Tại các nút giao với đường cao tốc, làn tăng tốc được thiết kế để phương tiện từ đường dẫn có thời gian điều chỉnh tốc độ, quan sát dòng xe đang lưu thông và lựa chọn khoảng trống phù hợp trước khi nhập vào làn chính. Quy định này được nêu rõ tại Điều 25 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024. Theo đó, trước khi nhập vào đường cao tốc, người lái xe phải bật tín hiệu xin vào, nhường đường cho phương tiện đang chạy trên cao tốc, quan sát xe phía sau để bảo đảm khoảng cách an toàn rồi mới nhập vào làn đường sát bên phải. Luật quy định nếu có làn đường tăng tốc thì phương tiện phải chạy trên làn đường này trước khi nhập vào làn của đường cao tốc.
Như vậy, bật xi-nhan và quan sát phía sau chưa đủ để một phương tiện từ đường dẫn được nhập ngay vào làn chính. Khi có làn tăng tốc, người điều khiển phải sử dụng làn này, đồng thời tuân thủ vạch kẻ đường và chỉ chuyển sang làn cao tốc tại vị trí phù hợp.
Làn tăng tốc không đơn thuần là một phần đường có thể lựa chọn sử dụng hoặc bỏ qua. Về mặt an toàn giao thông, đây là khoảng không gian giúp phương tiện đang nhập cao tốc tăng tốc dần, giảm chênh lệch tốc độ với dòng xe trên cao tốc và có thêm thời gian đánh giá tình hình giao thông.
Không được bỏ qua làn tăng tốc khi nhập cao tốc. Ảnh minh họaMột điểm dễ gây hiểu nhầm là quy định không yêu cầu tài xế phải chạy hết toàn bộ chiều dài của làn tăng tốc. Yêu cầu cốt lõi là phải sử dụng làn tăng tốc khi nút giao được bố trí làn này trước khi nhập vào làn chính.
Trong quá trình di chuyển, tài xế cần điều chỉnh tốc độ phù hợp, quan sát phương tiện đang chạy trên cao tốc và chỉ chuyển vào làn chính khi có khoảng trống an toàn. Phương tiện đang chạy trên cao tốc cũng không mặc nhiên phải nhường đường cho xe từ đường dẫn nhập vào; trách nhiệm bảo đảm điều kiện an toàn khi nhập làn thuộc về phương tiện đang nhập cao tốc.
Cách xử lý này đặc biệt quan trọng bởi xe trên cao tốc thường di chuyển với tốc độ cao. Một phương tiện bất ngờ cắt từ đường dẫn vào làn chính có thể khiến xe phía sau phải phanh gấp hoặc chuyển làn đột ngột.
Theo điểm d khoản 5 Điều 6 Nghị định 168/2024/NĐ-CP, người điều khiển ô tô không tuân thủ quy định khi vào hoặc ra đường cao tốc bị phạt từ 4-6 triệu đồng. Hành vi này đồng thời bị trừ 2 điểm giấy phép lái xe.
Quy định xử phạt không chỉ hướng tới việc xử lý hành vi bỏ qua làn tăng tốc. Nhóm vi phạm này còn bao gồm các hành vi không tuân thủ quy định khi vào, ra cao tốc và một số hành vi khác được quy định tại cùng điều khoản.
Nếu vi phạm quy tắc giao thông dẫn đến tai nạn trong trường hợp thuộc diện xử phạt tăng nặng, mức phạt đối với người điều khiển ô tô có thể lên tới 20-22 triệu đồng, đồng thời bị trừ 10 điểm giấy phép lái xe theo quy định được dẫn chiếu tại Nghị định 168.
