Ngày 26/12, Hà Nội đã công bố kế hoạch mới nhằm tháo gỡ các điểm nghẽn về ô nhiễm môi trường, trong đó giao thông được xác định là một trong những lĩnh vực trọng tâm cần điều chỉnh.
Theo kế hoạch, thành phố sẽ từng bước triển khai nhóm giải pháp liên quan đến chuyển đổi phương tiện giao thông theo hướng xanh, đồng thời tăng cường quản lý các phương tiện ra vào khu vực phát thải thấp (Low Emission Zone - LEZ). Mục tiêu là kiểm soát lượng khí thải từ giao thông đô thị, đặc biệt tại các khu vực trung tâm.
Một loạt biện pháp kỹ thuật đang được nghiên cứu áp dụng, bao gồm kiểm định riêng đối với phương tiện sử dụng năng lượng sạch, tổ chức lại luồng giao thông, lắp đặt hệ thống camera giám sát, cũng như xây dựng cơ chế nhận diện phương tiện xanh thông qua màu nền biển kiểm soát. Bên cạnh đó, xe sử dụng năng lượng sạch có thể được gắn mã QR và tích hợp vào hệ thống đăng ký, thu phí giao thông điện tử ETC.
Nhiều quốc gia như Trung Quốc, Hàn Quốc hay Anh đã áp dụng các hình thức phân biệt xe điện và xe xăng thông qua màu sắc hoặc ký hiệu trên biển số.Nếu các giải pháp này được triển khai, trong tương lai, xe điện, xe hybrid và plug-in hybrid nhiều khả năng sẽ mang biển số có màu nền khác với xe sử dụng động cơ xăng, dầu. Đồng thời, tài khoản ETC của các phương tiện này sẽ được tích hợp thêm thông tin nhận diện, phục vụ công tác quản lý và thu phí tự động.
Việc phân biệt phương tiện theo loại năng lượng được đánh giá là cơ sở để cơ quan quản lý xây dựng chính sách phí, lệ phí hoặc hạn chế lưu thông phù hợp với từng nhóm xe, thay vì áp dụng chung một khung quy định như hiện nay.
Trên thực tế, mô hình nhận diện xe năng lượng mới bằng biển số không phải là điều mới trên thế giới. Tại Trung Quốc, xe chạy xăng sử dụng biển số nền xanh dương, trong khi các phương tiện năng lượng mới như xe điện, hybrid hay plug-in hybrid được cấp biển nền xanh lá. Nhờ đó, nhóm xe này thường được miễn hoặc nới lỏng các quy định hạn chế lưu thông theo ngày chẵn - lẻ tại nhiều đô thị lớn.
Tại Hàn Quốc, từ năm 2017, chính phủ đã áp dụng biển số nền xanh lam nhạt cho xe điện và xe sử dụng nhiên liệu hydro. Những phương tiện này được ưu tiên đỗ xe gần trạm sạc, đồng thời hưởng mức phí đỗ xe và phí cầu đường thấp hơn so với xe truyền thống.
Trong khi đó, Vương quốc Anh lựa chọn cách tiếp cận mềm hơn khi không thay đổi màu nền biển số. Xe thuần điện tại quốc gia này được bổ sung một ký hiệu dọc màu xanh lá trên biển kiểm soát, đóng vai trò như dấu hiệu nhận diện phương tiện không phát thải.
Việc Hà Nội nghiên cứu áp dụng cơ chế nhận diện tương tự cho thấy xu hướng quản lý giao thông đô thị đang dịch chuyển theo hướng phân loại phương tiện dựa trên mức phát thải, thay vì chỉ dựa vào loại hình hay dung tích động cơ như trước đây.
