Anh Nguyễn Bá Tình (Thanh Hóa), một chủ xe VF 5 mua từ tháng 1/2024 bày tỏ “hoàn toàn hài lòng” sau hơn hai năm đi lại bằng chiếc xe này. Theo anh Tình, khung gầm chắc, thân xe đầm ổn định hơn nhiều mẫu cùng phân khúc, trong khi hệ thống an toàn với 6 túi khí mang lại sự yên tâm rõ rệt khi lái.
Chất lượng pin của VF 5 cũng được anh Tình đánh giá cao. Trung bình 3–4 ngày xe mới cần sạc một lần trong sử dụng đô thị, phù hợp với nhu cầu cuộc sống thông thường. Chiếc xe đã đồng hành cùng anh trong các chuyến đi về quê cách nhà khoảng 20 km.
VF 5 mang lại trải nghiệm vượt kỳ vọng cho người dùng khi chạy đường đồi núi và đường trường. Ảnh minh họaKhông chỉ dùng trong phố, anh Tình từng thử sức VF 5 trên cung đường dài từ Thanh Hóa đến Quảng Ninh (hơn 300 km) trong dịp hè 2025. Xe chỉ cần dừng lại một lần để sạc khoảng 15 phút tại trạm dừng nghỉ trên cao tốc và tiếp tục hành trình. Đây là trải nghiệm vượt kỳ vọng của nhiều chủ xe A-SUV cỡ nhỏ.
Anh Phùng Thế Trọng, chủ kênh trực tuyến Xế Cộng, người chạy xe khoảng 4.000 km mỗi tháng, cho rằng khả năng vận hành của VF 5 “vượt trội so với phân khúc hạng A, thậm chí là hạng A+”. Chiếc VF 5 từng cùng anh chinh phục thành công các cung đèo khó ở khu vực Đồng Văn, Mèo Vạc. Anh nhấn mạnh sự phối hợp hài hòa giữa khung gầm, hệ thống treo và vô lăng giúp chiếc xe mang lại cảm giác lái thú vị, đặc biệt khi đối mặt với địa hình đèo khó.
Một trong những yếu tố thu hút người dùng đến với xe điện là chi phí vận hành thấp. Theo chính sách mới nhất của VinFast, những khách hàng mua VF 5 từ 10/02/2026 đến 10/02/2029 sẽ được miễn phí sạc pin tại các trạm V-Green tối đa 10 lần/tháng trong ba năm đầu. Với những xe đăng ký kinh doanh qua nền tảng SM Platform là không giới hạn số lần sạc. Điều này giúp chi phí nhiên liệu gần như bằng 0 đồng trong giai đoạn đầu sử dụng.
Trong khi đó, chi phí bảo dưỡng định kỳ của xe điện vốn thấp hơn xe xăng truyền thống do không cần thay dầu máy, bugi hay lọc gió. Anh Tình khẳng định điều này giúp anh “nhẹ gánh hơn nhiều so với xe xăng”.
Ngay cả những cung đèo khó như Mèo Vạc, Lũng Cú vẫn không làm khó được VF 5. Ảnh minh họaNgười dùng và các chủ xe VF 5 khác cũng chia sẻ rằng ngay cả sau thời hạn miễn phí sạc, chi phí sạc điện vẫn chỉ khoảng 40.000 đ cho 100 km, tương đương khoảng 1/4 chi phí nhiên liệu của xe xăng.
Theo các đánh giá độc lập, VF 5 được trang bị động cơ điện đặt ở cầu trước, năng suất khoảng 134 mã lực với pin 37,23 kWh, với quãng đường thực tế khoảng 300 km cho một lần sạc đầy. Đây là phạm vi phù hợp đối với nhu cầu nội đô và cả các chuyến đi ngoại tỉnh ngắn.
Tuy nhiên, một số chủ xe cũng phản ánh về lỗi phần mềm nhỏ hoặc bất tiện công nghệ, như hệ thống điều khiển đôi khi báo lỗi giả hoặc camera lùi không ổn định. VinFast đã và đang cập nhật những lỗi này thông qua các bản nâng cấp phần mềm.
