Ra mắt lần đầu vào năm 2012, CX-5 nhanh chóng trở thành mẫu SUV chủ lực của Mazda. Tính đến nay, dòng xe này đã đạt hơn 4,5 triệu xe bán ra trên toàn cầu, trở thành một trong những sản phẩm bán chạy nhất trong lịch sử hãng.
Thế hệ mới của CX-5 vẫn giữ triết lý thiết kế Kodo đặc trưng nhưng được tinh chỉnh theo hướng hiện đại hơn. Phần đầu xe nổi bật với cụm đèn LED mảnh nối liền lưới tản nhiệt, trong khi phần thân xe được tạo hình đứng dáng và khỏe khoắn hơn so với trước.
Về kích thước, mẫu SUV này cũng được mở rộng đáng kể. Theo các thông số công bố, CX-5 mới dài 4.690 mm, rộng 1.860 mm, cao 1.695 mm, với chiều dài cơ sở 2.815 mm, tăng khoảng 115 mm so với thế hệ trước. Sự thay đổi này giúp cải thiện đáng kể không gian nội thất, đặc biệt là hàng ghế sau và khoang hành lý.
Dung tích khoang hành lý đạt 583 lít, tăng thêm 61 lít, trong khi cửa sau mở rộng hơn để thuận tiện khi sử dụng cho nhu cầu gia đình.
CX-5 thế hệ mới có kích thước lớn hơn. Ảnh minh họaBên trong cabin, Mazda áp dụng triết lý thiết kế mới hướng đến sự đơn giản và tiện dụng. Xe được trang bị màn hình trung tâm kích thước 12,9 inch hoặc 15,6 inch, tích hợp hệ thống Google built-in cho phép sử dụng trực tiếp Google Maps, Google Assistant và kho ứng dụng Play Store.
Ngoài ra, CX-5 thế hệ mới còn có bảng đồng hồ kỹ thuật số, kết nối điện thoại không dây, hệ thống âm thanh cao cấp và nhiều vật liệu nội thất được nâng cấp nhằm hướng tới trải nghiệm cao cấp hơn.
Mazda cũng cải tiến hệ thống khung gầm và hệ thống treo nhằm tăng sự êm ái khi vận hành, đồng thời duy trì triết lý lái xe “Jinba Ittai” – cảm giác gắn kết giữa người lái và chiếc xe vốn là đặc trưng của thương hiệu.
Điểm thay đổi đáng chú ý nằm ở hệ truyền động. CX-5 thế hệ mới sử dụng động cơ 2.5L e-Skyactiv G kết hợp hệ thống mild-hybrid 24V, sản sinh khoảng 141 mã lực và 238 Nm mô-men xoắn. Động cơ này đi kèm hộp số tự động 6 cấp Skyactiv-Drive và có thể tùy chọn dẫn động cầu trước hoặc AWD tùy thị trường.
Hệ thống hybrid nhẹ cho phép thu hồi năng lượng khi phanh và hỗ trợ động cơ trong các tình huống tăng tốc hoặc khởi động lại, giúp xe vận hành mượt mà hơn và cải thiện hiệu quả nhiên liệu.
Trong tương lai, Mazda dự kiến tiếp tục mở rộng hệ truyền động cho CX-5, bao gồm các phiên bản hybrid hoàn chỉnh sử dụng thế hệ động cơ mới Skyactiv-Z vào khoảng năm 2027.
Nội thất hiện đại hơn, tích hợp công nghệ Google. Ảnh minh họaTheo thông tin từ nhà phân phối Mazda tại Malaysia, CX-5 thế hệ mới dự kiến ra mắt tại thị trường này trong quý III/2026 dưới dạng xe nhập khẩu nguyên chiếc (CBU) trước khi chuyển sang lắp ráp nội địa (CKD) sau đó khoảng 12–16 tháng.
Trong giai đoạn chuyển tiếp, CX-5 thế hệ hiện tại vẫn tiếp tục được bán song song, nhưng chủ yếu giữ lại các phiên bản động cơ 2.0L, trong khi các bản 2.5L sẽ dần bị loại bỏ.
Động thái này cho thấy Mazda đang áp dụng chiến lược chuyển giao thế hệ sản phẩm một cách từng bước nhằm duy trì doanh số trong phân khúc SUV cỡ C – một trong những phân khúc cạnh tranh nhất tại nhiều thị trường châu Á.
Với việc Đông Nam Á thường là khu vực triển khai sản phẩm sớm trong chiến lược khu vực của Mazda, nhiều khả năng CX-5 thế hệ mới cũng sẽ sớm được đưa về Việt Nam trong giai đoạn sau năm 2026, tiếp tục cạnh tranh với các đối thủ như Honda CR-V, Hyundai Tucson hay Kia Sportage.
