Vụ việc xảy ra ngày 6/10 tại Johor Bahru, khiến Cục Giao thông Đường bộ Malaysia (JPJ) phải vào cuộc điều tra. Cơ quan này sau đó tạm dừng phê duyệt kiểu loại phương tiện (VTA) đối với Chery Omoda 5 từ ngày 11/10, đồng nghĩa việc đăng ký mới mẫu xe thuộc diện xem xét bị đình lại trong thời gian xác minh nguyên nhân.
JPJ yêu cầu Chery Malaysia rà soát các phương tiện có nguy cơ liên quan dựa trên mã phụ tùng, lô sản xuất và số VIN. Quá trình kiểm tra tập trung vào quy trình sản xuất, lắp ráp, hệ thống kiểm soát chất lượng, chất lượng mối hàn và các nhà cung cấp linh kiện thuộc hệ thống cầu sau.
Chery Omoda 5 gặp sự cố tại Malaysia khi cụm hệ thống treo sau cùng bánh xe tách khỏi thân xe, khiến cơ quan chức năng phải vào cuộc điều tra.Theo cơ quan chức năng Malaysia, việc đình chỉ VTA nhằm phục vụ công tác điều tra và yêu cầu nhà sản xuất triển khai các biện pháp khắc phục, phòng ngừa phù hợp.
Gần 9.000 xe Omoda 5 thuộc diện triệu hồi
Ngày 14/10, Chery Malaysia công bố chiến dịch triệu hồi 8.878 xe Omoda 5 thuộc các phiên bản C và H. Tuy nhiên, con số này phản ánh tổng lượng xe nằm trong diện kiểm tra, không có nghĩa tất cả phương tiện đều đã được xác định mắc lỗi ở cụm cầu sau.
Chủ xe có thể đối chiếu số VIN với thông tin triệu hồi do hãng công bố để xác định phương tiện có thuộc diện ảnh hưởng hay không. Chery cho biết sẽ kiểm tra xe và thay thế miễn phí các linh kiện liên quan nếu cần thiết.
Đây không phải lần đầu hãng xe Trung Quốc tiến hành kiểm tra Omoda 5 vì vấn đề liên quan đến cầu sau. Năm 2024, Chery từng triển khai chương trình kiểm tra đối với 600 xe sau một trường hợp hỏng cầu sau. Khi đó, hãng cho biết nguyên nhân liên quan đến việc hiệu chỉnh thiết bị của nhà cung cấp linh kiện.
Dù cùng liên quan đến khu vực cầu sau, hai đợt xử lý diễn ra ở những thời điểm khác nhau và hiện chưa có thông tin xác nhận chúng xuất phát từ cùng một nguyên nhân kỹ thuật.
Omoda C5 tại Việt Nam được xác nhận không liên quan
Tại Malaysia, Chery đã chuyển từ mẫu Omoda 5 sử dụng động cơ xăng sang tên gọi Chery O5 từ tháng 9/2025. Mẫu xe mới được trang bị hệ thống treo sau đa liên kết, thay cho kết cấu dầm xoắn trên Omoda 5 trước đó.
Lệnh tạm đình chỉ VTA của JPJ hiện gắn với mẫu Omoda 5 đang được điều tra. Chưa có thông tin cho thấy Chery O5 phiên bản mới cũng chịu biện pháp tương tự.
Omoda C5 đang được phân phối tại Việt Nam. Nhà phân phối cho biết mẫu xe bán trong nước không bị ảnh hưởng bởi lỗi được ghi nhận trên Omoda 5 tại Malaysia.Tại Việt Nam, Omoda 5 được phân phối dưới tên Omoda C5. Đại diện nhà phân phối Omoda & Jaecoo Việt Nam cho biết các xe C5 bán tại thị trường trong nước không bị ảnh hưởng bởi lỗi tương tự dòng xe đang được xử lý tại Malaysia.
Sự việc một lần nữa đặt ra yêu cầu về kiểm soát chất lượng linh kiện và quy trình lắp ráp đối với các hãng xe, đặc biệt khi một lỗi cơ khí liên quan đến hệ thống bánh xe và treo có thể tác động trực tiếp đến an toàn vận hành.
