Ngày 3/11, Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Quảng Trị xác nhận đơn vị đã được UBND tỉnh Quảng Trị giao chủ trì, phối hợp với các cơ quan, đơn vị và địa phương liên quan theo dõi, kiểm tra, giám sát việc nhận chìm 200.000 m³ vật chất nạo vét phát sinh từ Dự án nạo vét nâng cấp tuyến luồng hàng hải Hòn La.
Trước đó, ngày 20/10, UBND tỉnh Quảng Trị cấp Giấy phép nhận chìm ở biển số 253/GP-UBND cho Công ty Cổ phần Cảng Hòn La, cho phép nhận chìm 200.000 m³ vật chất nạo vét phát sinh từ Dự án nạo vét nâng cấp tuyến luồng hàng hải Hòn La.
Khu vực biển được tỉnh Quảng Trị giao nằm ở vùng biển xã Phú Trạch có diện tích 17,2 ha, với độ sâu từ 23,16 m đến 24,35 m. Công ty cổ phần Cảng Hòn La phải sử dụng khu vực biển đúng phạm vi, mục đích và các điều kiện đã được cơ quan có thẩm quyền chấp thuận.
Khu vực cảng Hòn La (Quảng Trị).
UBND tỉnh Quảng Trị yêu cầu Công ty CP Cảng Hòn La nộp tiền sử dụng khu vực biển theo số tiền sử dụng khu vực biển cụ thể do cơ quan Nhà nước có thẩm quyền ban hành.
Để bảo đảm hoạt động nhận chìm được thực hiện đúng quy định, UBND tỉnh Quảng Trị giao Sở Nông nghiệp và Môi trường chủ trì, phối hợp với các cơ quan, đơn vị và địa phương liên quan theo dõi, kiểm tra, giám sát việc chấp hành các điều kiện của Giấy phép, bảo vệ môi trường biển, hệ sinh thái, nguồn lợi thủy sản và các hoạt động hợp pháp khác trên biển.
Sở Nông nghiệp và Môi trường tăng cường kiểm tra, giám sátTrong cuộc trao đổi với Người Đưa Tin, ông Nguyễn Hữu Vinh - Phó Giám đốc Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Quảng Trị - đã thông tin về công tác kiểm tra, giám sát hoạt động nạo vét, vận chuyển và nhận chìm vật chất nạo vét của Công ty CP Cảng Hòn La đảm bảo không gây ô nhiễm môi trường biển.
Theo ông Nguyễn Hữu Vinh, căn cứ giấy phép nhận chìm ở biển số 253/GP-UBND ngày 13/10/2026 của Chủ tịch UBND tỉnh, Công ty Cổ phần Cảng Hòn La có trách nhiệm tổ chức giám sát toàn bộ quá trình nạo vét, vận chuyển và nhận chìm vật chất nạo vét, bảo đảm đúng vị trí, phạm vi, khối lượng, thành phần vật chất, phương thức nhận chìm và các yêu cầu về bảo vệ môi trường đã được cấp phép.
Trước khi triển khai, chủ dự án phải thực hiện các thủ tục liên quan theo quy định; lập phương án bảo đảm an toàn hàng hải trình cơ quan có thẩm quyền xem xét, phê duyệt; thông báo thời gian bắt đầu nhận chìm, đơn vị thi công, đơn vị giám sát hoạt động nạo vét, nhận chìm và giám sát môi trường đến Sở Nông nghiệp và Môi trường, Ban Quản lý Khu kinh tế tỉnh, UBND xã Phú Trạch và các cơ quan liên quan để phối hợp theo dõi, kiểm tra, giám sát.
Trong quá trình thực hiện, các phương tiện vận chuyển, nhận chìm phải được giám sát thông qua thiết bị định vị, giám sát hành trình, camera và nhật ký hoạt động theo quy định. Các thông tin về vị trí, thời gian, số chuyến, khối lượng vật chất vận chuyển và nhận chìm phải được ghi chép, lưu giữ để phục vụ kiểm tra, đối chiếu. Tổng khối lượng nhận chìm không được vượt quá 11.000 m³/ngày và phải thực hiện trong phạm vi khu vực biển có diện tích 17,2 ha đã được cấp phép.
Đối với công tác bảo vệ môi trường, chủ dự án phải thực hiện chương trình quan trắc, giám sát chất lượng nước biển tại khu vực nạo vét, khu vực nhận chìm và các khu vực có khả năng chịu tác động, đặc biệt là khu vực bảo vệ nguồn lợi thủy sản, nuôi trồng thủy sản và các hoạt động kinh tế biển lân cận. Kết quả quan trắc, giám sát phải được tổng hợp, báo cáo cơ quan có thẩm quyền theo yêu cầu của Giấy phép.
