL, người ta dễ dàng cảm nhận được sự tinh tế trong từng đường nét thiết kế. Nội thất sử dụng tông màu nâu da bò làm chủ đạo, kết hợp với các chi tiết ốp gỗ và bọc da lộn, mang lại cảm giác sang trọng và hoài cổ. Một điểm thú vị là ông Đặng Lê Nguyên Vũ đã bổ sung thêm một khay giữ ly cà phê và gạt tàn xì gà – những món đồ quen thuộc của ông mỗi khi ngồi sau tay lái.
Bên trong của 380 SL không có hàng ghế sau, thay vào đó là một khu vực chứa hành lý được bọc nhung. Đây là đặc trưng của dòng roadster hai chỗ, giúp tối ưu hóa không gian sử dụng mà vẫn giữ được sự tiện lợi cho người lái.
Mercedes-Benz 380 SL được trang bị khối động cơ V8 3.8L, mã hiệu M116, sản sinh công suất tối đa 218 mã lực và mô-men xoắn cực đại 299 Nm. Dù không phải là phiên bản mạnh mẽ nhất trong dòng R107, nhưng động cơ này vẫn mang đến trải nghiệm lái đầy phấn khích. Xe sử dụng hộp số tự động 4 cấp và hệ dẫn động cầu sau, giúp nó đạt tốc độ tối đa khoảng 215 km/h.
 |
| Chiếc xe được dự đoán có giá hàng chục nghìn đô. Ảnh: Internet |
>> Bộ sưu tập xe hơi của Mr Bean khiến nhiều người ngỡ ngàng
Một điều đáng chú ý là phiên bản này không có lựa chọn hộp số sàn – một điều có thể khiến ông Vũ đôi chút tiếc nuối, bởi ông vốn là người yêu thích cảm giác lái thuần khiết của số sàn. Tuy nhiên, với sự mượt mà và ổn định mà hộp số tự động mang lại, chiếc xe vẫn đủ sức chinh phục những cung đường dài.
Hiện tại, giá trị của chiếc Mercedes-Benz 380 SL tại Việt Nam không được công bố. Tuy nhiên, trên thị trường quốc tế, một mẫu xe tương tự có thể được bán với mức giá khoảng 16.000 USD tùy vào tình trạng bảo dưỡng. Đối với một chiếc xe đã được phục chế nguyên bản như của ông Đặng Lê Nguyên Vũ, giá trị của nó chắc chắn cao hơn đáng kể.
Bên cạnh chiếc 380 SL này, ông Vũ còn được biết đến với bộ sưu tập xe Mercedes-Benz SL từ cổ điển đến hiện đại. Nhiều nguồn tin cho rằng trong bộ sưu tập của ông có thể có cả mẫu Mercedes-Benz 300 SL "Gullwing" – một trong những mẫu xe thể thao huyền thoại và đắt giá nhất của thương hiệu Đức.
>> Hàng chục siêu xe Ferrari, Porsche 'nhập kho' vì trốn thuế đường bộ
