Lotus vốn nổi tiếng với những cỗ máy đua thể thao gầm thấp nhỏ gọn. Việc hãng quyết định tạo ra một chiếc SUV thuần điện khổng lồ mang tên Lotus Eletre từng khiến giới mộ điệu đặt ra nhiều hoài nghi về cảm giác lái.
Nhưng các kỹ sư Anh Quốc đã biết cách giải quyết điểm yếu chí mạng của xe điện là trọng lượng. Họ áp dụng triết lý thiết kế khoang cabin đẩy dồn về phía trước nhằm tối ưu hóa không gian cho hành khách.
Lotus ELectreĐáng chú ý nhất là cấu trúc thân xe mang tính cách mạng. Bảy cụm khe dẫn khí được khoét xuyên thấu qua các mảng thân vỏ để dọn đường cho luồng gió đi qua.
Thiết kế rỗng này giúp triệt tiêu tối đa lực cản không khí đập vào đầu xe. Nó biến khối kim loại đồ sộ trở nên lanh lẹ, tối ưu hóa tính khí động học và ép chặt thân xe xuống mặt đường khi di chuyển ở vận tốc cao.
Xóa bỏ hội chứng lo âu trạm sạc với nền tảng điện áp cao
Nỗi ám ảnh lớn nhất của giới nhà giàu khi sử dụng xe điện chính là thời gian chờ đợi tại trạm sạc. Lotus Eletre giải quyết triệt để rào cản tâm lý này bằng việc trang bị kiến trúc pin 800V thế hệ mới.
Công nghệ lõi này cho phép hệ thống lưu trữ tiếp nhận dòng điện siêu tốc. Quá trình nạp năng lượng từ mức 10 lên 80 phần trăm dung lượng pin chỉ diễn ra trong vỏn vẹn 20 phút.
Khoang lái Lotus ELectreKhoảng thời gian này chỉ vừa bằng một nhịp nghỉ ngơi uống cà phê trên đường. Nó trả lại cho người dùng sự tự do di chuyển và tính tiện dụng vốn chỉ tồn tại trên những cỗ máy sử dụng động cơ đốt trong truyền thống.
Hàng ghế thứ hai cao cấp Lotus ELectreĐể kiểm soát khối năng lượng khổng lồ, hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian và phuộc khí nén chủ động sẽ liên tục can thiệp. Chúng tự động tính toán và phân bổ lực kéo, giúp thân xe giữ thế cân bằng tuyệt đối trên mọi điều kiện địa hình.
Hai thái cực sức mạnh định hình lại phân khúc xe sang
Tại thị trường Việt Nam, cỗ máy gầm cao này dự kiến được chào bán với hai phương án cấu hình. Chúng phục vụ cho hai triết lý tận hưởng hoàn toàn đối lập của giới tinh hoa.
Lotus ELectre là dòng SUV thuần điệnCấu hình Eletre 600 là bản giao hưởng êm ái dành cho những chuyến đi xuyên quốc gia. Khối động cơ 600 mã lực được tinh chỉnh kỹ lưỡng để tối ưu hóa mức tiêu hao năng lượng.
Vô lăng Lotus ELectreTầm hoạt động của phiên bản này chạm ngưỡng 600 km theo tiêu chuẩn WLTP. Đây là sự hòa quyện hoàn hảo giữa tính bền bỉ đường trường và không gian nội thất xa xỉ tột bậc.
Các thiết kế tinh xảo trong xe Lotus ELectreNgược lại, phiên bản Eletre 900 sinh ra để thách thức những định luật vật lý cơ bản. Lực kéo bùng nổ từ khối động cơ 905 mã lực tạo ra lực ép chặt hành khách vào lưng ghế ngay từ cú đạp ga đầu tiên.
Chiếc SUV gia đình này chỉ cần 2.95 giây để xé gió đạt vận tốc 100 km/h. Tốc độ tối đa giới hạn ở mức 265 km/h biến nó thành một thế lực đáng gờm, sẵn sàng bỏ lại phía sau mọi đối thủ sừng sỏ nhất trong cùng phân khúc.