Về phía cơ quan quản lý nhà nước, Sở Nông nghiệp và Môi trường chủ trì, phối hợp với các cơ quan, đơn vị liên quan theo dõi, kiểm tra, giám sát việc chấp hành các điều kiện cấp phép, tập trung vào vị trí, khối lượng nhận chìm, dữ liệu giám sát hành trình, kết quả quan trắc môi trường và việc thực hiện các biện pháp phòng ngừa, giảm thiểu tác động đến môi trường biển.
Quan điểm của Sở là hoạt động nhận chìm vật chất nạo vét phải được kiểm soát chặt chẽ ngay từ khâu chuẩn bị đến khi kết thúc, bảo đảm tuân thủ đầy đủ các điều kiện của Giấy phép và quy định pháp luật về bảo vệ môi trường biển.
Sở đã yêu cầu Công ty Cổ phần Cảng Hòn La thực hiện nghiêm các nội dung đã được cấp phép; chỉ được phép nhận chìm khi đáp ứng đầy đủ các điều kiện theo quy định; tuyệt đối không nhận chìm ngoài phạm vi, vượt khối lượng hoặc nhận chìm vật chất không đúng thành phần được phép.
Đồng thời, chủ dự án phải kiểm soát chặt chẽ hoạt động của các phương tiện thi công, vận chuyển và nhận chìm; thực hiện đầy đủ các biện pháp bảo đảm an toàn hàng hải, phòng ngừa sự cố tràn dầu, rơi vãi vật chất nạo vét và các nguy cơ gây ô nhiễm môi trường biển.
Đặc biệt, phải thực hiện nghiêm chương trình quan trắc, giám sát môi trường; thường xuyên theo dõi diễn biến chất lượng nước biển, kịp thời phát hiện các dấu hiệu bất thường và chủ động áp dụng các biện pháp khắc phục. Chủ dự án phải cung cấp đầy đủ, trung thực thông tin, số liệu, kết quả quan trắc và tạo điều kiện thuận lợi cho các cơ quan chức năng thực hiện kiểm tra, giám sát.
Việc nâng cấp tuyến luồng hàng hải Hòn La có ý nghĩa quan trọng đối với phát triển hạ tầng cảng biển, nâng cao năng lực vận tải hàng hóa và thúc đẩy phát triển kinh tế biển của tỉnh. Tuy nhiên, yêu cầu phát triển kinh tế không thể là lý do để xem nhẹ các điều kiện về bảo vệ môi trường. Hoạt động nhận chìm vật chất nạo vét chỉ được triển khai khi đáp ứng đầy đủ các điều kiện theo quy định và phải được kiểm soát chặt chẽ trong suốt quá trình thực hiện.
Theo Giấy phép đã được cấp, Sở Nông nghiệp và Môi trường có trách nhiệm chủ trì, phối hợp với các cơ quan, đơn vị và địa phương liên quan tổ chức theo dõi, kiểm tra, giám sát hoạt động nhận chìm theo chức năng, nhiệm vụ và thẩm quyền được giao.
Việc kiểm tra, giám sát của Sở được thực hiện theo chức năng quản lý nhà nước, không thay thế trách nhiệm trực tiếp giám sát thi công, vận chuyển, nhận chìm và bảo vệ môi trường của chủ dự án. Trường hợp phát hiện dấu hiệu vi phạm, Sở sẽ phối hợp kiểm tra, xác minh và xử lý hoặc kiến nghị cấp có thẩm quyền xử lý theo quy định.
Trường hợp kết quả quan trắc cho thấy các thông số môi trường vượt giới hạn cho phép hoặc xuất hiện dấu hiệu ô nhiễm, Sở sẽ phối hợp với các cơ quan chức năng kiểm tra, xác minh nguyên nhân, đánh giá mức độ và phạm vi ảnh hưởng; đồng thời yêu cầu chủ dự án kịp thời triển khai các biện pháp kiểm soát, khắc phục, không để tình trạng ô nhiễm tiếp tục phát sinh hoặc lan rộng.
Chủ dự án phải chịu trách nhiệm đối với các sự cố môi trường, tràn dầu, cháy nổ, mất an toàn lao động do hoạt động của mình gây ra; có trách nhiệm khắc phục hậu quả, phục hồi môi trường và bồi thường thiệt hại cho các tổ chức, cá nhân bị ảnh hưởng theo quy định pháp luật. Trường hợp gây thiệt hại đến sinh kế của cộng đồng dân cư, chủ dự án phải phối hợp với chính quyền địa phương và các bên liên quan xác định thiệt hại, thực hiện trách nhiệm bồi thường, hỗ trợ theo quy định.
