Dòng xe tay ga biểu tượng của sự sang trọng trên đường phố Việt Nam đang bước vào một đợt kiểm tra kỹ thuật quy mô lớn. Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia vừa chính thức phát đi thông báo về chương trình thu hồi liên quan đến hai mẫu xe Honda SH125i và SH160i. Đây không phải là một lỗi cơ khí nghiêm trọng đe dọa trực tiếp đến tính mạng, nhưng nó lại chạm đúng vào trải nghiệm cốt lõi của người dùng khi vận hành một phương tiện có giá trị cao.
Rắc rối từ cụm đồng hồ điện tử
Theo dữ liệu cập nhật từ cơ quan chức năng, có tổng cộng 89.908 chiếc xe tay ga được sản xuất trong giai đoạn từ ngày 25/8/2025 đến 28/4/2026 nằm trong diện cần khắc phục khẩn cấp. Đi kèm với đó là 68 cụm đồng hồ thay thế trôi nổi trên thị trường linh kiện, được lắp ráp trong khoảng thời gian từ cuối năm 2025 đến mùa xuân năm 2026. Con số này cho thấy một khối lượng lớn sản phẩm thuộc thế hệ mới nhất đang mang trong mình một lỗ hổng liên quan đến phần mềm điều khiển.
Số lượng xe SH bị thu hồiPhía Honda Việt Nam giải thích rằng hệ thống bảng mạch ban đầu hoàn toàn đáp ứng các tiêu chuẩn kỹ thuật thiết kế trong phòng thí nghiệm. Tuy nhiên, khi phương tiện thực sự lăn bánh dưới điều kiện thời tiết nhiệt đới và đặc thù giao thông phức tạp, những điểm nghẽn mã hóa mới bắt đầu bộc lộ. Điển hình nhất là tình trạng người lái đang vặn ga tăng tốc nhưng đồng hồ điện tử lại đóng băng hiển thị ở mức 0 km/h. Thậm chí, nhiều trường hợp xe còn đánh mất hoàn toàn khả năng hiển thị thông số đơn vị đo lường và tổng số quãng đường đã tích lũy.
Nghiêm trọng hơn cảm giác khó chịu về mặt thị giác, sự cố phần mềm này còn can thiệp trực tiếp vào khả năng vận hành cốt lõi của phương tiện. Một số xe gặp tình trạng chẩn đoán sai lệch từ hệ thống cảm biến nhiệt độ nước làm mát, khiến bộ điều khiển trung tâm lập tức từ chối kích hoạt động cơ để bảo vệ máy. Ngoài ra, việc đèn báo chiếu xa không phát sáng trên táp lô cũng mang lại những rủi ro gián tiếp khi người dùng di chuyển vào ban đêm, dễ gây chói mắt cho phương tiện đi ngược chiều mà bản thân người cầm lái lại không hề hay biết.
Trách nhiệm với người tiêu dùng
Đứng trước nguy cơ suy giảm niềm tin từ tệp khách hàng cao cấp, doanh nghiệp phân phối đã nhanh chóng kích hoạt chiến dịch sửa lỗi phần mềm trên toàn quốc. Hãng xe Nhật Bản khẳng định cho đến thời điểm hiện tại, hệ thống ghi nhận sự cố vẫn chưa nhận được bất kỳ báo cáo tai nạn nào xuất phát từ lỗi đồng hồ hiển thị. Việc thu hồi mang tính chất phòng ngừa rủi ro hoàn toàn chủ động, nhằm đưa hệ thống phần mềm trở lại trạng thái vận hành trơn tru nhất theo đúng thiết kế nguyên bản ban đầu.
Mẫu xe bị ảnh hưởng Honda SH 125iChiến dịch khắc phục sự cố chính thức được khởi động từ ngày 25/6/2026 và bao phủ toàn bộ hệ thống cửa hàng bán xe máy do hãng ủy nhiệm. Chủ nhân của những chiếc xe nằm trong diện ảnh hưởng sẽ không phải chi trả bất kỳ khoản phí nào cho quá trình cập nhật mã lệnh này. Toàn bộ thao tác chạy lại phần mềm được các kỹ thuật viên am hiểu công nghệ thực hiện nhanh gọn, ước tính chỉ tiêu tốn khoảng 12 phút thời gian chờ đợi của khách hàng tại khu vực dịch vụ.
Để đảm bảo quyền lợi tối đa cho hàng vạn người dân, Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia đang theo dõi sát sao tiến độ và mức độ minh bạch của chiến dịch thu hồi này. Cơ quan quản lý khuyến cáo người tiêu dùng đang sử dụng phương tiện chủ động đối chiếu thời gian sản xuất hoặc kiểm tra số khung trên ứng dụng kỹ thuật số của hãng. Trong bối cảnh phương tiện cá nhân ngày càng phụ thuộc nhiều vào các vi mạch điện tử phức tạp, việc chủ động mang xe đi cập nhật phần mềm không chỉ là quyền lợi bảo hành chính đáng mà còn là trách nhiệm tự bảo vệ sự an toàn cho chính bản thân và cộng đồng khi tham gia giao thông.
