Dongfeng T5 Evo 2021 đang trở thành một trong những mẫu SUV hạng C có mức mất giá mạnh nhất trên thị trường xe đã qua sử dụng tại Việt Nam. Từ mức chi phí lăn bánh lên tới khoảng 865 triệu đồng khi mới ra mắt, hiện nay nhiều xe được chào bán với giá chỉ quanh mốc 300 triệu đồng, mở ra cơ hội tiếp cận một mẫu xe sở hữu nhiều trang bị hiện đại với chi phí ngang các mẫu SUV hạng A hoặc sedan cỡ B.
Dongfeng T5 Evo lần đầu xuất hiện tại thị trường Việt Nam vào giữa năm 2021 dưới hình thức nhập khẩu nguyên chiếc. Mặc dù thuộc thương hiệu Forthing của tập đoàn Dongfeng, mẫu xe lại được phân phối với tên gọi Dongfeng T5 Evo nhằm tăng độ nhận diện với khách hàng trong nước.
Chiếc Dongfeng T5 Evo 2021 đang được rao bán với giá 300 triệu đồng. Ảnh minh họaThời điểm mở bán, phiên bản cao cấp của xe có giá niêm yết 769 triệu đồng. Sau khi cộng các khoản thuế, phí và chi phí đăng ký, tổng số tiền để xe lăn bánh tại nhiều địa phương vào khoảng 850-865 triệu đồng. Đây được xem là mức giá khá cao đối với một thương hiệu ô tô Trung Quốc còn ít tên tuổi tại Việt Nam, khiến mẫu xe gặp nhiều khó khăn trong việc cạnh tranh với các đối thủ như Hyundai Tucson, Mazda CX-5 hay Kia Sportage.
Trên thị trường xe cũ hiện nay, nhiều chiếc Dongfeng T5 Evo đời 2021 được rao bán với giá khoảng 300 triệu đồng, tương đương mức khấu hao hơn 60% so với tổng chi phí lăn bánh ban đầu. Tuy nhiên, thực tế cũng có những xe được mua trong các chương trình xả hàng vào năm 2023 với giá ưu đãi khoảng 469 triệu đồng, do đó mức mất giá thực tế của từng xe sẽ khác nhau. Dù vậy, xét ở thời điểm hiện tại, mức giá khoảng 300 triệu đồng khiến T5 Evo trở thành một lựa chọn đáng chú ý trong nhóm SUV cỡ C đã qua sử dụng.
Khi mới mở bán, xe có giá ngang ngửa với Hyundai Tucson, Mazda CX-5. Ảnh minh họaVề thiết kế, T5 Evo từng tạo được nhiều sự chú ý nhờ ngoại hình mang phong cách thể thao. Xe sở hữu lưới tản nhiệt cỡ lớn, cụm đèn LED tách tầng cùng phần mui vuốt thấp theo phong cách coupe. Dải đèn hậu LED kéo dài toàn chiều rộng xe mang đến diện mạo hiện đại, gợi liên tưởng đến nhiều mẫu SUV châu Âu.
Mẫu SUV này có kích thước dài x rộng x cao lần lượt 4.565 x 1.860 x 1.690 mm, chiều dài cơ sở 2.715 mm, thuộc nhóm SUV cỡ C. Không gian nội thất được thiết kế theo xu hướng hiện đại với hai màn hình 10,25 inch đặt liền mạch, bảng điều khiển hướng về người lái và ghế bọc da phối màu nổi bật. Nhà sản xuất cũng bố trí nhiều hộc chứa đồ trong cabin nhằm tăng tính tiện dụng cho người sử dụng.
Xe có ngoại hình mang phong cách thể thao. Ảnh minh họaĐiểm đáng chú ý của Dongfeng T5 Evo nằm ở hệ truyền động. Xe sử dụng động cơ tăng áp 1.5L có nguồn gốc từ Mitsubishi, sản sinh công suất khoảng 192-197 mã lực (tùy thị trường công bố) và mô-men xoắn cực đại 285 Nm, kết hợp hộp số ly hợp kép 7 cấp. Theo thông số nhà sản xuất, xe có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong khoảng 9,5 giây và mức tiêu thụ nhiên liệu công bố khoảng 6,6 lít/100 km.
Không chỉ sở hữu động cơ mạnh trong phân khúc, T5 Evo còn được trang bị nhiều tính năng hỗ trợ lái nâng cao (ADAS) vốn chưa phổ biến trên nhiều mẫu xe cùng tầm giá khi đó. Gói công nghệ này bao gồm ga tự động thích ứng, hỗ trợ giữ làn đường, phanh khẩn cấp tự động, nhận diện biển báo và đèn giao thông, cảnh báo va chạm cùng hỗ trợ đỗ xe tự động. Đây từng là một trong những điểm nhấn giúp mẫu SUV Trung Quốc cạnh tranh về mặt trang bị với nhiều đối thủ Nhật Bản và Hàn Quốc.
Nội thất Dongfeng T5 Evo. Ảnh minh họaTuy nhiên, hạn chế lớn nhất của Dongfeng T5 Evo vẫn là yếu tố thương hiệu, hệ thống phân phối chưa rộng và giá trị bán lại thấp. Điều này khiến mẫu xe nhanh chóng mất giá sau vài năm sử dụng dù sở hữu danh sách trang bị khá hấp dẫn.
Ở thời điểm hiện tại, với mức giá chỉ khoảng 300 triệu đồng, Dongfeng T5 Evo 2021 mang đến một lựa chọn đáng cân nhắc cho những người ưu tiên trang bị, không gian và khả năng vận hành hơn là yếu tố giữ giá. Tuy vậy, người mua xe cũ cũng nên kiểm tra kỹ lịch sử bảo dưỡng, nguồn gốc xe và khả năng cung cấp phụ tùng trước khi quyết định xuống tiền để hạn chế những chi phí phát sinh trong quá trình sử dụng.
