Thất bại tương đối về mặt doanh số của dòng xe Santa Cruz tại thị trường Mỹ không thể làm nản lòng ban lãnh đạo tập đoàn ô tô Hàn Quốc Hyundai. Hãng đang âm thầm phát triển một mẫu xe bán tải cỡ trung hoàn toàn mới sử dụng kết cấu khung gầm rời nhằm cạnh tranh sòng phẳng với các tên tuổi sừng sỏ như Toyota Tacoma, Ford Ranger hay BYD Shark 6.
Mẫu xe bán tải mới của HyundaiBước đi chiến lược tại khu vực châu Á Thái Bình Dương
Dù thông tin chi tiết về sản phẩm vẫn được giữ kín, những động thái mới nhất từ thị trường Australia đã phác họa rõ nét chiến lược của thương hiệu. Mẫu xe hai cầu này dự kiến sẽ sử dụng hệ truyền động lai điện cắm sạc (PHEV) hoặc động cơ điện mở rộng quãng đường (EREV).
Đại diện Hyundai Australia, ông Gavin Donaldson, thừa nhận thương hiệu gia nhập phân khúc này khá muộn so với các đối thủ. Tuy nhiên, vị lãnh đạo này nhấn mạnh: "Không có gì nghi ngờ về việc nhận diện thị trường xe bán tải, không chỉ ở Australia mà trong toàn bộ hành lang châu Á Thái Bình Dương, đang nằm ở vị trí rất cao trong bảng xếp hạng ưu tiên của tập đoàn."
Thùng xe phía sauCân bằng giữa sức kéo và khối lượng
Sự xuất hiện của các cỗ máy lai điện giúp xe sở hữu lực kéo tức thì từ mô tơ điện, hỗ trợ tối đa cho khả năng kéo rơ-moóc hoặc chở hàng nặng từ vị trí đứng yên. Tuy nhiên, khối pin dung lượng lớn và hệ thống mô tơ điện đi kèm lại vô tình làm tăng trọng lượng bản thân, tạo ra áp lực không nhỏ lên tải trọng chở hàng cho phép.
Đây cũng chính là lý do khiến một ông lớn như Toyota vẫn tỏ ra cực kỳ cẩn trọng khi cân nhắc tung ra phiên bản hybrid cắm sạc cho dòng HiLux. Bên cạnh lợi ích kỹ thuật, việc trang bị động cơ điện hóa sẽ giúp hãng dễ dàng đáp ứng các tiêu chuẩn về khí thải ngày càng nghiêm ngặt tại nhiều quốc gia.
Nội thất với nhiều bảng đồng hồ kỹ thuật sốTham vọng toàn cầu
Để hiện thực hóa dự án này đúng tiến độ, hãng đang cân nhắc khả năng hợp tác với tập đoàn General Motors hoặc tận dụng nền tảng khung gầm rời từ mẫu Kia Tasman. Giới quan sát nhận định General Motors hiện là ứng viên sáng giá nhất để cùng chia sẻ chi phí nghiên cứu và phát triển.
Theo các báo cáo ngành, mẫu xe bán tải mới có thể chính thức trình làng vào cuối năm 2027. Dù phiên bản này chưa chắc được phân phối tại Mỹ, đây vẫn là phép thử quan trọng để hãng hoàn thiện chiến lược xe bán tải toàn cầu, trước khi trình làng một mẫu xe cỡ trung sản xuất riêng cho thị trường Bắc Mỹ dựa trên bản thiết kế Boulder concept.
