Ngược đời: Mẫu xe bị chê 'xấu, không đáng tiền' lại nằm trong top bán chạy nhất của BMW

Trong vài năm trở lại đây, hiếm có mẫu xe nào của BMW tạo ra nhiều tranh luận trái chiều như BMW X3, đặc biệt là các phiên bản mới và biến thể hiệu suất cao X3 M50. Nhiều ý kiến cho rằng ngoại hình của xe thiếu đột phá so với các đối thủ cùng phân khúc, trong khi nội thất bị đánh giá là chưa đủ cao cấp nếu so với mức giá hàng chục nghìn USD. X3 M50 còn bị chê về cảm giác vật liệu và cách hoàn thiện, điều khó chấp nhận với một mẫu SUV hạng sang gắn mác BMW M Performance.

Trên các nền tảng mạng xã hội, không khó để bắt gặp những bình luận cho rằng X3 “xấu”, “không đáng tiền” hoặc “chỉ sống nhờ thương hiệu”. Tuy nhiên, các con số bán hàng lại kể một câu chuyện hoàn toàn khác.

mau-xe-bi-che-toi-ta-ban-chay-2.jpgPhiên bản X3 M50 bị chê tơi tả trên các diễn đàn xe. Ảnh minh họa

Thực tế, BMW X3 là một trong những mẫu xe thành công nhất lịch sử BMW. Tính từ khi ra mắt năm 2003 đến nay, dòng X3 đã bán ra hơn 2,5 triệu xe trên toàn cầu, liên tục nằm trong nhóm sản phẩm chủ lực của hãng. Riêng trong giai đoạn gần đây, X3 thường xuyên góp mặt trong top những mẫu BMW bán chạy nhất mỗi năm.

Đáng chú ý hơn, trong năm 2025, X3 M50 đã trở thành mẫu xe bán chạy nhất trong toàn bộ danh mục BMW M GmbH, vượt qua cả những cái tên đình đám như i4 M50 hay M2. Đây là một kết quả gây bất ngờ, bởi X3 M50 cũng chính là phiên bản bị chê nhiều nhất trên mạng xã hội trong dòng X3.

Ở thị trường Mỹ, nơi người tiêu dùng nổi tiếng khó tính, X3 và các biến thể M Performance vẫn duy trì sức mua mạnh mẽ. BMW thậm chí xác nhận rằng khách hàng mua xe M ngày càng quan tâm đến hiệu năng và trải nghiệm thực tế, hơn là những tranh luận trên không gian mạng.

mau-xe-bi-che-toi-ta-ban-chay-1.jpgBMW X3 là một trong những mẫu xe thành công nhất lịch sử BMW. Ảnh minh họa

Theo giới phân tích, thành công của BMW X3 đến từ những giá trị rất thực tế, điều mà các cuộc tranh luận online thường bỏ qua.

Thứ nhất, X3 nằm đúng “điểm vàng” của phân khúc SUV cỡ trung, nơi nhu cầu sử dụng cao và biên độ khách hàng rộng. Xe đủ gọn cho đô thị, nhưng vẫn đáp ứng tốt nhu cầu gia đình, công việc và di chuyển đường dài.

Thứ hai, trải nghiệm lái vẫn là thế mạnh cốt lõi. Dù nội thất có thể gây tranh cãi, khả năng vận hành, độ ổn định thân xe và cảm giác lái mang đặc trưng BMW vẫn là yếu tố khiến nhiều khách hàng sẵn sàng xuống tiền. Với X3 M50, hiệu suất mạnh mẽ và hệ dẫn động xDrive mang lại trải nghiệm mà không phải đối thủ nào cũng làm được.

Thứ ba, khách hàng thực tế khác với “cộng đồng bàn phím”. Nhiều người chỉ trích X3 trên mạng xã hội không phải là nhóm khách hàng mục tiêu của mẫu xe này. Trong khi đó, người mua thực sự lại đánh giá cao sự cân bằng giữa thương hiệu, hiệu năng, độ tin cậy và giá trị bán lại.

Câu chuyện của BMW X3 không phải là cá biệt, nhưng là một ví dụ điển hình cho nghịch lý trong ngành ô tô hiện đại: xe càng gây tranh cãi, đôi khi lại càng bán chạy. Trong bối cảnh mạng xã hội khuếch đại mọi ý kiến tiêu cực, doanh số thực tế mới là thước đo rõ ràng nhất cho sức hút của một mẫu xe.